Всеукраїнський фан-Клуб Lacetti(Gentra)- та Cruze- водіїв

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила подфорума

Это профильный подфорум. Флуд строго запрещен!

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Задние суппорта, не отходят
settor
сообщение 22.4.2019, 22:00
Сообщение #1


Уважаемый Мастер


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 588
Регистрация: 14.11.2007
Из: Бровары - Киев
Реальное имя: Серега

Мой автомобиль:Chevrolet Lacetti Sedan 1.6



Не понимаю в сем может быть беда.
Заменил передние поршни суппортов, так как один раз поймал клин. Решил заменить и зад, чтоб как говориться сделать полную ревизию + ко всему поменял и торм диски.
После замены что-то шуршало, грешил на ручник.... думал притрется, но......... потом при сдавании назад услышал скрип. Все же полез смотреть, оказалось что поршни не отходят толком, но при этом диск не греется, даже при длительной поездке. Пальцами утопить не реально... только струбциной.
Сейчас колеса если провернуть то делают один оборот и ступор, крутиться тяжело.
Думал закусывает резинку или пыльник, заменил на новые, без результатно........
Что интересно с обеих сторон все одинаково.......

При замене из того что заметил, поршень входит не очень тяжело, а вот с пыльником тяжеловато, тяжело утопить пальцами очень. Думал закусывает но нет, все норм, все попадает в канавки....

сейчас еще в придачу заметил при торможении что повело торм диски задние (уже проверил на биение).

Рем комплект стоит ERT, резинки +поршни. (перед работает идеально, хотя тоже ERT)


Тормозную менял год назад, на кастрол.
Купил сейчас новый комплект резинок Frenkit (на 2 колеса, но мучают сомнения. а поможет ли....)
У кого подобное было?


Решение, кому лень читать.
Поставил обратно родные поршни, смазал все смазкой K2 для поршней суппортов, поставил комплект френкит(зеленая коробка).
Поршни ERT по сравнению с родными, выглядят как не достаточно отполированные, а родные у меня были в идеале, то вернул их.
Обязательно если поменяли все проверьте чтоб колесо легко вращалось. Если вращается с трудом, то что-то не так.



Сообщение отредактировал settor - 26.4.2019, 21:50
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
asiancars
сообщение 23.4.2019, 6:35
Сообщение #2


Клубный трейдер
Иконка группы

Группа: Глобальные модераторы
Сообщений: 9 254
Регистрация: 12.5.2011
Из: Kherson
Реальное имя: Юра

Мой автомобиль:жабоед
Клубная карта №549
действует до 01.09.2013



settor, а в суппорте задиров нет на корпусе?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
!Владимир!
сообщение 23.4.2019, 8:22
Сообщение #3


Старожил Клуба


Группа: Продавцы
Сообщений: 7 252
Регистрация: 14.12.2008
Из: Киев
Реальное имя: Владимир

Мой автомобиль:Lacetti Wagon Diamond,Audi RS6



Все банально просто ржавчину на канавка не убрал и зажимает пильником поршенек:)
Там должно быть все зеркально. И главное спец смазками пользоваться для долгих лет експлуатации
Вот моя тормозная Тормоза Wagon4ik
Вот так должен суппорт блестеть внутри как на фото с хондовские суппортов.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
settor
сообщение 23.4.2019, 20:04
Сообщение #4


Уважаемый Мастер


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 588
Регистрация: 14.11.2007
Из: Бровары - Киев
Реальное имя: Серега

Мой автомобиль:Chevrolet Lacetti Sedan 1.6



Цитата(asiancars @ 23.4.2019, 7:35) *
settor, а в суппорте задиров нет на корпусе?

Не, внутри все идеально, как новый.
Ставлю оригинальные поршни.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
settor
сообщение 23.4.2019, 20:15
Сообщение #5


Уважаемый Мастер


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 588
Регистрация: 14.11.2007
Из: Бровары - Киев
Реальное имя: Серега

Мой автомобиль:Chevrolet Lacetti Sedan 1.6



Тоже столкнулся с этим конченным пыльником, уже час его туда пытаюсь всунуть, все руки в смазке....... не лезет гад!
Может есть кокой-то способ, как его туда засунуть легко?

