Клапанная крышка, прокладка клапанной крышки. Замена и прочие вопросы., Объединенная тема Опции

[IgorDonetskiy]

Течет масло в свечные колодцы!
У Лачетти, это проблема давно изученнная, даже моему газовому СТО приходилось штук 5 машин с этой проблемой ремонтировать, ремонтируется просто меняеться прокладка между клапанной крышкой и головкой блока цилиндров на новую!

Но вот какая беда постигла мой Лачик на пробеге 107 тыщь!
Потекло масло, я чел. опытный поменял прокладку, а оно дальше сочиться, разобрали, оказалось деформирована сама клапанная крышка, она выполнена из пластмассы и от времени выгнулась.
Отстает по середине не сильно 0,5-1 мм, но даже этого хватает чтобы прокладка не прижималась как надо.
Вот собственно сама виновница течи масла, получаеться что от температуры и времени она деформируеться выгибаясь посередине :

подробно тут

Тут есть секрет маленький, но важный

Замена прокладки которая приведена на рисунке не всегда решает проблему, более того может ее усугубить!



Если вместе с прокладкой не менять компенсационные резиновые колечки под затяжными болтами!
Эти колечки одноразовые и от температуры и времени дубеют, если Ваш МАСТЕР не соображает что их надо заменить, то происходит следующее
Он пытаеться притянуть прокладку, резинки как камень и нифига не компенсируют напряжения и перекосы крышки, и приводят к неотвратимой деформации самой крышки, что по видимому и случилось у соклубника vetal96 отписавшегося ниже.
и новая казалось бы прокладка не ДЕРЖИТ!
Последующие замены уже ни к чему КЛАПАННУЮ КРЫШКУ НАДО ВЫКИДЫВАТЬ!
Вот места установки колечек:



А вот собственно сами колечки:

З.Ы. Стоимость новой крышки на сегодня 1120 грн. в комплекте прокладка и новые колечки.

Отдельно стоимость колечек 25 грн. + прокладка 50-80 грн.

ПОЭТОМУ БУДТИ ВНИМАТЕЛЬНЫ И БЕЙТЕ ПО РУКАМ ГОРЕ МАСТЕРОВ!

З.З.Ы. Проблема усугубляеться тем, что обзвонил всех Официалов, на Столичке, КХРП, Голосеевском - ее просто нет в наличии!
На Столичку эта запчасть вообще не поступала ни разу!

Короче будьте бдительны!

И само собой разумееться, что садить прокладку надо на высокотемпературный герметик!

[arsenium_ua]

У меня аналогичная ситуация. Поэтому и спрашиваю какой-же выход ?
P.S. Каким усилием производить затяжку крышки ???

Тянул в несколько этапов до финального усилия 10 Нм. Можно и сильнее, но есть риск услышать "дзынь" и думать как высверливать обломыш болта из ГБЦ

[asiancars]

Тянул в несколько этапов до финального усилия 10 Нм. Можно и сильнее, но есть риск услышать "дзынь" и думать как высверливать обломыш болта из ГБЦ

Толко я думаю для платиковой и алюминиевой крышки усилия разные.

[valera krm]

Двигатель F18D3 LDA.
Не нашел схему затяжки

Сообщение отредактировал valera krm - 21.11.2019, 10:55

[arsenium_ua]

Только я думаю для пластиковой и алюминиевой крышки усилия разные.

Если речь о прокладках и крышках GM, то по мурзилке усилия одинаковые 10НМ
Да и если логически рассуждать, какая разница, что чем прижимать прокладку к ГБЦ пластиком или алюминием?
А вот с китайской силиконовой прокладкой другая история, там 5-6 нм и не более

[arsenium_ua]

Двигатель F18D3 LDA.
Не нашел схему затяжки

А у меня, F16D3
Вот и поговорили....
в профиле допиши SX или 1.8, так тебя понимать начнут быстрее

[valera krm]

А у меня, F16D3
Вот и поговорили....
в профиле допиши SX или 1.8, так тебя понимать начнут быстрее

Не могу внести изменения

[-Graff-]

Не могу внести изменения

В настройках анкеты - изменить личные данные ( пункт меню)

Сообщение отредактировал -Graff- - 21.11.2019, 14:51

Эскизы прикрепленных изображений

 

[asiancars]

Не могу внести изменения

Уже все сделал.

