Всеукраїнський фан-Клуб Lacetti(Gentra)- та Cruze- водіїв

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила подфорума

Это профильный подфорум. Флуд строго запрещен!

108 страниц V  « < 106 107 108  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Выбираем аккумулятор
Cobox
сообщение 22.10.2018, 10:48
Сообщение #2141


Именитый автолитературовед


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 6 768
Регистрация: 3.10.2007
Из: Ирпень

Мой автомобиль:Lacetti 1.8 SX вагон



Цитата(587 @ 22.10.2018, 10:04) *
Cobox, мысли у меня возникли в связи с желанием понять или объяснить написанное. Исходя из того, что человек когда писал, он что-то думал. Озвучивать не буду, т.к. что на самом деле имел ввиду автор - пока неведомо.

Тогда подождем объяснений самого автора, так как только одному ему ведомо, что он имел ввиду.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
FREEman
сообщение 22.10.2018, 12:15
Сообщение #2142


Старожил Клуба
Иконка группы

Группа: Глобальные модераторы
Сообщений: 7 645
Регистрация: 27.8.2006
Из: ODESSA, UA
Реальное имя: Олег

Мой автомобиль:Terios J210 AT 4x4 был ... был



Цитата(587 @ 22.10.2018, 9:37) *
По-моему, не поняли вы FREEman с его увеличением ёмкости.

... совершенно верно ... под увеличением объёма абстрактных банок, я подразумевал ухудшение рабочих характеристик акума, т.е. снижение емкости отдаваемой аккумулятором вследствие уменьшения плотности и повышения вязкости электролита ...
... но, по видимому, наш безымянный коллега не понял суть абстракции (кстати - своей своей собственной smile.gif ) и решил что всё сказанное мною нужно воспринимать с точностью до наоборот ... wink.gif

... к слову, более массивные аккумуляторы, при частых пусках-остановках в холодное время (в зависимости от времени "простоя") имеют тенденцию к более медленному прогреванию, соответственно медленнее восстанавливают свои характеристики ... особенно явно это можно заметить на дизелях, которые много раз в день глушатся, но при этом простаивают от получаса и более ...
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Cobox
сообщение 22.10.2018, 13:18
Сообщение #2143


Именитый автолитературовед


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 6 768
Регистрация: 3.10.2007
Из: Ирпень

Мой автомобиль:Lacetti 1.8 SX вагон



Цитата(FREEman @ 22.10.2018, 12:15) *
... совершенно верно ... под увеличением объёма абстрактных банок, я подразумевал ухудшение рабочих характеристик акума, т.е. снижение емкости отдаваемой аккумулятором вследствие уменьшения плотности и повышения вязкости электролита ...
... но, по видимому, наш безымянный коллега не понял суть абстракции (кстати - своей своей собственной smile.gif ) и решил что всё сказанное мною нужно воспринимать с точностью до наоборот ... wink.gif

wacko.gif




Давай так, напиши тоже самое , но уже понятным языком (а не языком оксюморонов). А то тут мозг можно сломать, пытаясь понять, как можно подразумевать под увеличением объема снижение емкости (с учетом того, что в русском языке "объем" и "емкость" - это по сути синонимы).
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
FREEman
сообщение 22.10.2018, 23:08
Сообщение #2144


Старожил Клуба
Иконка группы

Группа: Глобальные модераторы
Сообщений: 7 645
Регистрация: 27.8.2006
Из: ODESSA, UA
Реальное имя: Олег

Мой автомобиль:Terios J210 AT 4x4 был ... был



Цитата(Cobox @ 22.10.2018, 14:18) *
Давай так, напиши тоже самое ...

... мой недоверчивый друг, давай сделаем так: когда у тебя будет такой же автопарк как у меня, тогда поговорим ... ок?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Cobox
сообщение 23.10.2018, 7:36
Сообщение #2145


Именитый автолитературовед


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 6 768
Регистрация: 3.10.2007
Из: Ирпень

Мой автомобиль:Lacetti 1.8 SX вагон



т.е. законы физики нынче уже определяются величиной автопарка и количеством распи$дяев в нем?
Коли так, тогда дальнейшее обсуждение теряет всякий смысл.

Сообщение отредактировал Cobox - 23.10.2018, 8:14
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
BESS!
сообщение 23.10.2018, 8:15
Сообщение #2146


Старожил Клуба


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 8 110
Регистрация: 22.4.2008
Из:  
Реальное имя:  

Мой автомобиль: 



FREEman, предлагаю немного почистить ветку от наших постов с теоретизированием. Поскольку, как я вижу, никто здесь не является ни физиком ни гальваноте́хником, чтобы давать достоверную информацию о различиях в АКБ и их влиянии на эксплуатационные х-ки. Каждый в чем-то заблуждается. А личный опыт и число АКБ прошедших через руки каждого не показатель. Поскольку я вот при покупке последней АКБ долго разговаривал с опытным закоренелым продавцом АКБ, но даже он не в курсе как и зачем люди проводят переполюсовку АКБ, не говоря уже о десульфататорах.
Оставить тогда уж только посты с изображением, ТТХ и ценой выбранных соклубниками АКБ.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Lank
сообщение 11.11.2018, 16:36
Сообщение #2147


