Всеукраїнський фан-Клуб Lacetti(Gentra)- та Cruze- водіїв

Lacetti.com.ua

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила подфорума FAQ

Это профильный подфорум. Флуд строго запрещен!

Уважаемые посетители раздела FAQ!

Все темы из FAQ перенесены в специальный раздел сайта

http://lacetti.com.ua/faq/

Все темы разложены по рубрикам! Приветствуется комментирование материала.

Если Вы хотите дополнить или разместить новый материал в FAQ - просьба обращаться в личку Администрации

6 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Установка нового сигнала в Lacetti
Рейтинг 5 V
yazon
сообщение 2.7.2007, 8:27
Сообщение #1


Главный администратор - admin@lacetti.com.ua
Иконка группы

Группа: Главный администратор
Сообщений: 12 585
Регистрация: 31.1.2005
Из: Киев
Реальное имя: Олег

Мой автомобиль:SUBARU OutBack Blue Pearl
Клубная карта №1
действует до бесконечности



Снова стучусь в ФАК. Но во избежание путаниц помещаю свой отчет в профильную ветку. Далее - на усмотрение модераторов wink.gif

Устанавливаем клаксон

Ветка про замену штатного сигнала скушала уже 8 страниц - но ни одного фотоотчета :shock: Поэтому целью моего изложения ниже есть внесение ясности в нетрудную, но крайне необходимую процедуру модернизации штатного звукового сигнала Lacetti - на примере комплекта дудок GMP.

Итак, понадобятся:

1. Собственно, сами дудки
2. 2,5м салатово-зеленого провода сечением не менее 1 квадрата (лучше взять с запасом - например, 1,25 или 1,5) - на "плюс"
3. 0,5м черного провода сечением 2 квадрата - для массы
4.Клеммник-обжимка
5.Клеммы стандартные_лопаткой "мама" - 4 штуки, к ним - 4 изолятора: 2 зеленого цвета (плюс), 2 - черного чвета (минус)
6.Клеммы круглого типа под болт
7. Нож
8. Изолента
9. Ключ трубчатый на 10
10. Головка на 14 с воротком.

Итак.

Шаг 1 Снимаем фары



Для этого необходимо открутить 2 болта сверху (крепят лапки фары) и гайку - трубчатым ключом с боку фары




После снятия фар нам открывается вид на толстенькие болты крепления бампера к кузову автомобиля - по 2 с каждой стороны.



Идеальное место для крепления клаксона и подключения провода массы к нему.


на фото - вид на подфарное пространство с правой стороны. Видна также штатная пьезо-дудка сигнализации. Болты, о которых идет речь - справа на фото.

Шаг 2 Болты выкручиваем головкой на 14




Шаг 3 изготавливаем проводку подключения массы

Для этого откусываем 2 кусочка по ~25см черного провода. С одной стороны садим на него клемму "маму" с черным или прозрачным (по вкусу) изолятором. С другой - круглую клемму под болт:




Шаг 4 Крепим клаксоны и провода массы на кузов

Провода массы заводим под нижние болты крепления бампера:



Провода массы подключаем согласно схемы подключения (на фото правый клаксон):




Клаксоны крепим (в комплект входят специальные крепежные пластины - по 2 на дудку) к верхним болтам крепления бампера - по одному клаксону под левую и правую фары. Дудки направлены на внутренние части крыльев машины.



!!! Очень важно не пренебрегать требованиям инструкции по установке клаксонов - а именно, КАК их улитка должна располагаться в пространстве. Клаксон может стоять вертикально или горизонтально(контактами кверху) - строго по инструкции на упаковке. Это отражается на дальнейшем сроке и качестве службы сигналов.




Шаг 5 Изготовление, подключение "+"

После того, как дудки установлены на машине, к правому клаксону подключаем зеленый провод на плюсовую клемму: на провод одеваем зеленый изолятор, а затем - обжимаем клемму-"маму" и садим на нее изолятор. Подключаем к дудке. И - медленно, аккуратно вдоль основного жгута проводки фар (снизу бампера) тянем провод к левой стороне кузова. По ходу провод скрепляем с жгутом хомутами.





Подлазим под бампер машины и отключаем от основного штатного сигнала клемму. Снимаем изоленту - и оголяем часть проводов, идущих к клемме сигнала, из гофры. Примерно в 3см от клеммы ОЧЕНЬ аккуратно снимаем часть изоляции штатного провода "+" - он зеленого цвета. Провод от правого клаксона доводим - без лишних провисаний или натягов к клемме основного сигнала - и откусываем. Конец провода оголяем:



Оставшуюся часть зеленого провода подключаем к левому клаксону.



Второй конец также выводим к клемме штатного сигнала.
На месте оголения штатного зеленого провода делаем скрутку из добавленных к этому месту проводов от новых клаксонов. Общую скрутку обжимаем откусанным хвостиком от какой-нибудь клеммы, затем тщательно изолируем (эстеты могут поискать зеленую изоленту lol.gif ). Провода со скруткой прячем в основной жгут и конец его изолируем также.

Клемму вставляем обратно в штатный сигнал.

