Всеукраїнський фан-Клуб Lacetti(Gentra)- та Cruze- водіїв

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила подфорума

Это профильный подфорум. Флуд строго запрещен!

9 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Расход масла на лачетти. , Объединенная тема.
sgv
сообщение 20.11.2007, 11:38
Сообщение #1


Наставник молодняка


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 967
Регистрация: 20.3.2007
Из: Запорожье-Днепр-Киев
Реальное имя: Геннадий

Мой автомобиль:1.8 SX wagon 92U 2007 LPG KME



Подскажите господа формчани проблема ли это или нормальная ситуация для нашего двигателя?
Пробег у меня на данный момент 9480, масло сейчас на отметке MIN, вчера уж точно было ровно на этой отметке, сегодня промерял уже чуть меньше на взгляд. Меряю уровень всегда на холодную или остывшую машину, сегодня померил уровень спустя 2.5 часа, вчера спустя 4 часа.
Масло я меня на 1960 км на ТО-0, заливали мне 4 литра синтетики Opel 5w30, на СТО сказали что до максимума надо около 4.4 литра, а на 4 литрах ровно будет чуть меньше середины между отметками MIN и MAX – так и было, уровень масло периодично проверял и за 7500 км пробега уровень постепенно уменьшался. Я так понимаю, что так масло уходить не должно. Движок выше 5000 тыс. оборотов крутил редко, из ходя из этого масло расходоваться не должно. У меня имеются масляные пятна возле заливной крышки на двигателе и еще в одном месте, фото ниже по тексту. На ТО-1 я еду в эту пятницу, то что у меня с расходом масло это гарантийный случай и были у кого то с таким связаны гарантийные ремонты?
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Сообщение отредактировал sgv - 20.11.2007, 11:39
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
aal
сообщение 20.11.2007, 12:03
Сообщение #2


Именитый автолитературовед
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 5 756
Регистрация: 11.12.2005
Из: Харьков
Реальное имя: Андрей

Мой автомобиль:Lacetti CDX



Скажу следующее:
4.4 литра к нам в мотор явно не влезет. wink.gif Максимум еще 100 грамм...
При замене масла уровень должен быть где-то на 1 мм ниже макс отверстия на щупе.

По поводу расхода. У меня, если я все 10 тыс отъезжал в городе уровень опускался на пару мм,
если же я проезжал их по трассе, а было и такое, что все 10, то уровень опускался до середины,
ну может чуть-чуть ниже. Это если обороты за 4000 и длительное время, масло может выгорать,
а так ничего не должно уходить...

Сообщение отредактировал aal - 21.11.2007, 11:41
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Goshik
сообщение 20.11.2007, 12:13
Сообщение #3


Известный писатель
Иконка группы

Группа: Действительные члены клуба
Сообщений: 305
Регистрация: 3.7.2006
Из: Полтава
Реальное имя: Евгений

Мой автомобиль: Ланос



Нед, это не нормально (сужу по своему опыту). У мну пробег на сегодня 40 тык. Заливают Кастрюльку 5W40. Канистра 4 литра - на щупе ровно середина. Как после заливки , так и перед заменой - одинаково, ну мож 1-2 мм. меньше. Режим езды - город-трасса примерно одинаково с кручениями до 5000 об.
Судя по твоим фоткам - возле заливной крышки - уже явно не потение а подтекание. Да и не понятен вопрос пятна в торце плиты... Вобщем , по-моему трабл на лицо.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
zai
сообщение 20.11.2007, 12:20
Сообщение #4


Старожил Клуба
Иконка группы

Группа: Действительные члены клуба
Сообщений: 7 270
Регистрация: 31.1.2005
Из: Киев

Мой автомобиль:лучший автобобиль-рабочий автомобиль
Клубная карта №2
действует до бесконечности



нифигасе у тебя масло прозрачное за 8000 пробега.
Не нормально что потеет, хотя вопрос за сколько времени был этот пробег. Со временем такая фигня появляется. А вообще может быть избыточное давление картерных газов что выдавливает масло.
По расходу масла - все в пределах нормы. Я не буду поднимать старый баян, но допустимый угар масла на опелевских двиглах что то типа 2 литра на 10000 - пусть Арни поправит, уже спорили на эту тему.
А вообще смени масло, думаю проблема в нем.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Vasek
сообщение 20.11.2007, 12:23
Сообщение #5


