Всеукраїнський фан-Клуб Lacetti(Gentra)- та Cruze- водіїв

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила подфорума

Это профильный форум.
Запрещены ФЛУД, ФЛЕЙМ и ОФФТОПИК
.

99 страниц V  « < 97 98 99  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> плохо заводится после простоя, с ГБО
Горбатый
сообщение 3.1.2020, 9:45
Сообщение #1961


Новый участник


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 110
Регистрация: 5.10.2016
Из: Житомир

Мой автомобиль:1.6 хетч



Мои наблюдения за пол года. Летом заправился бензином до полного, все лето заводился с первого раза, при наступлении осени на холодную двигатель хватал только на второй попытки его запустить. И вот последний месяц заводилась исключительно с третей попытки. Выкатал бенз до нуля, залил 40 литров 92го, утром пуск с первого раза. И так каждый год))))
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
mangysto
сообщение 3.1.2020, 10:15
Сообщение #1962


Новый участник


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 37
Регистрация: 18.9.2018
Реальное имя: Сергей

Мой автомобиль:lacetti



После смены сетки бензонасоса и полной замены бензина (откачал шприцом) - заводится с первого раза, но не с пол-пинка, а примерно 3-4 секунды покрутить и заводится.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
gura
сообщение 3.1.2020, 20:07
Сообщение #1963


Новый участник


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 108
Регистрация: 8.7.2013
Из: Киев
Реальное имя: Игорь

Мой автомобиль:Chevrolet Lacetti Седан 2012



Цитата(kt76 @ 17.12.2019, 21:41) *
наоборот все сложнее с валтекоподобными.
зависимые от температуры, за 10 т км уже имеют существаенный дисбаланс ..перебирать через 20-25 тыс это по твоему ипать какое нанотехнологичное решение?
мои Ханы отходили 7 лет и 100тыс км, баланс в идеале, чистл на 70 тыс, машина продана и дальще ездят.

Мои Валтеки пробегали уже больше 80-ти тысяч. И я не вижу, что нужно что то с ними делать... Может быть Атикер, это не совсем Валтек?

Сообщение отредактировал gura - 3.1.2020, 20:14
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
meloman
сообщение 11.1.2020, 9:42
Сообщение #1964


Уважаемый Мастер


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 822
Регистрация: 8.7.2016
Из: Ternopil
Реальное имя: Олег

Мой автомобиль:Lacetti HB 1.6 SE



На днях мої дівчата не вимкнули світло в салоні. машина простояла добу з включеним плафоном, я коли це помтив - рішив спробувати завести, може ще вистачить. Ну але як завжди з першого разу вона не завелась, а на другий в акума сил не осталось.
Прийшлось знімати акум і тягнути на зарядку.
До чого це я?
наступного дня вранці я зрозумів, що таке завести машину з пів оберта smile.gif)) вона в мене реально ще так ніколи не заводилась.
Мораль сєй басні:
виходить машину можна крутнути і не безпосередньо перед запуском. головне крутнути. після того вона простояла цілу ніч і вранці завелась моментом. Думаю газові форсунки таки травлять газ і при першому запуску в циліндри потрапляє перезбагачена суміш.
ну і другий нюанс - стан акума має велике значення.

а і ще спостереження - часом коли машина вже схопила з першого разу але не може "прочхатися" - помагає відпустити гальма - зразу ж двіжок оживає. Як я розумію вакуумний підсилювач гальм зменшує кількість кисню, який потрапляє в ті ж циліндри і знову виходить причина в перезбагаченій суміші при першому пуску.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
587
сообщение 11.1.2020, 11:07
Сообщение #1965


Старожил Клуба


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 14 803
Регистрация: 13.9.2008

Мой автомобиль:різні, без ГБО



meloman, исправный ВУТ не влияет на состав смеси.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
meloman
сообщение 11.1.2020, 11:47
Сообщение #1966


Уважаемый Мастер


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 822
Регистрация: 8.7.2016
Из: Ternopil
Реальное имя: Олег

Мой автомобиль:Lacetti HB 1.6 SE



а що эсть ВУТ?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
587
сообщение 11.1.2020, 12:12
Сообщение #1967


Старожил Клуба


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 14 803
Регистрация: 13.9.2008

Мой автомобиль:різні, без ГБО



meloman, ваккумный усилитель тормозов.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
meloman
сообщение 11.1.2020, 12:38
Сообщение #1968