Предварительно отогнав случайных зевак от капота машины, на цыпочках подходим к водительской двери, открываем - и ДАВИМ НА КНОПКУ СИГНАЛА!!! :shock: lol.gif

Получаем кайф от звука 3 клаксонов, удовлетворенно улыбаемся - и идем назад - ставить обратно фары. При этом не забывая подключить к ним проводку... wink.gif lol.gif


Шершавой всем дорожки и счастливого ФА-ФА!

С наилучшими,

Женя
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Dorsai
сообщение 2.7.2007, 9:02
Сообщение #2


Многоопытный сэр


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 752
Регистрация: 16.3.2007
Из: Мариуполь
Реальное имя: Андрей

Мой автомобиль:Chevrolet Lacetti Wagon SX



Зачет!
Огромное спасибо за столь подробное пособие.Тут и человеку далекому от техники легко разобраться что,куда,зачем и почему.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
HOOLY_GUN
сообщение 2.7.2007, 9:21
Сообщение #3


Автосенсей
Иконка группы

Группа: Действительные члены клуба
Сообщений: 4 044
Регистрация: 10.10.2005
Из: Запорожье=>Киев
Реальное имя: Евгений

Мой автомобиль:Lacetti SE, Focus SW 1,6 TDi



Dorsai


Пожалуйста wink.gif smile.gif

Оригинал ветки - с исправленными ссылками на фото Здесь

Сообщение отредактировал HOOLY_GUN - 31.1.2008, 13:30
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
toyota
сообщение 6.7.2007, 12:12
Сообщение #4


Новый участник


Группа: Новички
Сообщений: 110
Регистрация: 7.2.2007
Из: Донецк



HOOLY_GUN
Как человек, который общается с авто слесарями и авто электриками. Могу сказать только одно. Жаль что основная масса. Выше перечисленных "специалистов". Делают не так профессионально. Я бы даже сказал, Паскудно они делают.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
lexx
сообщение 6.7.2007, 12:18
Сообщение #5


Уважаемый Мастер
Иконка группы

Группа: Действительные члены клуба
Сообщений: 1 415
Регистрация: 13.8.2005
Из: Киев
Реальное имя: Саша

Мой автомобиль:Caliber + SantaFe



HOOLY_GUN
профессионально - ничо не скажешь!!!
а как эти дудки звучат??? может запишешь и выложишь? lol.gif lol.gif
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
ViktorZ
сообщение 10.7.2007, 19:23
Сообщение #6


Начинающий автор


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 193
Регистрация: 20.6.2007
Из: Харьков

Мой автомобиль:Lacetti SW CDX



Фототчет зачетный, я тоже делал примерно также, но один клаксон я ставил на родное место, а второй с этой же стороны под фару. У меня конечно есть небольшие переживания выдержит ли штатная релюшка мои два "Вазовских" клаксона. А ты еще решил и родной оставить...
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
ХОТТАБЫЧ
сообщение 10.7.2007, 19:37
Сообщение #7


СтариГ
Иконка группы

Группа: Действительные члены клуба
Сообщений: 2 965
Регистрация: 10.6.2007
Из: Киев



yazon, Олег, раз ты теперь такой профессионал, поставь пожалуйста и мне тоже, тут езжу ужо 2 волговских гудка ищу... :badgrin: с меня магар! biggrin.gif
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
HOOLY_GUN
сообщение 11.7.2007, 8:53
Сообщение #8


Автосенсей
Иконка группы

Группа: Действительные члены клуба
Сообщений: 4 044
Регистрация: 10.10.2005
Из: Запорожье=>Киев
Реальное имя: Евгений

Мой автомобиль:Lacetti SE, Focus SW 1,6 TDi



ViktorZ

У меня уже почти год как релюшка держит. Сечение провода - в норме. На релюшку стоит предохранитель. Так что она не сгорит wink.gif

А дудеть ведь иногда приходится "от души"... wink.gif lol.gif

ХОТТАБЫЧ

А при чем тут Олег? :oops: dirol.gif
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
kolala
сообщение 11.7.2007, 9:01
Сообщение #9


Многоопытный сэр


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 704
Регистрация: 6.6.2007

Мой автомобиль:Outlander 2.4 \ до этого лачик



HOOLY_GUN

+1

У меня два сигнала от волги :rock:
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
ILLUMINATY
сообщение 11.7.2007, 9:38
Сообщение #10


Именитый автолитературовед
Иконка группы

Группа: Действительные члены клуба
Сообщений: 5 457
Регистрация: 31.3.2005
Из: АА
БЛАГОТВОРИТЕЛЬ 2011 ГОДА! Клубная карта №39
действует до 01.01.2013



без снятия фары делали на сто
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Chief
сообщение 6.8.2007, 19:10
Сообщение #11


Уважаемый Мастер


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 387
Регистрация: 17.9.2006
Из: Odessa
Реальное имя: Константин

Мой автомобиль:Lacetti 1.8 sport



У меня тоже делали на СТО на яме.Цена вопроса 50 гривен
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Pinin
сообщение 6.8.2007, 20:34
Сообщение #12