Начинающий автор


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 159
Регистрация: 26.11.2007
Из: Україна
Реальное имя: Андрій

Мой автомобиль:Wagon SX



Родной Delcor прожил 5 лет и раздулся зимой из-за того, что регулярно не заряжался.
Взял вместо него тоже Medalist, который отслужил 6 лет.
Прошлой зимой пришлось несколько раз таскать его домой на подзарядку.
Приобрел на Aliexpress тестер аккумуляторов Foxwell BT100 Pro.
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Обошел несколько магазинов и тестировал аккумуляторы тестером.
Продавцы разрешали тестировать только распечатанные аккумуляторы (без упаковочной пленки).
Были MUTLU, BOSCH, TOPLA, YUASA емкостью 60 Ah. Forse исключил из выбора принципиально.
У всех АКБ пусковой ток на 25-30 % был ниже от заявленного. Параметр SOH (ресурс) был в диапазоне от 67 до 78 %.
Степень заряда SOC была близка к 100 %.
И вот в одном из магазинов нашел свежую АКБ amega 7 Ultra за 2064 грн.
Прикрепленное изображение

Сдал свой Medalist в этом же магазине за: 55 Ah x 5,2 грн.=286 грн.
В итоге заплатил 2064-286=1778 грн.
После заряда в течение суток получил следующие характеристики новой АКБ:
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Продавец выписал гарантию на 12 месяцев, хотя в талоне была вписана гарантия 30 месяцев.
Банки АКБ доступны для обслуживания, но нет индикатора степени заряда.

Сообщение отредактировал Lank - 11.11.2018, 16:40
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
587
сообщение 11.11.2018, 20:17
Сообщение #2148


Старожил Клуба


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 13 742
Регистрация: 13.9.2008

Мой автомобиль:різні, без ГБО



Будем выбирать. Сперли ночью c семерки Exide Premium EA601. Пока ездит на стоковом с лачетти 2007 г.в..
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
2112
сообщение 12.11.2018, 0:36
Сообщение #2149


Именитый автолитературовед


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 5 213
Регистрация: 6.9.2007
Из: Киев
Реальное имя: Виталий

Мой автомобиль:ЧМЭЗ-3663



Цитата(Lank @ 11.11.2018, 16:36) *
Родной Delcor прожил 5 лет и раздулся зимой из-за того, что регулярно не заряжался.
Банки АКБ доступны для обслуживания, но нет индикатора степени заряда.

Мой жил лет 10, и отжил трудяга smile.gif , думаю нужно провести пару циклов заряда может тогда этот чудо приборчик и покажет заявленную ССА
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
BESS!
сообщение 12.11.2018, 7:16
Сообщение #2150


Старожил Клуба


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 8 110
Регистрация: 22.4.2008
Из:  
Реальное имя:  

Мой автомобиль: 



Цитата(Lank @ 11.11.2018, 17:36) *
Параметр SOH (ресурс) был в диапазоне от 67 до 78 %.
Степень заряда SOC была близка к 100 %.

Читая этот пост целиком показалось, что это перепост моего сообщения, поскольку 2 года назад я купил и этот тестер и такую же АКБ. Игрушка сея весьма хороша на первый взгляд, я ее для тех же целей брал, к тому же у меня не 1, а 4 АКБ в использовании: автомобиль+жигули+мото+котел отопления с UPS. ТОже им все перемерял и тут постил рез-ты замеров кстати. Но недавно зарядил и померил старую АКБ исток, в которую долил "дист. воду" неизвестного сомнительного кач-ва и АКБ после зарядки показала на приборе полную дееспособность несмотря на возраст в 10 лет. ОДнако спустя ровно 3 дня батарея совсем сдалась. А прибор показывал на ней показатели, близкие к показателям свежих батарей, хотя на некоторых АКБ он меня удивлял своей точной оценкой и необычными пунктами подменю при тестировании. Так что доверять можно, но все же он увы не является столь безапелляционным, как более примитивная нагрузочная вилка.

Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
sapphir
сообщение 12.11.2018, 7:38
Сообщение #2151


Именитый автолитературовед


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 5 061
Регистрация: 3.11.2010
Из: Львов

Мой автомобиль:Опель Вектра С 2003 2.2 АТ



С АКБ Форда я ездил на фирму по продаже АКБ. Мне даже распечатку типа кассового чека дали что ресурс где то 75%. А реально АКБ умирал на раз и ездить мог только если летом и каждый день. Что то мне кажется эти способы измерения на современных приборах не совсем адекватные...

Сообщение отредактировал sapphir - 12.11.2018, 7:38
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
BESS!
сообщение 12.11.2018, 7:57
Сообщение #2152


Старожил Клуба


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 8 110
Регистрация: 22.4.2008
Из:  
Реальное имя:  

Мой автомобиль: 



Цитата(587 @ 11.11.2018, 21:17) *
Будем выбирать. Сперли ночью c семерки Exide Premium EA601. Пока ездит на стоковом с лачетти 2007 г.в..

