Всеукраїнський фан-Клуб Lacetti(Gentra)- та Cruze- водіїв

Lacetti.com.ua IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила подфорума

Это профильный форум.
Запрещены ФЛУД, ФЛЕЙМ и ОФФТОПИК
.

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Разорвало радиатор, почему и как
Вакула
сообщение 16.5.2018, 9:20
Сообщение #1


Новый участник


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 57
Регистрация: 25.2.2018
Из: Киев
Реальное имя: Игорь

Мой автомобиль:Lacetti Wagon SX T18SED



Всем привет. Приключения продолжаются. Вчера ща 100 км от малой родины раздался хлопок и лобовуху забрызгало антифризом. Сразу же остановился, потом дотянули домой. Обнаружен разрыв с левой стороны, если стоять перед капотом в верхней части. Пластик вздуло и он отошел от алюминиевых сот. Радиатора там два - прорвало большой, вроде бы. Вопрос - почему его взорвало? Избыточное давление из-за пробки бачка или термостата? Или просто время пришло? И второй вопрос, как его снять? Подскажите?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Cobox
сообщение 16.5.2018, 9:32
Сообщение #2


Именитый автолитературовед


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 6 492
Регистрация: 3.10.2007
Из: Ирпень

Мой автомобиль:Lacetti 1.8 SX вагон



Просто пришло время, так как, обычно, при слишком высоком давлении, первыми рвутся резиновые шланги или лопается расшерительный бачек.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Вакула
сообщение 16.5.2018, 10:07
Сообщение #3


Новый участник


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 57
Регистрация: 25.2.2018
Из: Киев
Реальное имя: Игорь

Мой автомобиль:Lacetti Wagon SX T18SED



Цитата(Cobox @ 16.5.2018, 9:32) *
Просто пришло время, так как, обычно, при слишком высоком давлении, первыми рвутся резиновые шланги или лопается расшерительный бачек.

Ага. Сенк. То есть можно просто менять радиатор и не искать причину прорыва? А бмпер надо снимать, чтобы снять радиатор?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
malish
сообщение 16.5.2018, 10:31
Сообщение #4


Старожил Клуба
Иконка группы

Группа: Действительные члены клуба
Сообщений: 13 991
Регистрация: 29.5.2007
Из: Мать городов русских
Реальное имя: Малыш Бенедиктович (Руслан)

Мой автомобиль:SX долляр
Клубная карта №515
действует до 01.08.2012



Цитата(Вакула @ 16.5.2018, 11:07) *
А бмпер надо снимать, чтобы снять радиатор?

нет
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Cobox
сообщение 16.5.2018, 10:33
Сообщение #5


Именитый автолитературовед


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 6 492
Регистрация: 3.10.2007
Из: Ирпень

Мой автомобиль:Lacetti 1.8 SX вагон



Цитата(Вакула @ 16.5.2018, 10:07) *
Ага. Сенк. То есть можно просто менять радиатор и не искать причину прорыва? А бмпер надо снимать, чтобы снять радиатор?

Но пробку проверь, так как есть вероятность того, что пробка перестала работать, а порвало радиатор, так как его вермя уже подошло.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
kt76
сообщение 16.5.2018, 10:52
Сообщение #6


Наставник молодняка


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 955
Регистрация: 17.4.2011
Из: Днепр
Реальное имя: Константин

Мой автомобиль: Лач 1.8 вагон ГБО



абы крышкой расширительного бачка и закончилось.
у меня например не совсем как хотелось бы.
зимой подорвало радиатор (родной) в районе верхнего патрубка, поменял радиатор на новый.
через некоторое время понял что причина в пробое прокладки 4 цил. Пока езжу не закручивая крышку, скоро на ремонт встану
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Potap
сообщение 16.5.2018, 10:56
Сообщение #7


Известный писатель


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 362
Регистрация: 10.12.2013
Из: Донецк
Реальное имя: Виталик

Мой автомобиль:Chevrolet Lacetti SX, 2008



Цитата(Вакула @ 16.5.2018, 10:20) *
И второй вопрос, как его снять? Подскажите?

