Всеукраїнський фан-Клуб Lacetti(Gentra)- та Cruze- водіїв

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила подфорума

Это профильный подфорум. Флуд строго запрещен!

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Рулевая рейка от дизельного Lacetti, Кто что слышал или знает?
EmiteR
сообщение 7.2.2019, 19:43
Сообщение #1


Известный писатель


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 330
Регистрация: 12.4.2009
Из: Киев
Реальное имя: Роман

Мой автомобиль:Daewoo Sens 1.8AT, Mazda RX-8



Приветствую.
Думаю, не открою тайну, сказав, что оригинальная рейка у Лача - больное место. Так и у меня.
Летом откапиталил рейку на мастер-сервис, ибо моя дико текла. Течь устранили, но появился стук (видимо, от замененных втулок, которые у них по качеству хуже заводских) и небольшой люфт на хорошо прогретой рейке (на руле не чувствуется, но хорошо ощущается, если взяться за левый поворотный кулак и подергать рулем влево-вправо - похоже, износ червячной пары).
Сейчас стук стал сильнее, и я понимаю, что надо менять.
Т.к. у меня в планах установка SSPS, то я зарылся в каталоги для поиска нужных номеров. Ну и выяснил достаточно интересную вещь: в лаче используется 4 вида реек:
- обычная c ГУР
- с ГУР и SSPS
- дизель с ГУР
- дизель с ГУР и SSPS.
Собственно, отличие реек с и без SSPS - это понятно. Но стало интересно, чем же отличаются рейки на дизельные лачи от бензиновых. Возможно, кто-то знает или сталкивался? Думаю, данная инфа будет полезна не только мне.

ЗЫ подтверждение из каталога:
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
EmiteR
сообщение 8.2.2019, 18:16
Сообщение #2


Известный писатель


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 330
Регистрация: 12.4.2009
Из: Киев
Реальное имя: Роман

Мой автомобиль:Daewoo Sens 1.8AT, Mazda RX-8



Купил дизельную рейку под SSPS. Похоже, буду первооткрывателем.

Сообщение отредактировал EmiteR - 8.2.2019, 18:16
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
kt76
сообщение 8.2.2019, 18:38
Сообщение #3


Супер драйвер


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 3 239
Регистрация: 17.4.2011
Из: Днепр
Реальное имя: Константин

Мой автомобиль: VW Jetta 2.5 Station



Цитата(EmiteR @ 8.2.2019, 19:16) *
Купил дизельную рейку под SSPS. Похоже, буду первооткрывателем.

так а при чем ССПС и дизельная рейка.
ССПС на наших тазах доделывается путем установки датчика в гур, на рулевое колесо датчик положения вращения и сам блок управления.
Легас это делал давно.
тема есть

http://lacetti.com.ua/ipb/index.php?showto...146415&st=0

а сама рейка от дизеля конечно интересно на сколько она крепче обычной нашей под бензинку

Сообщение отредактировал kt76 - 8.2.2019, 18:38
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
EmiteR
сообщение 8.2.2019, 18:40
Сообщение #4


Известный писатель


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 330
Регистрация: 12.4.2009
Из: Киев
Реальное имя: Роман

Мой автомобиль:Daewoo Sens 1.8AT, Mazda RX-8



kt76, вопрос не в SSPS. Точнее, тема изначально не о нем создана. Я в первую очередь хотел бы найти информацию, чем отличается дизельная рейка от обычной бензиновой. И если мои мысли верны, то она должна быть крепче бензиновой, как и вся передняя подвеска у дизеля крепче таковой у бензиновой версии.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Vagon
сообщение 8.2.2019, 18:46
Сообщение #5


Наставник молодняка


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 088
Регистрация: 11.11.2011
Из: Запорожская обл.
Реальное имя: Сергей Анатольевич

Мой автомобиль:Лацети вагон



Думаю что там все одинаковое.Все остальное -это маркетологи .
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Potap
сообщение 10.2.2019, 9:43
Сообщение #6