У знакомого из жигулей за месяц уперли 2 или 3 АКБ подряд... Под жигули я себе взял Westa как самую дешевосердитую батарею.
А вот еще неплохой вариант несмотря на непрофильный супермаркет: Аккумулятор A-Mega Batteries 60 Ah 540 А за 1299 грн. Был там на днях и смотрел лично - даты производства свежак, 260-280 дни этого года.

Сообщение отредактировал BESS! - 12.11.2018, 8:33
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
587
сообщение 13.11.2018, 22:40
Сообщение #2153


Старожил Клуба


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 13 742
Регистрация: 13.9.2008

Мой автомобиль:різні, без ГБО



ЦИТАТА(BESS! @ 12.11.2018, 7:57) *
У знакомого из жигулей за месяц уперли 2 или 3 АКБ подряд... Под жигули я себе взял Westa как самую дешевосердитую батарею.
А вот еще неплохой вариант несмотря на непрофильный супермаркет: Аккумулятор A-Mega Batteries 60 Ah 540 А за 1299 грн. Был там на днях и смотрел лично - даты производства свежак, 260-280 дни этого года.

Сегодня позвонили из АТЛ, что АКБ привезли. Вечером заехали и забрали. Вот такой:

Прикрепленное изображение
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
BESS!
сообщение 14.11.2018, 7:53
Сообщение #2154


Старожил Клуба


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 8 110
Регистрация: 22.4.2008
Из:  
Реальное имя:  

Мой автомобиль: 



Цитата(587 @ 13.11.2018, 23:40) *
Сегодня позвонили из АТЛ, что АКБ привезли. Вечером заехали и забрали. Вот такой:

Прикрепленное изображение

Видимо цена была хорошая? Но я такого в АТЛ не вижу, только такой с подобными ТТХ. 430А мало на фоне нынешних 600, которые рисуют все подряд. У тебя ж не редукторный стартер, года через 2 эти 430А превратятся в 100 и зимой не хватит уже на 3-4 попытку. Хотя цены в АТЛ не на все хорошие по АКБ: АМЕГА у них на 140 грн дороже чем в НЛ: 1439 vs 1299 грн.

Сообщение отредактировал BESS! - 14.11.2018, 7:56
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
587
сообщение 14.11.2018, 9:22
Сообщение #2155


Старожил Клуба


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 13 742
Регистрация: 13.9.2008

Мой автомобиль:різні, без ГБО



ЦИТАТА(BESS! @ 14.11.2018, 7:53) *
... только такой с подобными ТТХ.

Это он и есть. Просто неточности (венигрет) в описании АКБ на сайте. Реальный аккумулятор - на моей фотке. Реальная его цена - на сайте, т.е., 839 грн..
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
587
сообщение 14.11.2018, 9:24
Сообщение #2156


Старожил Клуба


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 13 742
Регистрация: 13.9.2008

Мой автомобиль:різні, без ГБО



ЦИТАТА(BESS! @ 14.11.2018, 7:53) *
... У тебя ж не редукторный стартер, года через 2 эти 430А превратятся в 100 и зимой не хватит уже на 3-4 попытку. ...

Да, стартер не редукторный, зато машина карбюраторная. И заводится быстрее любого впрывкового мотора.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Bod'ka
сообщение 14.11.2018, 21:23
Сообщение #2157


Новый участник


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 119
Регистрация: 31.8.2016
Из: Киев
Реальное имя: Бодя

Мой автомобиль:Lacetti 1.6 был...



Что скажете за такой аккум? Есть отзывы? Очень советуют его поставить
https://atl.ua/product/akumulyator-6ct-72-a...or-3-da722-9085
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
СМЕРШ
сообщение 14.11.2018, 21:26
Сообщение #2158


Именитый автолитературовед


Группа: Продавцы
Сообщений: 5 691
Регистрация: 6.8.2010
Из: Кийов
Реальное имя: Ярослав Мудрый

Мой автомобиль:СDX седан



ЦИТАТА(Bod'ka @ 14.11.2018, 22:23) *
Что скажете за такой аккум? Есть отзывы? Очень советуют его поставить
https://atl.ua/product/akumulyator-6ct-72-a...or-3-da722-9085

https://atl.ua/product/akumulyator-6ct-60-az-1-standard-9055
ТОЛЬКО ПРЕМИУМ СЕРИЮ
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
587
сообщение 14.11.2018, 22:23
Сообщение #2159


Старожил Клуба


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 13 742
Регистрация: 13.9.2008

Мой автомобиль:різні, без ГБО



ЦИТАТА(СМЕРШ @ 14.11.2018, 21:26) *
... ПРЕМИУМ СЕРИЮ

Так вот же он там же:
https://atl.ua/product/akumulyator-6ct-60-az-1-premium-9052
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение

108 страниц V  « < 106 107 108
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 18.11.2018, 22:39
Display Pagerank