Кто делал, опишите пошагово.

Сообщение отредактировал settor - 23.4.2019, 20:16
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
asiancars
сообщение 23.4.2019, 20:25
Сообщение #6


Клубный трейдер
Иконка группы

Группа: Глобальные модераторы
Сообщений: 9 254
Регистрация: 12.5.2011
Из: Kherson
Реальное имя: Юра

Мой автомобиль:жабоед
Клубная карта №549
действует до 01.09.2013



settor, а где ты отдельно на задок нашел новые поршни?
Их не существует отдельно в оригинале.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
settor
сообщение 23.4.2019, 20:44
Сообщение #7


Уважаемый Мастер


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 588
Регистрация: 14.11.2007
Из: Бровары - Киев
Реальное имя: Серега

Мой автомобиль:Chevrolet Lacetti Sedan 1.6



Цитата(asiancars @ 23.4.2019, 21:25) *
settor, а где ты отдельно на задок нашел новые поршни?
Их не существует отдельно в оригинале.

Я свои старые ставлю. Они в идеале.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
=SRG=
сообщение 23.4.2019, 21:19
Сообщение #8


Уважаемый Мастер
Иконка группы

Группа: Действительные члены клуба
Сообщений: 1 316
Регистрация: 18.12.2007
Из: г. Энергодар Зап.обл
Реальное имя: Сергей

Мой автомобиль:HB 1,6 SE
Клубная карта №366
действует до 01.11.2010



Цитата(settor @ 23.4.2019, 21:15) *
Тоже столкнулся с этим конченным пыльником, уже час его туда пытаюсь всунуть, все руки в смазке....... не лезет гад!
Может есть кокой-то способ, как его туда засунуть легко?

Кто делал, опишите пошагово.

Сначала одевается немного на поршень 1 см +/-
Потом пыльник со вставленным по п.1 поршнем вставляется в цилиндр буртом в спец выемку
Далее задавливаем поршень в цилиндр так что бы он зафиксировал бурт пыльника в цилиндре
Продолжаем задавливать поршень в цилиндр одновременно расправляя пыльник пока второй его бурт не ляжет в выемку в поршне



Сообщение отредактировал =SRG= - 23.4.2019, 21:26
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
settor
сообщение 26.4.2019, 19:36
Сообщение #9


Уважаемый Мастер


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 588
Регистрация: 14.11.2007
Из: Бровары - Киев
Реальное имя: Серега

Мой автомобиль:Chevrolet Lacetti Sedan 1.6



Поставил.
Ставится тяжело когда не знаешь как, на сто попросил показать как ставится, оказалось все просто.
Сначала одеваем пыльник на поршень, потом стягиваем его как на картинке и вставляем буртик пыльника в канавку начиная с той стороны где стоит цифра 1, после того как вставили аккуратно тупой отверткой помогаем расправить дальше по канавке пыльник. После того как расправили пихаем поршень, если не идет усилия прикладывать нельзя, так как 99% пыльник не стал. Если все стало на места то поршень утапливается пальцами легко.
После того как собрал крутилось легко. До этого крутилось очень туго.
Столкнулся при сборке еще с интересной фигней, затирали колодки ручника. Я заменил троса(думал причина в них), все собрал, выставил расстояние как в книжке. Начинаю крутить все крутится все супер. Подымаю ручник, отпускаю, начинает шоркать, не сильно но шоркает и где-то с одной стороны (оба тормозных диска одинаково). В итоге опять все выставил, закрутил винт под крест, закрутил 4 болта (без колеса) чтоб не было перекосов, опять подымаю ручник отпускаю, с одной стороны шоркает.
Причину так и не выяснил(но подозрение на люфт который присутствует в ответствиях под шпильки болтов, диски TRW), такое чувство что весь механизм сдвигается после поднятия ручника. Внутри барабан проверяли на токарном станке, все идеально ровно, яйцеобразности нет.
Поставил ручник на 6-7 щелчков, хотя раньше ставил на 4-5. Если поставить 4 начинает затирать какая-то из колодок ручника, что справ что слева.

