Всеукраїнський фан-Клуб Lacetti(Gentra)- та Cruze- водіїв

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила подфорума

Это профильный форум.
Запрещены ФЛУД, ФЛЕЙМ и ОФФТОПИК
.

3 страниц V  < 1 2 3  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> t18sed капиталка. Отчет.
malish
сообщение 21.9.2020, 19:05
Сообщение #41


Старожил Клуба
Иконка группы

Группа: Действительные члены клуба
Сообщений: 15 243
Регистрация: 29.5.2007
Из: Мать городов русских
Реальное имя: Малыш Бенедиктович (Руслан)

Мой автомобиль:Equinox Gold 2.4LEA
Клубная карта №515
действует до 01.08.2012



Если потекли значит плохо обезжирил. И герметик этот рейнц последнее время спаскудился. Купи лучше Loctite
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
СВЯТОСЛАВ РУСЛАН...
сообщение 21.9.2020, 20:10
Сообщение #42


Уважаемый Мастер


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 692
Регистрация: 6.3.2009
Из: Днепропетровск
Реальное имя: SR.

Мой автомобиль:Lacetti 1.8 cdx 2005 31U седан



Прокладка масленого насоса, это боляка старых двс, незнаю как у новых. Для моего движка это было моей одной из самых болших головных болей... Я ещё попал в такое время, что не мог купить ее в магазине. Их просто не было в наличии.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Igar
сообщение 21.9.2020, 20:21
Сообщение #43


Новый участник


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 93
Регистрация: 19.7.2019
Из: Кировоградская обл.
Реальное имя: Игорь

Мой автомобиль:Lacetti 1.6



Цитата(Joda @ 9.7.2020, 21:35) *
Ну, в общем, решил вот наваять... Начал двс кушать масло. Примерно 300 гр на косарь, если крутить больше 3тыс оборотов. Надоело быстро. Разобрал. И вот что увидел. Да... Ну хоть хон на месте. Пробег 180 тык. Решение-замена колец, а заодно и шатунных вкладышей, клапанов, их сальников... Недавно приехал от откаря-просверлил отверстия под маслосъемными кольцами для слива масла, ибо наши поршни так устроены, что после 3 тыс оборотов без этих дырок двс жрет масло. Завтра на базар за запчастями и к токарям-будут прирезать новые клапана. Продолжение следует.

По выхлопной было заметно ? У меня был раньше ланос . Меняли прокладку гбц, подтекал тосол сзади двигателя. Решили подкинуть кольца, пробег был 120т. После начала кушать масло 1 литр на 1000. Дымела на холодную светлым дымом. Если пальцем провести в выхлопной было масло. Засырало свечи , чистил через 1000. Наездил 10ысяч ,продал под ремонт. Как у вас какие симптомы были ?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Joda
сообщение 22.9.2020, 7:48
Сообщение #44


Известный писатель


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 489
Регистрация: 19.10.2017
Из: Харьков

Мой автомобиль:Лачетти-седан



Цитата(Igar @ 21.9.2020, 20:21) *
По выхлопной было заметно ? У меня был раньше ланос . Меняли прокладку гбц, подтекал тосол сзади двигателя. Решили подкинуть кольца, пробег был 120т. После начала кушать масло 1 литр на 1000. Дымела на холодную светлым дымом. Если пальцем провести в выхлопной было масло. Засырало свечи , чистил через 1000. Наездил 10ысяч ,продал под ремонт. Как у вас какие симптомы были ?

Конечно было. машина дымила, особенно на холодную. И однажды решил я обучить датчик колена, а там нужно педаль в пол уронить. И когда я увидел количество дыма, в афиге понял, что тянуть некуда...
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Иван_007
сообщение 6.11.2020, 12:19
Сообщение #45


Новый участник


Группа: Новички
Сообщений: 8
Регистрация: 21.6.2013
Из: Киев

Мой автомобиль:Chevrolet Lacetti Wagon



Цитата(Joda @ 21.9.2020, 18:56) *
Подниму темку... В пятницу открыл капот и тупо подофигел... Защита со стороны грм вся в масле, прям капли висят. Пипец... Поехал к знакомым на подъемник, задрали авто и увидели, что все, что я садил на гермет, потекло. ПОддон, маслонасос вообще капец... Итог - полуразборка двс и замена прокладки маслонасоса(###### я туда полез в этот раз, менял ведь осенью...) и заодно посадили поддон на нормальный гермет. Гермет, кстати, ВИктор Рейнц, 160 гр стоил мне. Товарищ-механик открутил болты поддона, и тот практически упал в руки. Короче, советую-НЕ ПОДБЗУЙТЕСЬ ЭТИМ ГОВНОМ ОТ РЕЙНЦА!!!