Известный писатель


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 410
Регистрация: 10.12.2013
Из: Донецк
Реальное имя: Виталик

Мой автомобиль:Chevrolet Lacetti SX, 2008



НА дизеле, если я правильно помню, бачек ГУРа на моторном щите крепится. Может отличие рейки в том, что там трубки чуток по другому изогнуты?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
EmiteR
сообщение 11.2.2019, 19:13
Сообщение #7


Известный писатель


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 330
Регистрация: 12.4.2009
Из: Киев
Реальное имя: Роман

Мой автомобиль:Daewoo Sens 1.8AT, Mazda RX-8



Potap, у трубочек свой каталожный номер. К рейке они не имеют отношения.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
asiancars
сообщение 11.2.2019, 19:51
Сообщение #8


Клубный трейдер
Иконка группы

Группа: Глобальные модераторы
Сообщений: 9 328
Регистрация: 12.5.2011
Из: Kherson
Реальное имя: Юра

Мой автомобиль:жабоед
Клубная карта №549
действует до 01.09.2013



EmiteR, Рома, я думаю, что рейки одинаковые.

Это как передняя опора амортизатора на дизель. Номер другой, а сама опора и ее ресурс одинаковый!
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
EmiteR
сообщение 11.2.2019, 21:21
Сообщение #9


Известный писатель


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 330
Регистрация: 12.4.2009
Из: Киев
Реальное имя: Роман

Мой автомобиль:Daewoo Sens 1.8AT, Mazda RX-8



asiancars, хм. Слышал про дизельные опоры иное. Как и про дизельную гидроопору, дизельные пружины. Ну и сам лично дизельный стаб спереди юзаю, он толще бензинового.
Ладно, приедет - постараюсь произвести замеры относительно бензиновой
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
asiancars
сообщение 11.2.2019, 22:04
Сообщение #10


Клубный трейдер
Иконка группы

Группа: Глобальные модераторы
Сообщений: 9 328
Регистрация: 12.5.2011
Из: Kherson
Реальное имя: Юра

Мой автомобиль:жабоед
Клубная карта №549
действует до 01.09.2013



Цитата(EmiteR @ 11.2.2019, 22:21) *
asiancars, хм. Слышал про дизельные опоры иное. Как и про дизельную гидроопору, дизельные пружины. Ну и сам лично дизельный стаб спереди юзаю, он толще бензинового.
Ладно, приедет - постараюсь произвести замеры относительно бензиновой

Гидроопора, пружины, стаб - то понятно.

А вот опора аморта - ну я сравнивал их, отличий не было.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
shpak
сообщение 12.2.2019, 9:58
Сообщение #11


Уважаемый Мастер


Группа: Продавцы
Сообщений: 1 265
Регистрация: 27.11.2007
Из: Киев
Реальное имя: Евгений

Мой автомобиль:schwarzenwagen 2.0 TCDI



Я как обладатель дизельного универсала могу сказать точно, разницы нет в рейках, менял свою родную (дизельную) на обычную. Така я же.
Так что в дизеле не все усиленное, как многие думают.
Стаб, Пружины передние, подушки двигателя. На этом различия заканчиваются.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
EmiteR
сообщение 12.2.2019, 12:20
Сообщение #12


Известный писатель


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 330
Регистрация: 12.4.2009
Из: Киев
Реальное имя: Роман

Мой автомобиль:Daewoo Sens 1.8AT, Mazda RX-8



shpak, спасибо за инфу. Твоя дизельная тоже потекла или застучала?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
shpak
сообщение 12.2.2019, 12:47
Сообщение #13


Уважаемый Мастер


Группа: Продавцы
Сообщений: 1 265
Регистрация: 27.11.2007
Из: Киев
Реальное имя: Евгений

Мой автомобиль:schwarzenwagen 2.0 TCDI



Цитата(EmiteR @ 12.2.2019, 13:20) *
shpak, спасибо за инфу. Твоя дизельная тоже потекла или застучала?

Застучала на 230 тыс. ))
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 22.9.2019, 14:08
Display Pagerank