Старожил Клуба
Иконка группы

Группа: Действительные члены клуба
Сообщений: 16 115
Регистрация: 24.4.2007
Из: Киев
Реальное имя: Васёк

Мой автомобиль:СLW
Клубная карта №404
действует до 01.05.2010



у мну мосле заправки 4литров масла щуп показывает почти полный уровень!!!
до следущего ТО уровень по щупу опускается до половины!!!
езда 50/50 город/трасса!!!
кстати крышка заливной горловины время от времени тоже потеет но в основном в жаркую погоду по холоду не замечал!!!
а вот фото где торец плиты в масле,................ это скорей какой то трабл! так что дуй на СТО
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
2112
сообщение 20.11.2007, 12:23
Сообщение #6


Именитый автолитературовед


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 5 365
Регистрация: 6.9.2007
Из: Киев
Реальное имя: Виталий

Мой автомобиль:ЧМЭЗ-3663



Очень странно huh.gif , а каков твой стиль езды (агресивный с резким ускорением, греешь утром?) и ещё подмеченно многими что Кастрол Магнатэк 5W40 очень сильно выгорает и темнеет , по сравнению с другими(на предыдущей машине расход на угар был за 10000 тыс 1-1,5 литра, после перешёл на Delphi, BP,ТНК так НЕДОЛИВАЛ ВОВСЕ! .
В любом случае ТРЕБУЙ ДИАГНОСТИКУ!

Сообщение отредактировал 2112 - 20.11.2007, 12:25
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Vasek
сообщение 20.11.2007, 12:26
Сообщение #7


Старожил Клуба
Иконка группы

Группа: Действительные члены клуба
Сообщений: 16 115
Регистрация: 24.4.2007
Из: Киев
Реальное имя: Васёк

Мой автомобиль:СLW
Клубная карта №404
действует до 01.05.2010



Цитата(2112 @ 20.11.2007, 13:23) *
Очень странно huh.gif , а каков твой стиль езды (агресивный с резким ускорением, греешь утром?) и ещё подмеченно многими что Кастрол Магнатэк 5W40 очень сильно выгорает и темнеет , по сравнению с другими(на предыдущей машине расход на угар был за 10000 тыс 1-1,5 литра, после перешёл на Delhi, BP, НЕДОЛИВАЛ ВОВСЕ! .
В любом случае ТРЕБУЙ ДИАГНОСТИКУ!


читай внимательно !!!
"Масло я меня на 1960 км на ТО-0, заливали мне 4 литра синтетики Opel 5w30" (с)

ЗЫ я кстати езжу на Кастрол Магнатэк 5W40 как наверное и многие другие , и у мну от ТО до ТО выгорает максимум пол уровня по щупу!!!!

Сообщение отредактировал Vasek - 20.11.2007, 12:29
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
sgv
сообщение 20.11.2007, 13:18
Сообщение #8


Наставник молодняка


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 967
Регистрация: 20.3.2007
Из: Запорожье-Днепр-Киев
Реальное имя: Геннадий

Мой автомобиль:1.8 SX wagon 92U 2007 LPG KME



Цитата(2112 @ 20.11.2007, 12:23) *
Очень странно huh.gif , а каков твой стиль езды (агресивный с резким ускорением, греешь утром?) и ещё подмеченно многими что Кастрол Магнатэк 5W40 очень сильно выгорает и темнеет , по сравнению с другими(на предыдущей машине расход на угар был за 10000 тыс 1-1,5 литра, после перешёл на Delphi, BP,ТНК так НЕДОЛИВАЛ ВОВСЕ! .
В любом случае ТРЕБУЙ ДИАГНОСТИКУ!

Стиль вождения разный, бывает и относительно агресивный с резким ускорениями, в городе перехожу на повышенную передачу от 3.5 до 4 тык. оборотов утром и не только утром прогреваю, когда пару минут, когда и больше. Летом прогреваю по времени меньше чем зимиой, но грею все равно. Сейчас когда увидел такой низкий уровень масла - катаюсь уже пару дней как пенсионер, двигатель сильно не кручу. По трасе летом обороты держал 3500-4500. Масло я сменил в июне, где то до 5000 я для себя прикатывал движок и сильно копоти ему не довал. Обороты наращивал постепенно при обкатке.
Автомобилем пользуюсь не каждый день, простоев его на стоянке больше пяти дней не было. Мой пробег в среднем 1000 км в месяц, когда меньше – когда больше.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
sgv
сообщение 20.11.2007, 13:22
Сообщение #9


