Всеукраїнський фан-Клуб Lacetti(Gentra)- та Cruze- водіїв

Lacetti.com.ua IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила подфорума

Это профильный форум.
Запрещены ФЛУД, ФЛЕЙМ и ОФФТОПИК
.

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Какая АКПП стоит на Лачетти
Ромка К.
сообщение 6.7.2018, 19:20
Сообщение #1


Новый участник


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 68
Регистрация: 4.4.2017
Из: Киев
Реальное имя: Роман Русланович

Мой автомобиль:Chevrolet Lacetti 1.8 AT CDX



Банальный простой вопрос интересует - какой гидро-трансформатор стоит на лачике?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
asiancars
сообщение 7.7.2018, 7:29
Сообщение #2


Клубный трейдер
Иконка группы

Группа: Глобальные модераторы
Сообщений: 8 277
Регистрация: 12.5.2011
Из: Kherson
Реальное имя: Юра

Мой автомобиль:.
Клубная карта №549
действует до 01.09.2013



Суть вопроса поточнее напиши.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Ромка К.
сообщение 7.7.2018, 16:24
Сообщение #3


Новый участник


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 68
Регистрация: 4.4.2017
Из: Киев
Реальное имя: Роман Русланович

Мой автомобиль:Chevrolet Lacetti 1.8 AT CDX



Извиняюсь за краткость - в смысле есть - Aisin, Zf или еще какой то. Знаю только об этих.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
СМЕРШ
сообщение 7.7.2018, 16:42
Сообщение #4


Именитый автолитературовед


Группа: Продавцы
Сообщений: 5 437
Регистрация: 6.8.2010
Из: Кийов
Реальное имя: Ярослав Мудрый

Мой автомобиль:СDX седан



ЦИТАТА(Ромка К. @ 7.7.2018, 17:24) *
Извиняюсь за краткость - в смысле есть - Aisin, Zf или еще какой то. Знаю только об этих.

На 1.8 zf
На 1.6 к нам не шли
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Ромка К.
сообщение 9.7.2018, 17:57
Сообщение #5


Новый участник


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 68
Регистрация: 4.4.2017
Из: Киев
Реальное имя: Роман Русланович

Мой автомобиль:Chevrolet Lacetti 1.8 AT CDX



Цитата(СМЕРШ @ 7.7.2018, 16:42) *
На 1.8 zf
На 1.6 к нам не шли



Хм.. реально удивлен. Думал стоит GM-овская... Zf разве не только немцы использовали?

Сообщение отредактировал Ромка К. - 9.7.2018, 17:57
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
asiancars
сообщение 9.7.2018, 18:09
Сообщение #6


Клубный трейдер
Иконка группы

Группа: Глобальные модераторы
Сообщений: 8 277
Регистрация: 12.5.2011
Из: Kherson
Реальное имя: Юра

Мой автомобиль:.
Клубная карта №549
действует до 01.09.2013



Ромка К., открою маленькую тайну - GM упаковщик/комплектовщик. Но никак не производитель.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Grek-Y
сообщение 9.7.2018, 23:25
Сообщение #7


Уважаемый Мастер


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 314
Регистрация: 19.12.2010
Из: Кропивницкий
Реальное имя: Юрий

Мой автомобиль:Lacetti CDX седан



Цитата(СМЕРШ @ 7.7.2018, 16:42) *
На 1.8 zf
На 1.6 к нам не шли

То что стоит на Лачетти это ДЭУ 4HP16, уменьшенная копия ZF 4HP20. Производилась корейцами по лицензии ZF.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
СМЕРШ
сообщение 10.7.2018, 8:28
Сообщение #8


Именитый автолитературовед


Группа: Продавцы
Сообщений: 5 437
Регистрация: 6.8.2010
Из: Кийов
Реальное имя: Ярослав Мудрый

Мой автомобиль:СDX седан



ЦИТАТА(Grek-Y @ 10.7.2018, 0:25) *
То что стоит на Лачетти это ДЭУ 4HP16, уменьшенная копия ZF 4HP20. Производилась корейцами по лицензии ZF.

А как ее уменьшали?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Grek-Y
сообщение 10.7.2018, 10:15
Сообщение #9


Уважаемый Мастер


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 314
Регистрация: 19.12.2010
Из: Кропивницкий
Реальное имя: Юрий

Мой автомобиль:Lacetti CDX седан



Цитата(СМЕРШ @ 10.7.2018, 8:28) *
А как ее уменьшали?