Уважаемый Мастер


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 822
Регистрация: 8.7.2016
Из: Ternopil
Реальное имя: Олег

Мой автомобиль:Lacetti HB 1.6 SE



чесно кажучи досконало не знаю механіку роботи ВУТа, але знаю, що там є звязок з впускним колектором власне для створення вакууму. і чисто з логіки роботи припустив, що якщо ми тримаємо гальма натиснутими - то двіжок, створюючи вакуум в підсилювачі, отримує ще менше повітря.
ну так як машині вже 15 років - то може там вже і не все працює як повинно, але наразі проблем з гальмами немає, запуск з другої спроби - це вже сприймається як норма, тому ковирятись в ній бажання немає.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
meloman
сообщение 14.1.2020, 9:49
Сообщение #1969


Уважаемый Мастер


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 822
Регистрация: 8.7.2016
Из: Ternopil
Реальное имя: Олег

Мой автомобиль:Lacetti HB 1.6 SE



заміна акума не помогла (здохла таки моя веста після 6 років служби). нова Топла сьоня зранку крутнула машину дуже бодренько, але завести не змогла.
я все таки думаю, що це мабуть форсунки травлять. причом перехід на бензин перед тим як глушити - не поможе, бо в трубках і в редукторі газ все одно ще буде.
по ідеї мало б допомогти завести і заглушити машину коли вона вже постоїть з пів дня - думаю тоді наступного дня вона стартоне з першого разу.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Bodja
сообщение 15.1.2020, 17:52
Сообщение #1970


Многоопытный сэр


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 522
Регистрация: 19.1.2010
Из: Киев
Реальное имя: Богдан

Мой автомобиль:Lacetti 1.8 SX Sedan



Цитата(meloman @ 14.1.2020, 10:49) *
заміна акума не помогла (здохла таки моя веста після 6 років служби). нова Топла сьоня зранку крутнула машину дуже бодренько, але завести не змогла.
я все таки думаю, що це мабуть форсунки травлять. причом перехід на бензин перед тим як глушити - не поможе, бо в трубках і в редукторі газ все одно ще буде.
по ідеї мало б допомогти завести і заглушити машину коли вона вже постоїть з пів дня - думаю тоді наступного дня вона стартоне з першого разу.

а в чому проблема перевірити форсунки?
Закрутіть вентиль на балоні і проїдьте день на бензині. А наступного ранку в системі зовсім не буде газу. Все просто.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
dr.D
сообщение 15.1.2020, 20:10
Сообщение #1971


Известный писатель


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 357
Регистрация: 3.6.2013
Из: Ukraine, Lemberg
Реальное имя: Dmitry

Мой автомобиль:Lacetti 1.8 LDA Perl Black+LPG



Є два варіанти розвитку подій:
1. мийка форсів, але 75% що не вони, напевно всетаки варіант
2. в залежності від редуктора чистка мийка клапана сбросу або заміна газової прокладки, чому так... ? зазвичай для МАП сенсору ГБО робиться врізка в пускний коллектор і це все діло сполучається. Від нашого класного газу прокладка дубіє та тріскається або клапан забруднюється і не перекриває виток газу... що маємо? зранку заповнені усі камери циліндрів газом... а газ з бензином нажаль не горить без повітря...
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Sasha_13
сообщение 15.1.2020, 20:36
Сообщение #1972


Супер драйвер


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 3 677
Регистрация: 2.2.2013
Из: Полтава

Мой автомобиль:Lacetti 1.8 LDA седан и др.



Газовая форсунка запирается, а также имеется общий клапан на газовую магистраль. Даже если предположить, что таки травит форсунка, то авто должно завестись на 3 цилиндрах. Не с пол оборота, но завестись нормально.
Не в ГБО тут дело(имхо).
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
meloman
сообщение 16.1.2020, 11:08
Сообщение #1973


Уважаемый Мастер


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 822
Регистрация: 8.7.2016
Из: Ternopil
Реальное имя: Олег

Мой автомобиль:Lacetti HB 1.6 SE



ЦИТАТА(Bodja @ 15.1.2020, 17:52) *
а в чому проблема перевірити форсунки?
Закрутіть вентиль на балоні і проїдьте день на бензині. А наступного ранку в системі зовсім не буде газу. Все просто.