покупал на Перова тот же Рейнц, продавец на говорит выбирай, вот подделка а вот оригинал, цена почти в 2 раза больше. Взял якобы оригинал, никак только не проверю, лежит уже пару лет..
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Joda
сообщение 4.1.2021, 21:58
Сообщение #46


Известный писатель


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 489
Регистрация: 19.10.2017
Из: Харьков

Мой автомобиль:Лачетти-седан



Приветствую всех! Итогом ремонта стало еще и приобретение клапанной крышки из-за ну просто аццкой течи масла из-под нее... Фирма USGM встала как родная, течь прекратилась. Выглядит ну просто АГОНЬ! На данный момент воюю с термостатом-на Экзисте по цене орига продали какую-то муть. Правда, забрали обратно без разговоров и вернули деньги. Жду термос от Юры Асианкар.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
2112
сообщение 11.1.2021, 2:17
Сообщение #47


Именитый автолитературовед


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 5 734
Регистрация: 6.9.2007
Из: Киев
Реальное имя: Виталий

Мой автомобиль:ЧМЭЗ-3663



Цитата(Artem86_08 @ 10.7.2020, 6:47) *
В моторах я не спец. Чисто имхо.
Как для 180 тык что то уж больно грязно внутри двигателя.

головка у него чистая, масло лил польнозольное, но вот на поршнях нехилый нагар, если уже кольца там закоксованы были то и масло могло там гореть и оставить слой гудрона.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
2112
сообщение 11.1.2021, 2:29
Сообщение #48


Именитый автолитературовед


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 5 734
Регистрация: 6.9.2007
Из: Киев
Реальное имя: Виталий

Мой автомобиль:ЧМЭЗ-3663



Цитата(Joda @ 9.7.2020, 22:35) *
Недавно приехал от откаря-просверлил отверстия под маслосъемными кольцами для слива масла, ибо наши поршни так устроены, что после 3 тыс оборотов без этих дырок двс жрет масло.

Ну не знаю у F18D3 да есть канавки




Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
СМЕРШ
сообщение 11.1.2021, 13:35
Сообщение #49


Именитый автолитературовед


Группа: Продавцы
Сообщений: 6 306
Регистрация: 6.8.2010
Из: Кийов
Реальное имя: Ярослав Мудрый

Мой автомобиль:СDX седан



ЦИТАТА(2112 @ 11.1.2021, 3:29) *
Ну не знаю у F18D3 да есть канавки


шото поршня не жм
какая то китайско долларовая подделка
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
malish
сообщение 11.1.2021, 13:50
Сообщение #50


Старожил Клуба
Иконка группы

Группа: Действительные члены клуба
Сообщений: 15 243
Регистрация: 29.5.2007
Из: Мать городов русских
Реальное имя: Малыш Бенедиктович (Руслан)

Мой автомобиль:Equinox Gold 2.4LEA
Клубная карта №515
действует до 01.08.2012



СМЕРШ, поршня кольбеншмидт
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
СМЕРШ
сообщение 11.1.2021, 18:24
Сообщение #51


Именитый автолитературовед


Группа: Продавцы
Сообщений: 6 306
Регистрация: 6.8.2010
Из: Кийов
Реальное имя: Ярослав Мудрый

Мой автомобиль:СDX седан



ЦИТАТА(malish @ 11.1.2021, 14:50) *
СМЕРШ, поршня кольбеншмидт

коля беня шмидт)))
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Joda
сообщение 11.1.2021, 21:19
Сообщение #52


Известный писатель


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 489
Регистрация: 19.10.2017
Из: Харьков

Мой автомобиль:Лачетти-седан



Цитата(2112 @ 11.1.2021, 2:17) *
головка у него чистая, масло лил польнозольное, но вот на поршнях нехилый нагар, если уже кольца там закоксованы были то и масло могло там гореть и оставить слой гудрона.

Были не закоксованы, просто стертые напрочь. Польнозольное-хз, что это. Перед капиталкой лил 10w40 shell, думал, если перейти на полусинт, жор уйдет. Хрен там ночеал...

Цитата(СМЕРШ @ 11.1.2021, 13:35) *
шото поршня не жм
какая то китайско долларовая подделка

Ну так и у меня не гм стояли, а Мале.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
2112
сообщение 12.1.2021, 15:38
Сообщение #53


Именитый автолитературовед


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 5 734
Регистрация: 6.9.2007
Из: Киев
Реальное имя: Виталий

Мой автомобиль:ЧМЭЗ-3663



Цитата(Joda @ 11.1.2021, 21:19) *
Были не закоксованы, просто стертые напрочь. Польнозольное-хз, что это. Перед капиталкой лил 10w40 shell, думал, если перейти на полусинт, жор уйдет. Хрен там ночеал...
Ну так и у меня не гм стояли, а Мале.

Полнозольник -масло с большим содержанием присадок фосфора серы, и т.д. Всё эти поиски могут оставлять отложения ну и убивать новейшие катализаторы. Я такое 10w40 масло в жиге применял и оно густело даже сейчас. Благо сейчас есть отличный выбор
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение

3 страниц V  < 1 2 3
Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 25.1.2021, 15:26