Я шо кореец ? biggrin.gif
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Ромка К.
сообщение 11.7.2018, 19:25
Сообщение #10


Новый участник


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 68
Регистрация: 4.4.2017
Из: Киев
Реальное имя: Роман Русланович

Мой автомобиль:Chevrolet Lacetti 1.8 AT CDX



Сегодня смотрел в ютубе - так там дядька вообще загнул что стоит Aisin ohmy.gif ohmy.gif ohmy.gif ohmy.gif ohmy.gif ohmy.gif

Сообщение отредактировал Ромка К. - 11.7.2018, 19:26
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Zakovor
сообщение 11.7.2018, 19:47
Сообщение #11


Наставник молодняка
Иконка группы

Группа: Действительные члены клуба
Сообщений: 2 543
Регистрация: 5.12.2007
Из: Луганск
Реальное имя: Вован Вованыч

Мой автомобиль: хетч SE в цвете 31U
Клубная карта №368
действует до 02.01.2014



Взято из:
Lacetti / Nubira - большой обзор v. 01.2016
АКПП Aisin, много букв
С двигателем 1.6 агрегатируется классическая 4-ступенчатая КПП Aisin Warner 81-40LE, известная нам под обозначением Toyota U441E - ее устанавливали в паре с двигателями объемом 1.0 и 1.3 на модели семейств Vitz, Corolla 120, Probox... Также, в свое время она ставилась на малолитражные модели Suzuki и Ford Fiesta.
Появляющиеся с конца 90-ых новые поколения автоматов Aisin уже не отличались легендарной долговечностью и беспроблемностью предшественников, но тем не менее, на младших моделях показывали себя достаточно неплохо. Но дело в том, что коробка 81-40LE изначально была предназначена для двигателей с крутящим моментом до 130 Нм (что японцы строго соблюдали, агрегатируя даже 1NZ-FE с коробкой старшей серии), в то время как здесь двигатель 1.6 развивает максимальные 150 Нм. Пусть представители GM особо отмечали, что используют специально усиленную по механической части версию, но в реальности и без того слабые планетарки и муфта прямого хода работают с перегрузкой, что отражается на ресурсе.
Крайне сомнительным выглядит решение разработчиков из Дэу упростить себе задачу, лишив японскую коробку традиционного режима "O/D OFF" - то есть выбор диапазонов сводится к лесенке P-R-N-D-2-1 (версия с немецким автоматом диапазон "3" имеет). Хотя именно ограничение возможности переключения первыми тремя передачами порой действительно оказывается полезным, цитируя руководство, "при езде по дорогам в холмистой или гористой местности, в городских условиях с напряженным дорожным движением и невысокой скоростью и на затяжных спусках". При всей простоте автомат можно назвать "режимным" - нажатие кнопки "HOLD" при соответствующем положении селектора позволяет трогаться со 2-й или 3-й передачи (эмулируя противобуксовочную систему), а также принудительно менять передачи, имитируя ручной режим более продвинутых автоматов.
Еще одна особенность коробки - высокая чувствительность к уровню ATF при низких температурах. Даже если "горячий" уровень на щупе укладывается в норму, то при -15 и ниже рабочая жидкость настолько уменьшается в объеме, что после запуска щуп может оказаться совершенно сухим, а машина при этом отказывается ехать вперед или назад без существенного добавления газа. Поэтому стоит, особенно зимой, держать "горячий" уровень ATF по верхней отметке или выше.
Варианты. Двигатель 1.8 агрегатируется с 4-ступенчатой АКПП другого производителя - ZF 4HP16, дизель - с 5-ступенчатым автоматом AW 55-51LE.

Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
СМЕРШ
сообщение 11.7.2018, 19:47
Сообщение #12


Именитый автолитературовед


Группа: Продавцы
Сообщений: 5 437
Регистрация: 6.8.2010
Из: Кийов
Реальное имя: Ярослав Мудрый

Мой автомобиль:СDX седан



ЦИТАТА(Ромка К. @ 11.7.2018, 20:25) *
Сегодня смотрел в ютубе - так там дядька вообще загнул что стоит Aisin ohmy.gif ohmy.gif ohmy.gif ohmy.gif ohmy.gif ohmy.gif

правда в этом есть, если двс 1.6
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Ромка К.
сообщение 11.7.2018, 20:42
Сообщение #13


Новый участник


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 68
Регистрация: 4.4.2017
Из: Киев
Реальное имя: Роман Русланович

Мой автомобиль:Chevrolet Lacetti 1.8 AT CDX



Спасибо мужики! Тема закрыта)
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 22.7.2018, 7:03
Display Pagerank