Всеукраїнський фан-Клуб Lacetti(Gentra)- та Cruze- водіїв

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила подфорума

Это профильный форум.
Запрещены ФЛУД, ФЛЕЙМ и ОФФТОПИК
.

68 страниц V  « < 66 67 68  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Цокот под капотом в районе впускного коллектора. Причины и способы решения проблемы., Объединенная тема
RusLanCk
сообщение 21.9.2018, 11:21
Сообщение #1341


Новый участник


Группа: Новички
Сообщений: 25
Регистрация: 14.6.2011
Из: Черкассы
Реальное имя: Руслан

Мой автомобиль:Lacetti SX Wagon, 58U



Цитата(usblaster @ 20.9.2018, 14:44) *
Я уже попробовал. Теперь ищу силы выкинуть эту хрень как рекомендуют выше. Ничего сложного но выходной надо потратить.
P.S. На опелях эта проблема тоже есть но вылазит на больших пробегах.


Поставил коллектор Z18XE и те же яйца получил? Интересно... Я, вот, тоже сомневаюсь: лопатки такие же пластиковые, втулки такие же, как и у нас... Стоит ли пробовать... Если результат такой же, как и с подкладыванием жести, то, возможно, лучше их выкинуть совсем... :-)

Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
usblaster
сообщение 21.9.2018, 15:22
Сообщение #1342


Новый участник


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 47
Регистрация: 8.11.2010
Из: Киев

Мой автомобиль:1.8 универсалец



Цитата(RusLanCk @ 21.9.2018, 12:21) *
Поставил коллектор Z18XE и те же яйца получил? Интересно... Я, вот, тоже сомневаюсь: лопатки такие же пластиковые, втулки такие же, как и у нас... Стоит ли пробовать... Если результат такой же, как и с подкладыванием жести, то, возможно, лучше их выкинуть совсем... :-)


Получил пол года тишины. Потом опять цокот. Сейчас скинул разъем.
Ставил от опеля нижнюю часть и втулки. Они из более качественного материала.
Разбиваются не только втулки а еще сами седла в которых они сидят. Материал корпуса очень мягкий.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
RusLanCk
сообщение 21.9.2018, 15:50
Сообщение #1343


Новый участник


Группа: Новички
Сообщений: 25
Регистрация: 14.6.2011
Из: Черкассы
Реальное имя: Руслан

Мой автомобиль:Lacetti SX Wagon, 58U



Цитата(usblaster @ 21.9.2018, 16:22) *
Получил пол года тишины. Потом опять цокот. Сейчас скинул разъем.
Ставил от опеля нижнюю часть и втулки. Они из более качественного материала.
Разбиваются не только втулки а еще сами седла в которых они сидят. Материал корпуса очень мягкий.


Все понял... Спасибо, что поделился опытом! Пойду выкидывать.. :-)
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
pachyk
сообщение 22.9.2018, 9:07
Сообщение #1344


Известный писатель


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 395
Регистрация: 28.3.2016
Из: Страна непуганных идиотов
Реальное имя: Павел

Мой автомобиль:Lacetti 1.8 LDA Wagon



Цитата(RusLanCk @ 20.9.2018, 11:56) *
Ой, а кто год назад сначала жесть подложил? :-)
Я хочу попробовать заменить нижнюю часть от Z18XE... Ищу в себе силы отдать штуку за этот кусок цветмета... :-)

Я даже собирался второй раз латунь подкладывать... Но как представил, что опять туда лезть, решил избавиться.
Поставь вариатор и поедет шустрее, забудешь об этих триклятых заслонках

Сообщение отредактировал pachyk - 22.9.2018, 9:09
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Cobox
сообщение 22.9.2018, 9:48
Сообщение #1345


Именитый автолитературовед


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 6 734
Регистрация: 3.10.2007
Из: Ирпень

Мой автомобиль:Lacetti 1.8 SX вагон



У меня на пером лаче (наша сборка F18D3 2007г) где-то на 30тыс. затучала заслонка - выкинул и уже без нее намотал 270тыс., а на втором лаче (корейская сборка F18D3 2012г) все еще держиться и не цокотит, пробег 90тыс уже. Но если на втором застучит - выкину сразу же и не буду даже голову морочить.