снимаешь декоративную решетку
снимаешь планку где замок капота ( по 2 болта слева и справа между фарами)
Я еще скинул фары - так немного удобней. Но необязательно.
Снимаешь верхний патрубок. И шлангу, которая из бачка идет.
Откручиваешь шланги ГУРа.
откручиваешь радиатор кондиционера - (2 болта видно сверху, еще два - нужно подлезть под бампер) Открученный радиатор кондея я подвешивал на проволоке, чтоб он остался на своем месте.
Снимаешь вентиляторы - каждый на 4 болтах. Ну и эл. разъем у каждого свой
Снимаешь нижний патрубок.
вытягиваешь старый радиатор. Запихиваешь новый. Собираешь в обратной последовательности. У меня на все про все 2 часа ушло с перекурами.

Новый радиатор (если неоригинал) проверь перед установкой на соразмерность всех точек крепежа.

у меня погнало по шву. Начало в одном месте, за неделю расползлось на весь шов.
Крышку тоже взял новую.

Прикрепленное изображение
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Вакула
сообщение 16.5.2018, 11:34
Сообщение #8


Новый участник


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 57
Регистрация: 25.2.2018
Из: Киев
Реальное имя: Игорь

Мой автомобиль:Lacetti Wagon SX T18SED



Цитата(Potap @ 16.5.2018, 10:56) *
снимаешь декоративную решетку
снимаешь планку где замок капота ( по 2 болта слева и справа между фарами)
Я еще скинул фары - так немного удобней. Но необязательно.
Снимаешь верхний патрубок. И шлангу, которая из бачка идет.
Откручиваешь шланги ГУРа.
откручиваешь радиатор кондиционера - (2 болта видно сверху, еще два - нужно подлезть под бампер) Открученный радиатор кондея я подвешивал на проволоке, чтоб он остался на своем месте.
Снимаешь вентиляторы - каждый на 4 болтах. Ну и эл. разъем у каждого свой
Снимаешь нижний патрубок.
вытягиваешь старый радиатор. Запихиваешь новый. Собираешь в обратной последовательности. У меня на все про все 2 часа ушло с перекурами.

Новый радиатор (если неоригинал) проверь перед установкой на соразмерность всех точек крепежа.

у меня погнало по шву. Начало в одном месте, за неделю расползлось на весь шов.
Крышку тоже взял новую.

Прикрепленное изображение

У меня точно в этом же месте. А как проверитт крышку? Новую брать только оригинал?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Potap
сообщение 16.5.2018, 13:57
Сообщение #9


Известный писатель


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 362
Регистрация: 10.12.2013
Из: Донецк
Реальное имя: Виталик

Мой автомобиль:Chevrolet Lacetti SX, 2008



Цитата(Вакула @ 16.5.2018, 12:34) *
У меня точно в этом же месте. А как проверитт крышку? Новую брать только оригинал?

Как проверить не знаю.
По идее раз радиатор раздуло - значит давление выше нормы - значит залипает клапан в крышке.
Я взял оригинал.

Сообщение отредактировал Potap - 16.5.2018, 13:58
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
ДИМОНЫЧ
сообщение 16.5.2018, 16:49
Сообщение #10


Супер драйвер


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 3 695
Регистрация: 20.4.2009
Из: Киев-Нивки-Кадиевка
Реальное имя: Димыч

Мой автомобиль:CHEVROLET LACETTI СЕДАН



На каком пробеге?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Вакула
сообщение 17.5.2018, 13:12
Сообщение #11


Новый участник


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 57
Регистрация: 25.2.2018
Из: Киев
Реальное имя: Игорь

Мой автомобиль:Lacetti Wagon SX T18SED



Цитата(ДИМОНЫЧ @ 16.5.2018, 16:49) *
На каком пробеге?

Реального где-то 250 тыщ.

