Всеукраїнський фан-Клуб Lacetti(Gentra)- та Cruze- водіїв

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила подфорума

Это профильный подфорум. Флуд строго запрещен!

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Нужны Ваши советы (подсказки), На горячую под нагрузкой пропадает зарядка АКБ
CyberLEX
сообщение 22.8.2018, 16:40
Сообщение #1


Новый участник


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 38
Регистрация: 26.3.2008
Из: Киев
Реальное имя: Алексей

Мой автомобиль:Lacetti 1.8 CDX sedan



Все добрый день.
Очень нужны соеты (подсказки) в каком направлении копать.
Ситуация следующая:
Имеем CDX Седан 2005 г.в.
Симптомы: на холодную заводимся, включаем нагрузку (дальный,обогревы и т.п.) все ок вольтметр показывает +/-14,2.
Авто прогревается и в какойто неопределенный момент загораються лампочки зарядка АКБ+ручник,
пропадает зарядка АКБ на вольтметре.
Если поднять обороты до 4,500/5000 лампочки могут гаснуть могут не гаснуть (раз на раз не приходиться)
Генератор перебрали, контакты на герераторе перебрали, пошли по косе и дошли до аккуратно уложенных проводов под блоком предохранителей,
где также сомнительные контакты перебрали.

Симптом не пропадает, сейчас начинаем проверять все контакты массы...

Возможно кто то сталкивался с похожими симптомами?
p.s.
Поиском пользовался, нашел два варианта по поводу провода на регулятор напряжения и возможных повреждей при установке ГБО...

Сообщение отредактировал CyberLEX - 22.8.2018, 17:02
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
587
сообщение 22.8.2018, 17:52
Сообщение #2


Старожил Клуба


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 13 654
Регистрация: 13.9.2008

Мой автомобиль:різні, без ГБО



ЦИТАТА
Если поднять обороты до 4,500/5000 лампочки могут гаснуть ...

Напругу бы в этот момент замерить.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Vagon
сообщение 22.8.2018, 18:11
Сообщение #3


Уважаемый Мастер


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 850
Регистрация: 11.11.2011
Из: Запорожская обл.
Реальное имя: Сергей Анатольевич

Мой автомобиль:Лацети вагон



CyberLEX, смотри генератор.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
587
сообщение 22.8.2018, 18:38
Сообщение #4


Старожил Клуба


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 13 654
Регистрация: 13.9.2008

Мой автомобиль:різні, без ГБО



Но сначала замерить напряжение.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
СВЯТОСЛАВ РУСЛАН...
сообщение 22.8.2018, 19:54
Сообщение #5


Уважаемый Мастер


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 552
Регистрация: 6.3.2009
Из: Днепропетровск
Реальное имя: SR.

Мой автомобиль:Lacetti 1.8 cdx 2005 31U седан



Привет!
Подобная ерунда была у меня на "кадетте".
Бывало сразу после заводки, а бывало чуть погодя, но все равно зажигалась лампочка аккумулятора. Потом был последний "вздох" - при заводке лампочка тухла, а при глушении тупо зажигалась!
Авто ставил на сигнализацию Заглядываю на табло через боковое стекло, а она светится!
В общем проблема была в диодном мосте генератора - она там в виде "шоколадки". Поменяли и все супер! Заработало!
Удачи в ремонте! И чем история интерестно знать - закончиться???
Спасибо!
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
CyberLEX
сообщение 1.9.2018, 18:02
Сообщение #6


Новый участник


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 38
Регистрация: 26.3.2008
Из: Киев
Реальное имя: Алексей

Мой автомобиль:Lacetti 1.8 CDX sedan



В общем по результатам:
- беда, проблема не решена.
Из сделаного: генратор 100% перебран (подшипники, рэлеле зарядки, диодный мост - новые)
Акб - новый
Проведена резивия всех контактов от генератора до ЦЗ
- в результате, машина отказывается стоять в пробке. Прогретые, ездим - все в порядке... как только стали в пробку 10 минут и отваливается зарядка... в первые минуты, скинув на нейтраль (акпп) при прогазовке лампы тухнут и с падением оборотов загораються...
После 15-20 минут - стабильно горят ручной тормоз и зарядка акб.
Выехали на трассу...
Понимаем, что двс не развивает обороты... 2500+/- вяло, очень вяло разгоняемся до 80....
И о чудо гаснет зарядка и ручн.тормоз.... едем 30+км домой....
На утро - как ни в чем не бывало....
Ппц...
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Joda
сообщение 1.9.2018, 21:02
Сообщение #7


Новый участник


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 79
Регистрация: 19.10.2017

Мой автомобиль:Лачетти-седан



Цитата(CyberLEX @ 1.9.2018, 18:02) *
В общем по результатам:
- беда, проблема не решена.
Из сделаного: генратор 100% перебран (подшипники, рэлеле зарядки, диодный мост - новые)
Акб - новый
Проведена резивия всех контактов от генератора до ЦЗ
- в результате, машина отказывается стоять в пробке. Прогретые, ездим - все в порядке... как только стали в пробку 10 минут и отваливается зарядка... в первые минуты, скинув на нейтраль (акпп) при прогазовке лампы тухнут и с падением оборотов загораються...
После 15-20 минут - стабильно горят ручной тормоз и зарядка акб.
Выехали на трассу...
Понимаем, что двс не развивает обороты... 2500+/- вяло, очень вяло разгоняемся до 80....
И о чудо гаснет зарядка и ручн.тормоз.... едем 30+км домой....
На утро - как ни в чем не бывало....
Ппц...