[2112]

Некторым нужно пару раз поиграться с прокладками чтобы понять, что пластиковая клапанная крышка в F16D3 это технологический пр0еб инженеров GM (неудачная попытка сэкономить)

у него в подписи F18D3, там нет никакого пластика

[valera krm]

Двигатель F18D3 LDA.
Не нашел схему затяжки

Так и не нашел схему. Начиткал, что некоторые коллеги промазывали прокладку и плоскость разъема тонким слоем герметика. Я при последней замене так же промазал со стороны прокладки, но теперь с содроганием думаю каким образом отодрать крышку.
Что посоветуете ?
P.S. Никто не рассматривал вопрос с избыточным давлением картерных газов и как проверить ?????
Сколько клапанов в системе отвода картерных газов(двигателяF18D3 (LDA)) и где они находятся ? Я нашел один(пластиковый) в крышке со стороны АКБ

Сообщение отредактировал valera krm - 25.11.2019, 8:01

[dimasc]

Вдруг кто то будет заказывать крышку, напишите в ЛС, можем скооперироваться , хочу на T18SED

[СВЯТОСЛАВ РУСЛАН...]

Я покупал тут https://www.facebook.com/valvecovers/ год назад, очень доволен, единственный минус - : колечки( под болты) идут очень худенькие и со временем сквозь них потеет масло. Проблема устраняется оригинальными ЖМ колечками которые можно купить отдельно в автомаге.
З.Ы. Прошу не пинать(не реклама) действительно очень помогло!!!

[2112]

Так и не нашел схему. Начиткал, что некоторые коллеги промазывали прокладку и плоскость разъема тонким слоем герметика. Я при последней замене так же промазал со стороны прокладки, но теперь с содроганием думаю каким образом отодрать крышку.
Что посоветуете ?
P.S. Никто не рассматривал вопрос с избыточным давлением картерных газов и как проверить ?????
Сколько клапанов в системе отвода картерных газов(двигателяF18D3 (LDA)) и где они находятся ? Я нашел один(пластиковый) в крышке со стороны АКБ

кувалда в помощь,
да есть такой клапанок

[Jedd]

Погадайте по фото, откуда течь масла, пожалуйста

Мастер сперва сказал масленный насос, потом передумал и поменял прокладку крышки.
Крышка текла и так, но именно в месте фото, может течь из под нее так, что все загажено?



Сообщение отредактировал Jedd - 8.1.2020, 13:41

[owl]

Господа,
напишу несколько слов о том, чем затянуть кл крышку с нужным моментом, не тратя дурных денег на динамометрический ключ.
Поскольку стоит такой ключ немало, а дешевый китай брать не вижу смысла, побороздив просторы интернета выбрал для себя бюджетный и точный способ затяжки болтов кл крышки.
Итак:
1) сходил в магазин "трешка" и аж за 20 гривен купил весы-кантер, с собой захватил бутылку с 2 л воды и из 3-х экземпляров мне попался один точный, который показал ровно 2 кг. (с учетом веса веса бутылки около 50 гр).
2) замерил длину воротка от ценра болта до точки приложения усилия - 17,5 см
3) путем нехитрых вычислений получил необходимое усилие затяжки с учетом длины воротка. 10 НМ это если тянуть с усилием 1 кг и рычагом 1м , в моем случае необходимо было усилие 1кг*1 м/0,175м=5,71 кг.
4) дабы исключить погрешность кантера, взвесил для контроля 5л. баклашку воды и убедился, что и во этом диапазоне девайс точен
фото для наглядности прилагаю.
P.S. крышку затягивал в 2 этапа. сначала с усилием 3 кг, через 10 мин второй проход уже 5,7-5,8 кг.
P.Р.S. Совсем необязательно использовать дорогой герметик Виктор Рейнз, как показывает практика вполне достаточно герметика NOWAX (NX36309), который более чем в 2 раза дешевле, и никаких последствий для датчика килорода он также не оказывает. Уже через 15 минут, он достаточно высыхает для установки кл крышки, далее сохнет 12-15 ч. и можно ехать.

хватит на тысяч 10-15 и все.....
еще надо обязательно ПЦВ клапан чистить и проверять...!
но сам так же делал затягивал, прокладка оригинал, минимум герметика по схеме..... при том что пцв проверил промыл (рабочий).
до женского полового органа это все..... через 30 тысяч снова потеки со всех сторон....

Сообщение отредактировал owl - 14.1.2020, 20:49

[El Shurup]

Ну а метод с кантаром (вроде так правильно) стар и известен как сам кантар

[Webler]

Подскажите пожалуйста, на алюминиевую крышку клапанов для двигателя T18SED какая подходит прокладка ? От пластиковой подходит? Если нет, то кто где покупал ?

[Andr19820612]

Я поставил бу с разборки алюминиевую крышку и т обратную прокладку елринг проблем нет