Кстати, решил вместе с радиатором менять термостат. Естт какие-то нюансы по устанвоке, чтобы не завоздушило?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
homyak
сообщение 17.5.2018, 14:12
Сообщение #12


Известный писатель
Иконка группы

Группа: Действительные члены клуба
Сообщений: 379
Регистрация: 24.1.2007
Из: Киев Нивки

Мой автомобиль:Chevy Epica LT



Очень советую после смены радиатора заехать к газовщикам у которых есть газоанализатор и банально открутив крышку расширительного бачка вставив в отверстие щуп (не касаясь ОЖ) немного погазовать на прогретом автомобиле.
Если Газоанализатор покажет рост СО СН, то значит пробой прокладки и попадание выхлопных газов в контур ОЖ.
У меня так было...

Сообщение отредактировал homyak - 17.5.2018, 14:12
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Вакула
сообщение 17.5.2018, 14:21
Сообщение #13


Новый участник


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 57
Регистрация: 25.2.2018
Из: Киев
Реальное имя: Игорь

Мой автомобиль:Lacetti Wagon SX T18SED



Цитата(homyak @ 17.5.2018, 14:12) *
Очень советую после смены радиатора заехать к газовщикам у которых есть газоанализатор и банально открутив крышку расширительного бачка вставив в отверстие щуп (не касаясь ОЖ) немного погазовать на прогретом автомобиле.
Если Газоанализатор покажет рост СО СН, то значит пробой прокладки и попадание выхлопных газов в контур ОЖ.
У меня так было...

Сенк. Так и сделаю
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
MOHAX
сообщение 17.5.2018, 14:49
Сообщение #14


Начинающий автор


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 209
Регистрация: 18.9.2009
Из: Киев
Реальное имя: Игорь

Мой автомобиль:Lacetti hatch 1.6



Поменяй крышку расширительного бачка на неоригинальную и будет тебе счастье. Среди оригинала очень много бракованных крышек. У меня была такая же проблема с радиатором, ох и намучился я тогда с этими крышками.

Цитата
Если клапан неисправен, то раздувает или рвет патрубки, а если патрубки очень качественные, то рвет верх радиатора по стыку пластика и алюминия.
Также оригинальные крышки ДжиЭм в 80% выходят бракованные с завода. Проверялось мной лично. Брал крышки и на базаре и у официалов и снимал с соседних машин на подьемнике. При давлении в 30 psi клапан не срабатывает, хотя должен при 17. Больше качать побоялись, что бы не порвать систему. Крышку поэтому лучше брать неоригинальную.

Да и кстати, с недокрученной крышкой ездить нельзя - закипишь. Лучше дождаться пока машина полностью прогреется (откроется термостат и прогреется весь обьем ОЖ по большому кругу). Затем приоткрутить крышку и стравить лишнее давление. После этого плотно ее закрутить и можно без проблем кататься до следующего раза пока машина полностью не остынет после стоянки.


http://lacetti.com.ua/ipb/index.php?s=&...t&p=3362118
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Вакула
сообщение 19.5.2018, 23:05
Сообщение #15


Новый участник


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 57
Регистрация: 25.2.2018
Из: Киев
Реальное имя: Игорь

Мой автомобиль:Lacetti Wagon SX T18SED



Цитата(MOHAX @ 17.5.2018, 14:49) *
Поменяй крышку расширительного бачка на неоригинальную и будет тебе счастье. Среди оригинала очень много бракованных крышек. У меня была такая же проблема с радиатором, ох и намучился я тогда с этими крышками.
http://lacetti.com.ua/ipb/index.php?s=&...t&p=3362118

Все поменял и заодно термостат. Но крышку оригинальную не нашел, потому и не взял. Короче возьму абы какую. Однако даже на этой крышке при полном прогреве и высоких оборотах шланги системы охлаждения мягкие. Моторист колдовал над ними минут тридцать, пока не убедился, что все работает и лишнего давления нигде нет. И крышка таки видимо исправна.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
asiancars
сообщение 19.5.2018, 23:10
Сообщение #16


Клубный трейдер
Иконка группы

Группа: Глобальные модераторы
Сообщений: 8 176
Регистрация: 12.5.2011
Из: Kherson
Реальное имя: Юра

Мой автомобиль:.
Клубная карта №549
действует до 01.09.2013



MOHAX, может тебе на рынке продавали такой оригинал?
Насмешил ты однако..
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение

Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
4 чел. читают эту тему (гостей: 4, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 25.5.2018, 16:51
Display Pagerank