Известный писатель


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 318
Регистрация: 16.5.2007
Из: теперь Бровары
Реальное имя: Сергей

Мой автомобиль:уже не тот что раньше



Я себе давно мутонул два гудка да ни как не мог поставить. Времени небыло. А недавиче на даче пока жена собиралась психонул и поставил. Процедура заняла 15-20 мин. Правда я фару не снимал. Снизу залазил. Но принцип тотже
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
patlatiy
сообщение 6.8.2007, 20:44
Сообщение #13


Известный писатель
Иконка группы

Группа: Действительные члены клуба
Сообщений: 466
Регистрация: 10.5.2007
Из: Киев-Позняки-Центр

Мой автомобиль:Lacetti Hatchback SEx



это ж скоко свободного времени у афтара было на отчет? а по отчету - зачет! biggrin.gif
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Sergey_1100
сообщение 6.8.2007, 21:22
Сообщение #14


Многоопытный сэр


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 878
Регистрация: 6.8.2006
Из: Одесса

Мой автомобиль:автоматический вагон



Цитата(ViktorZ)
Фототчет зачетный, я тоже делал примерно также, но один клаксон я ставил на родное место, а второй с этой же стороны под фару. У меня конечно есть небольшие переживания выдержит ли штатная релюшка мои два "Вазовских" клаксона. А ты еще решил и родной оставить...


В теме http://lacetti.kiev.ua/Forum/viewtopic.php?t=691 обсуждался вопрос релюшки. И фото отчет там тоже есть. Но отчет в этой теме конечно подробнее. Опыт показывает что релюшка выдерживает - не выдерживает штатный предохранитель, по крайней мере две волговские()+штатный. Но смысла оставлять штатный не вижу, точнее не слышу - портит звук smile.gif
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
HOOLY_GUN
сообщение 7.2.2008, 11:39
Сообщение #15


Автосенсей
Иконка группы

Группа: Действительные члены клуба
Сообщений: 4 044
Регистрация: 10.10.2005
Из: Запорожье=>Киев
Реальное имя: Евгений

Мой автомобиль:Lacetti SE, Focus SW 1,6 TDi



Оригинал фотогайда ЗДЕСЬ

wink.gif
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Nikolaenko
сообщение 7.2.2008, 17:46
Сообщение #16


Старожил Клуба
Иконка группы

Группа: Глобальные модераторы
Сообщений: 15 921
Регистрация: 20.4.2007
Из: Город сказка, город мечта
Реальное имя: Дима

Мой автомобиль:Маленький диванчик
Клубная карта №386
действует до 01.02.2010



Ставил тоже сам, сначала ЖМП зп бпмпер прикрутил... свадьба... сгорели wink.gif
Потом еще 2 ЖМП... свадьба... сгорели wink.gif
Потом поставил туда же за бампер волговские... касались к бамперу, так когда сигналил то руль вибрировал и в салоне было не "ФА-А-А-А" а "Р-р-р-р-р" smile.gif
Переставил аналогично за фару, только за правую, ведь роднае провода к родному сигналу справа, вот и ставил там же, меньше проводов тянуть. Свадьба... сгорели wink.gif
Жду лета, буду ставить еще один.

А расписал все конечно идеально, МАЛАДЭЦ!!!

Сообщение отредактировал Nikolaenko - 9.2.2008, 13:18
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Lark
сообщение 8.2.2008, 20:17
Сообщение #17


Начинающий автор


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 194
Регистрация: 18.1.2007
Реальное имя: Владимир

Мой автомобиль:Лачетта Красная



Перед Новым годом поставил два комплекта дудок GMP (4 дудки).
Звучит неплохо, но громкость не та что ожидал. Может ещё добавлю. ph34r.gif
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Nikolaenko
сообщение 9.2.2008, 13:17
Сообщение #18


Старожил Клуба
Иконка группы

Группа: Глобальные модераторы
Сообщений: 15 921
Регистрация: 20.4.2007
Из: Город сказка, город мечта
Реальное имя: Дима

Мой автомобиль:Маленький диванчик
Клубная карта №386
действует до 01.02.2010



Дык от количества громче не станет.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
SERGwer
сообщение 9.2.2008, 14:25
Сообщение #19


Уважаемый Мастер
Иконка группы

Группа: Действительные члены клуба
Сообщений: 1 631
Регистрация: 17.1.2008
Из: Крым Симферополь БелаКуна
Реальное имя: Сергей

Мой автомобиль:фуцик



я поставил воздушный ,рыло, улитки с компресором
громко то что надо
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
BALU
сообщение 6.4.2008, 22:31
Сообщение #20


Наставник молодняка
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 2 276
Регистрация: 21.2.2008
Из: Киев - Харьков

Мой автомобиль:B13 2,5



поставил себе две дудки - одну на мето штатной, а вторую за фару
вот теперь думаю как контакты удеречь от воды(((( в штатной дуделке коннектор был как-никак защищен, а на новых - простейший разъем папа-мама(
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение

6 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 23.11.2017, 3:39
Display Pagerank Яндекс.Метрика Пробки на Яндекс.Картах