мабуть не настільки мене та проблема турбує, щоб мені хотілось лазити до балона і крутити вентилі.
хоча в мене там клапан, то і лізти не конче. просто треба якийсь час поїздити суто на бензині.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Rosava
сообщение 16.1.2020, 12:12
Сообщение #1974


Уважаемый Мастер


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 208
Регистрация: 11.3.2008
Из: Киев
Реальное имя: Сергей

Мой автомобиль:SX



Цитата(meloman @ 16.1.2020, 11:08) *
мабуть не настільки мене та проблема турбує, щоб мені хотілось лазити до балона і крутити вентилі.
хоча в мене там клапан, то і лізти не конче. просто треба якийсь час поїздити суто на бензині.

Несколько дней подряд езда только на бензине ничего не решает, уже проверено. Только заправка свежего. Пока так
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
meloman
сообщение 16.1.2020, 12:43
Сообщение #1975


Уважаемый Мастер


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 822
Регистрация: 8.7.2016
Из: Ternopil
Реальное имя: Олег

Мой автомобиль:Lacetti HB 1.6 SE



з цією заміною бензину є одна незрозуміла фігня:
- чому машина без проблем заводиться з другої спроби? бензин же той самий, перший запуск - маслай не маслай стартером - не запуститься. крутнув мінімально - і другий запуск - сходу.
- причому це спрацьовує і коли крутнув за 10-12 годин до другої спроби. як в моєму випадку з дохлим акумом.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Artem86_08
сообщение 16.1.2020, 12:46
Сообщение #1976


Многоопытный сэр


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 833
Регистрация: 28.7.2010
Из: Dnepropetrovsk
Реальное имя: Артем

Мой автомобиль:Lacetti SX красный...



Цитата(Rosava @ 16.1.2020, 13:12) *
Несколько дней подряд езда только на бензине ничего не решает, уже проверено. Только заправка свежего. Пока так


История раз. Давно забил на своей машине на поиски. Окко 95 чуть дольше проезжает, чем Вог. 200 грн +- 5 литров заливаю всегда.
Как только утром не с первого раза заводится - +-1-2 месяца проходит. Выкатываю в ноль и снова 200 грн. Проверено 1500 раз уже, что зимой что летом. Зимой субъективно чаще.
ЛДА, 2008 года, пробег на газу 110 000. Пробовал в свое время, все что можно по газу, затем пару проб на бензе и забил.

История два. Товарищ купил Нексию. Те же проблемы. Пробовал кучу всего из этой темы, остановился на замене бенза как и я.

Всем полных баков, и реже заходить в эту тему.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
El Shurup
сообщение 16.1.2020, 14:30
Сообщение #1977


Начинающий автор


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 227
Регистрация: 19.5.2019
Из: Прилуки
Реальное имя: Саша

Мой автомобиль:Lacetti SX універсал F18D3



Цитата(meloman @ 16.1.2020, 12:43) *
з цією заміною бензину є одна незрозуміла фігня:
- чому машина без проблем заводиться з другої спроби? бензин же той самий, перший запуск - маслай не маслай стартером - не запуститься. крутнув мінімально - і другий запуск - сходу.

А ти зверни увагу, при першому разі бензонасос вмикається?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
meloman
сообщение 16.1.2020, 14:41
Сообщение #1978


Уважаемый Мастер


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 822
Регистрация: 8.7.2016
Из: Ternopil
Реальное имя: Олег

Мой автомобиль:Lacetti HB 1.6 SE



звичайно.
навіть колись робив експеримент і пробував кілька разів вмикати запалювання але без старту (щоб насосо гарантовано вже нагнав тиск) і останній раз заводив не чекаючи, коли він перестане працювати - результат той же.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
587
сообщение 16.1.2020, 17:52
Сообщение #1979


Старожил Клуба


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 14 803
Регистрация: 13.9.2008

Мой автомобиль:різні, без ГБО



meloman, а если ездить сугубо на бензине, то как с заводкой?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Oxygen
сообщение 16.1.2020, 20:26
Сообщение #1980


Именитый автолитературовед


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 5 328
Регистрация: 10.4.2008
Из: Украина, Донецк
Реальное имя: Андрей

Мой автомобиль:3.0 V6 6AT 4x4



Цитата(Sasha_13 @ 15.1.2020, 20:36) *
Даже если предположить, что таки травит форсунка, то авто должно завестись на 3 цилиндрах. Не с пол оборота, но завестись нормально.


Нет. Неправильно.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение

99 страниц V  « < 97 98 99
Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 19.1.2020, 7:28
Display Pagerank