Наставник молодняка


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 967
Регистрация: 20.3.2007
Из: Запорожье-Днепр-Киев
Реальное имя: Геннадий

Мой автомобиль:1.8 SX wagon 92U 2007 LPG KME



Цитата(zai @ 20.11.2007, 12:20) *
нифигасе у тебя масло прозрачное за 8000 пробега.
Не нормально что потеет, хотя вопрос за сколько времени был этот пробег. Со временем такая фигня появляется. А вообще может быть избыточное давление картерных газов что выдавливает масло.
По расходу масла - все в пределах нормы. Я не буду поднимать старый баян, но допустимый угар масла на опелевских двиглах что то типа 2 литра на 10000 - пусть Арни поправит, уже спорили на эту тему.
А вообще смени масло, думаю проблема в нем.

Масло вроде по цвету нормальное для моего пробега и для новой машины. По поводу того что проблема в масле - я не думаю, на это масло вроде ни кто не жалуется.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
sgv
сообщение 20.11.2007, 13:30
Сообщение #10


Наставник молодняка


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 967
Регистрация: 20.3.2007
Из: Запорожье-Днепр-Киев
Реальное имя: Геннадий

Мой автомобиль:1.8 SX wagon 92U 2007 LPG KME



Цитата(Vasek @ 20.11.2007, 12:23) *
у мну мосле заправки 4литров масла щуп показывает почти полный уровень!!!
до следущего ТО уровень по щупу опускается до половины!!!
езда 50/50 город/трасса!!!
кстати крышка заливной горловины время от времени тоже потеет но в основном в жаркую погоду по холоду не замечал!!!
а вот фото где торец плиты в масле,................ это скорей какой то трабл! так что дуй на СТО

Странно. Я уже у не одного человека с lacetti 1.8 спрашивал, все говорят что у них при заливке 4-х литров показывает середину на шупе или чуть меньше как в моем случаи было. Спрашивал водил которые прошли на служебных лациках по 250 с чем то тысяч км. и они мне ответили что заливают где то 4 с чем то литра, что то в районе 4.325 до максимума. Может тебе когда масло меняли его не полностью сливают?

Сообщение отредактировал sgv - 20.11.2007, 13:31
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
andpower
сообщение 20.11.2007, 13:56
Сообщение #11


Наставник молодняка
Иконка группы

Группа: Действительные члены клуба
Сообщений: 2 340
Регистрация: 26.6.2006
Из: Киев, Харьковский массив
Реальное имя: Андрей

Мой автомобиль:Lacetti CDX sedan 87U, RAV4



sgv

А свечи не выкручивал? Они не в масле? Может в твоем случае, как вариант ( как боянили в соседней теме), виновата прокладка клапанной крышки rolleyes.gif
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
zai
сообщение 20.11.2007, 15:05
Сообщение #12


Старожил Клуба
Иконка группы

Группа: Действительные члены клуба
Сообщений: 7 270
Регистрация: 31.1.2005
Из: Киев

Мой автомобиль:лучший автобобиль-рабочий автомобиль
Клубная карта №2
действует до бесконечности



Цитата(sgv @ 20.11.2007, 15:22) *
Масло вроде по цвету нормальное для моего пробега и для новой машины. По поводу того что проблема в масле - я не думаю, на это масло вроде ни кто не жалуется.

Тут ты ошибаешься. Нормальное масло должно темнеть в процессе эксплуатации иначе оно нихрена не вымывает, и не важно новый или нет двиг
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Nikolaenko
сообщение 20.11.2007, 15:08
Сообщение #13


Старожил Клуба
Иконка группы

Группа: Глобальные модераторы
Сообщений: 16 432
Регистрация: 20.4.2007
Из: Город сказка, город мечта
Реальное имя: Дима

Мой автомобиль:Маленький диванчик
Клубная карта №386
действует до 01.02.2010



Та не, это многовато жрет, я уже 20 тыс откатал 3 раз поменял масло (2000, 10000, 20000) так я ничего не доливал ижелания не было, хотя уровень всегда проверяю.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Shark
сообщение 20.11.2007, 15:30
Сообщение #14


Новый участник
Иконка группы

Группа: Действительные члены клуба
Сообщений: 65
Регистрация: 17.5.2006
Из: Днепропетровск



У меня скоро ТО3, так за все время масло ни разу не доливал. Всегда после замены масла уровень чуть выше середины. Под конец срока уровень опускался до середины, может чуть меньше середины. По городу кручу где-то до 3500, трасса 4000-4500. 70% город 30% трасса.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
sgv
сообщение 20.11.2007, 15:54
Сообщение #15