Сообщение отредактировал Cobox - 22.9.2018, 9:48
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Sergio1103
сообщение 23.9.2018, 23:53
Сообщение #1346


Уважаемый Мастер


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 543
Регистрация: 19.1.2010
Из: Львовской обл.(Полтавская обл.)
Реальное имя: Сергей

Мой автомобиль:Lacetti Wagon 1.8SX 2008г+ГБО4



Cobox, а если тот разъем отключить то не тот же результат будет? Или лучше все оттуда выбросить?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Cobox
сообщение 24.9.2018, 9:00
Сообщение #1347


Именитый автолитературовед


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 6 734
Регистрация: 3.10.2007
Из: Ирпень

Мой автомобиль:Lacetti 1.8 SX вагон



Цитата(Sergio1103 @ 23.9.2018, 23:53) *
Cobox, а если тот разъем отключить то не тот же результат будет? Или лучше все оттуда выбросить?

Думаю, что нет отключать, а лучше сразу удалить. Смотри, я перед тем как удалять заслонку, проездил 10тыс. км с отключеной фишкой (стука не было с отключенной фишкой). Когда я полез в коллектор, то я там не нашел нескольких пластиковых вкладышей заслонки (их просто физически не было, хотя следы, потертости на самой заслонке их присутствия были), и еще несколько вкладышей просто болтались в середине коллектора, уже изрядно потрепаные, т.е. они каким-то образом выпали из своих посадочных мест. Я так думаю, что те два, которые я не нашел, были перемолочены впускными клапанами (благо там температура высокая, что скорее всего размягчило пластик, и клапана железные без труда и последствия для себя их перемолотили. Поэтому я бы советовал при появлении стука, все таки удалять заслонку полностью, так как, возможно, что мне так повезло, что выпавшие вкладыши так безболезнено были переварены мотором, а другому может так не повезти.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
RusLanCk
сообщение 25.9.2018, 11:20
Сообщение #1348


Новый участник


Группа: Новички
Сообщений: 25
Регистрация: 14.6.2011
Из: Черкассы
Реальное имя: Руслан

Мой автомобиль:Lacetti SX Wagon, 58U



Цитата(Sergio1103 @ 24.9.2018, 0:53) *
... а если тот разъем отключить то не тот же результат будет? Или лучше все оттуда выбросить?


Сегодня отключил разъем - тишина... :-)
Пока покатаюсь так, но прокладки заказал...
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Potap
сообщение 26.9.2018, 8:32
Сообщение #1349


Известный писатель


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 385
Регистрация: 10.12.2013
Из: Донецк
Реальное имя: Виталик

Мой автомобиль:Chevrolet Lacetti SX, 2008



Цитата(Sergio1103 @ 24.9.2018, 0:53) *
а если тот разъем отключить то не тот же результат будет? Или лучше все оттуда выбросить?

Раньше всегда писали что с отключенным разъемом машина начинает жрать и не едет. Я сам не пробовал.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Asmoday
сообщение 26.9.2018, 8:47
Сообщение #1350


Уважаемый Мастер
Иконка группы

Группа: Действительные члены клуба
Сообщений: 1 824
Регистрация: 18.12.2007
Из: Киев
Реальное имя: Алексей

Мой автомобиль:Lacetti SX 1,8 синий седан
Клубная карта №273
действует до 01.03.2010



Цитата(Potap @ 26.9.2018, 8:32) *
Раньше всегда писали что с отключенным разъемом машина начинает жрать и не едет. Я сам не пробовал.

У меня чек загорался при отключенном разъеме, заглушил трубку шариком.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
RusLanCk
сообщение 26.9.2018, 9:59
Сообщение #1351


Новый участник


Группа: Новички
Сообщений: 25
Регистрация: 14.6.2011
Из: Черкассы
Реальное имя: Руслан

Мой автомобиль:Lacetti SX Wagon, 58U



Цитата(Asmoday @ 26.9.2018, 9:47) *
У меня чек загорался при отключенном разъеме, заглушил трубку шариком.

ХЗ, второй раз отключаю разъем - никаких чеков нет...

Цитата
Раньше всегда писали что с отключенным разъемом машина начинает жрать и не едет.


Да и больше, чем жрала, не жрет... Едет нормально, никаких ощутимых изменений в худшую сторону..

Сообщение отредактировал RusLanCk - 26.9.2018, 10:02
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение

68 страниц V  « < 66 67 68
Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
4 чел. читают эту тему (гостей: 4, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 15.10.2018, 19:46
Display Pagerank