Проблемы с переключение передач, Переключение передач Опции

[ДИМОНЫЧ]

стикнувся з такою ж проблемою! АЛЕ тільки при їзді за містом і на великій швидкості (110 і більше).

зазвичай синдром такий:
1) при тривалій їзді (хоча би пів год) по трасі на швидкості 100-110 і більше, тобто їзда відбувається на 5 передачі - не включаються всі передачі. наприклад, з 5 хочу перейти на 4 - важко знімається з 5, а на 4 просто не стає (таке враження шо там якась перегородка).
2) разом з цим педаль зчеплення починає провалюватися.... приходиться по 4-5 разів пережимати і тільки тоді інша передача включається, іто з силою...

при їзді в місті, практично без використання 5 передачі - все працює нормально, нарікань жодних нема.
замітив дану проблему минулого року, через 4 місяці після ТО, на якому міняв масло коробки передач. після самої заміни все було ок, їздив тільки по місту. коли виїхав на трасу і швидкість 110+ і їзда на 5 передачі - одразу виникла дана проблема.
їздив на провірку, нічого не розкручували, в коробку не лазили, майстер сказав шо це точно не куліса (сама ручка переключається ідеально). натрапив на цей допис http://lacetti.com.ua/ipb/index.php?showto...t&p=3097196 і тепер думаю шо все через погане масло МКПП. заливав Dynamax 75W-90.
чи ще в когось були подібні проблеми? як вирішили?

до речі, при заведеному моторі передачі не включаються, а буває навіть не можу зняти з першої. коли мотор виключити - все ок

Такая же хрень появилась. Пробег из салона 110000 . Просто вопрос сразу все нахрен поменять?. Или деталями отдельными обойтись?

Сообщение отредактировал ДИМОНЫЧ - 27.7.2019, 13:16

[Маромаг]

Главный цилиндр нет смысла менять, он на лачети практически вечные, я еще не слышал, чтобы у кого-то были проблемы с главным цилиндром, а вот рабочие цилиндры долго не живут, обычно они ходят 70-130тыс (редко у кого рабочий цилиндр дольше работает). Все что ты описываешь - это 100% проблема с рабочим цилиндром. Грязь, которую ты видешь в бачке, попадает через прохудившийся манжет рабочего цилиндра, который работает в грязи и пыли от феродо.

Симптомы те же . Печаль. Машина постоит , уменьшается рабочий ход педали , плохо включается задняя в первую очередь, лечил прокачкой , хватало на 4-7 дней. Купил главный . Думаю этим не обойдется, + рабочий+сцепление+ выжимной . 144 тыс пробег. Может я еще что пропустил?

[587]

... уменьшается рабочий ход педали ...

А можешь уточнить, что ты под этим имеешь ввиду?

[Маромаг]

А можешь уточнить, что ты под этим имеешь ввиду?

Свободный ход педали по книжке 6- 12 мм. А у меня педаль уходить в половину и только тогда начинает работать сцепление.

Сообщение отредактировал Маромаг - 30.10.2019, 22:03

[Маромаг]

Свободный ход педали по книжке 6- 12 мм. А у меня педаль уходить в половину и только тогда начинает работать

А когда прокачаю все норм, не мерил но где-то так 12 мм

[Cobox]

А когда прокачаю все норм, не мерил но где-то так 12 мм

Это как раз один из основных признаков смерти рабочего цилиндра.

Сообщение отредактировал Cobox - 31.10.2019, 0:05