Наставник молодняка


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 967
Регистрация: 20.3.2007
Из: Запорожье-Днепр-Киев
Реальное имя: Геннадий

Мой автомобиль:1.8 SX wagon 92U 2007 LPG KME



Цитата(zai @ 20.11.2007, 15:05) *
Тут ты ошибаешься. Нормальное масло должно темнеть в процессе эксплуатации иначе оно нихрена не вымывает, и не важно новый или нет двиг

Цвет масло моего сейчас коричневого цвета, когда мне заливали новое - оно было цвета легкого светлого пива – практически прозрачное. Может просто цвет так видно на фотографии, цветопередача в пасмурную погоду подкачала. Масло перед заменой ни черного ведь цвета должно быть?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
andpower
сообщение 20.11.2007, 16:07
Сообщение #16


Наставник молодняка
Иконка группы

Группа: Действительные члены клуба
Сообщений: 2 340
Регистрация: 26.6.2006
Из: Киев, Харьковский массив
Реальное имя: Андрей

Мой автомобиль:Lacetti CDX sedan 87U, RAV4



Цитата(zai @ 20.11.2007, 15:05) *
Тут ты ошибаешься. Нормальное масло должно темнеть в процессе эксплуатации иначе оно нихрена не вымывает, и не важно новый или нет двиг

Сань, это, похоже, ЖМ-мовское масло само по себе такое. У меня GM 5w30 перед заменой такое же по цвету каг на фото. А новое ( после заливки) так вообще практически прозрачное, как подсолнечное "Олейна" - еле видно на щупе.

Сообщение отредактировал andpower - 20.11.2007, 16:09
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Holmes
сообщение 20.11.2007, 21:54
Сообщение #17


Многоопытный сэр
Иконка группы

Группа: Действительные члены клуба
Сообщений: 771
Регистрация: 27.3.2007
Из: Киев, Борщаговка
Реальное имя: Ярослав

Мой автомобиль:Chevrolet Lacetti



И у меня после замены (4л Кастрюли 5В-40) всегда ровно между мин и макс... ниразу не доливал..... ниразу масло не уходило... перед заменой тот же уровень..... пробег - почти 40 тыков
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Gangster
сообщение 21.11.2007, 15:20
Сообщение #18


Известный писатель


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 446
Регистрация: 25.6.2007
Из: Запорожье
Реальное имя: Жека

Мой автомобиль:грязный...



Цитата(zai @ 20.11.2007, 15:05) *
Тут ты ошибаешься. Нормальное масло должно темнеть в процессе эксплуатации иначе оно нихрена не вымывает, и не важно новый или нет двиг


Согласен 100%! wink.gif Если масло не темнеет, значит оно не работает... Я когда меняю масло с промывочной присадкой - то оно черное как сажа, что считаю вполне нормальным! smile.gif
У меня на 1,8 пока не доливал ничего, уровень примерно на середине, может стал чуть ниже, т.е. -100 мл. Тоже слышал про то что нормой от замены до замены - расход 1 л масла. На ланосе(1998 г.в.) предыдущем так и было, а вот на славуте(новой) масло никогда не доливал!
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
sgv
сообщение 21.11.2007, 15:25
Сообщение #19


Наставник молодняка


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 967
Регистрация: 20.3.2007
Из: Запорожье-Днепр-Киев
Реальное имя: Геннадий

Мой автомобиль:1.8 SX wagon 92U 2007 LPG KME



Цитата(andpower @ 20.11.2007, 13:56) *
sgv

А свечи не выкручивал? Они не в масле? Может в твоем случае, как вариант ( как боянили в соседней теме), виновата прокладка клапанной крышки rolleyes.gif

Пока нет, в эту пятницу ТО-1 будет, там и посмотрят.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
андрей н
сообщение 21.11.2007, 16:24
Сообщение #20


Новый участник


Группа: Новички
Сообщений: 117
Регистрация: 14.2.2006
Из: кременчуг



sgv Машины как и люди-все разные, поэтому ловить стакан масла на тысячах километров некорректно. Возможно просто плохо закручена пробка (кстати на снимке она поставлена наоборот). А за предыдущее сообщение в ветке-сорри, виноват не я а модератор.

Сообщение отредактировал андрей н - 21.11.2007, 16:25
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение

9 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 23.9.2019, 20:49
Display Pagerank