Сообщение отредактировал settor - 26.4.2019, 19:39
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
malish
сообщение 26.4.2019, 19:50
Сообщение #10


Старожил Клуба
Иконка группы

Группа: Действительные члены клуба
Сообщений: 14 599
Регистрация: 29.5.2007
Из: Мать городов русских
Реальное имя: Малыш Бенедиктович (Руслан)

Мой автомобиль:SX долляр, Equinox gold
Клубная карта №515
действует до 01.08.2012



settor, опорну пластину подровняй
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
settor
сообщение 26.4.2019, 20:10
Сообщение #11


Уважаемый Мастер


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 588
Регистрация: 14.11.2007
Из: Бровары - Киев
Реальное имя: Серега

Мой автомобиль:Chevrolet Lacetti Sedan 1.6



Цитата(malish @ 26.4.2019, 20:50) *
settor, опорну пластину подровняй

Как она выглядит?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
malish
сообщение 26.4.2019, 20:25
Сообщение #12


Старожил Клуба
Иконка группы

Группа: Действительные члены клуба
Сообщений: 14 599
Регистрация: 29.5.2007
Из: Мать городов русских
Реальное имя: Малыш Бенедиктович (Руслан)

Мой автомобиль:SX долляр, Equinox gold
Клубная карта №515
действует до 01.08.2012



settor, круглая, куда крепятся колодки ручника
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
settor
сообщение 26.4.2019, 21:02
Сообщение #13


Уважаемый Мастер


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 588
Регистрация: 14.11.2007
Из: Бровары - Киев
Реальное имя: Серега

Мой автомобиль:Chevrolet Lacetti Sedan 1.6



Цитата(malish @ 26.4.2019, 21:25) *
settor, круглая, куда крепятся колодки ручника

Тут ее видно?
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
malish
сообщение 26.4.2019, 22:43
Сообщение #14


Старожил Клуба
Иконка группы

Группа: Действительные члены клуба
Сообщений: 14 599
Регистрация: 29.5.2007
Из: Мать городов русских
Реальное имя: Малыш Бенедиктович (Руслан)

Мой автомобиль:SX долляр, Equinox gold
Клубная карта №515
действует до 01.08.2012



settor, видно
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
settor
сообщение 26.4.2019, 23:35
Сообщение #15


Уважаемый Мастер


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 588
Регистрация: 14.11.2007
Из: Бровары - Киев
Реальное имя: Серега

Мой автомобиль:Chevrolet Lacetti Sedan 1.6



Цитата(malish @ 26.4.2019, 23:43) *
settor, видно

Ясно что ни че не ясно.
Там есть солдатики по краям, и сверху шпилька, она не гнется, что куда гнуть?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
malish
сообщение 27.4.2019, 7:30
Сообщение #16


Старожил Клуба
Иконка группы

Группа: Действительные члены клуба
Сообщений: 14 599
Регистрация: 29.5.2007
Из: Мать городов русских
Реальное имя: Малыш Бенедиктович (Руслан)

Мой автомобиль:SX долляр, Equinox gold
Клубная карта №515
действует до 01.08.2012



Цитата(settor @ 27.4.2019, 0:35) *
Ясно что ни че не ясно.
Там есть солдатики по краям, и сверху шпилька, она не гнется, что куда гнуть?

Какой вопрос такой и ответ
Ты когда тросики менял, скорей всего их выбивал из посадочного места. Вот это и есть опорная пластина.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
settor
сообщение 27.4.2019, 13:31
Сообщение #17


Уважаемый Мастер


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 588
Регистрация: 14.11.2007
Из: Бровары - Киев
Реальное имя: Серега

Мой автомобиль:Chevrolet Lacetti Sedan 1.6



Цитата(malish @ 27.4.2019, 8:30) *
Какой вопрос такой и ответ
Ты когда тросики менял, скорей всего их выбивал из посадочного места. Вот это и есть опорная пластина.

Нет не выбивал, у меня кожухи новые, там ни чего не закисло. Высунул старый трос вставил новый, зафиксировал скобкой П-образной и все.

Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 23.5.2019, 21:01
Display Pagerank