Зря гену перебирал, нужно менять. Было такое на Форде у меня. ЧТо только не делал - и мост новый, и реле новое. Плюнул, поставил с разборки и все пошло. Потом, ради прикола, отдал на органы товарищу. Тот потом выяснил, что пробило статор. А так смотри, лампа контроля зарядки подкючается на + АКБ и на контакт гены. Пока зарядки нет, на контакте -. Появилась - появился плюс. На лампе два плюса - лампа погасла. Контакт идет с диодного моста. Кстати, если этот контакт будет подкорачивать на массу, зарядка будет пропадать. А если будет оборван, то зарядка будет появляться только на высоких оборотах дрыгателя. Я бы для начала исключил приборку, повесив лампу под капотом и отключив провод, идущий на лампу в приборке. Потом гену на замену, если не получится.
Надеюсь, контакты на АКБ почистил?

Сообщение отредактировал Joda - 1.9.2018, 21:04
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
587
сообщение 1.9.2018, 22:29
Сообщение #8


Старожил Клуба


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 13 654
Регистрация: 13.9.2008

Мой автомобиль:різні, без ГБО



ЦИТАТА(CyberLEX @ 1.9.2018, 18:02) *
- беда, проблема не решена.
Из сделаного: генратор 100% перебран (подшипники, рэлеле зарядки, диодный мост - новые)
Акб - новый
Проведена резивия всех контактов от генератора до ЦЗ
...

Да ты сначала диагноз поставь, подумав, от чего такое может быть.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
asiancars
сообщение 1.9.2018, 23:43
Сообщение #9


Клубный трейдер
Иконка группы

Группа: Глобальные модераторы
Сообщений: 8 576
Регистрация: 12.5.2011
Из: Kherson
Реальное имя: Юра

Мой автомобиль:.
Клубная карта №549
действует до 01.09.2013



CyberLEX, проводку прозвони.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
CyberLEX
сообщение 2.9.2018, 20:48
Сообщение #10


Новый участник


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 38
Регистрация: 26.3.2008
Из: Киев
Реальное имя: Алексей

Мой автомобиль:Lacetti 1.8 CDX sedan



Цитата(587 @ 1.9.2018, 22:29) *
Да ты сначала диагноз поставь, подумав, от чего такое может быть.

Если бы все так было просто, я бы наверное не задавал тут вопроса!


Цитата(Joda @ 1.9.2018, 21:02) *
Зря гену перебирал, нужно менять. Было такое на Форде у меня. ЧТо только не делал - и мост новый, и реле новое. Плюнул, поставил с разборки и все пошло. Потом, ради прикола, отдал на органы товарищу. Тот потом выяснил, что пробило статор. А так смотри, лампа контроля зарядки подкючается на + АКБ и на контакт гены. Пока зарядки нет, на контакте -. Появилась - появился плюс. На лампе два плюса - лампа погасла. Контакт идет с диодного моста. Кстати, если этот контакт будет подкорачивать на массу, зарядка будет пропадать. А если будет оборван, то зарядка будет появляться только на высоких оборотах дрыгателя. Я бы для начала исключил приборку, повесив лампу под капотом и отключив провод, идущий на лампу в приборке. Потом гену на замену, если не получится.
Надеюсь, контакты на АКБ почистил?

Спасибо, буду пробовать.
ПыСы.
Контакты почищены, проводку прозвонили.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
587
сообщение 2.9.2018, 21:21
Сообщение #11


Старожил Клуба


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 13 654
Регистрация: 13.9.2008

Мой автомобиль:різні, без ГБО



ЦИТАТА(CyberLEX @ 2.9.2018, 20:48) *
Если бы все так было просто, я бы наверное не задавал тут вопроса!

Восклицательные знаки ни к чему.

*************************************

Читал твои описания проблемы. Честно говоря, полной ясности картины не получилось. Из-за невадного описания.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
CyberLEX
сообщение 11.10.2018, 15:32
Сообщение #12


Новый участник


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 38
Регистрация: 26.3.2008
Из: Киев
Реальное имя: Алексей

Мой автомобиль:Lacetti 1.8 CDX sedan



Чем все закончилось, судя по всему:
Меняя сгоревший бензонасос, очередному (рекомендованному) электрику описал проблему...
Он по кругу проверил массы и обнаружил на самом видном месте (левое крыло) незатянутую гайку массы.
ХЗ кто ее открутил... затянули...
Начали в боксе эмитировать ситуацию, когда должна пропасть зарядка...
Минут 40... проблема не проявилась...
Вчера много ездил по центру и в общем часа 2 простоял в пробках - проявлений нет...
Пока так.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 20.10.2018, 16:55
Display Pagerank