Всеукраїнський фан-Клуб Lacetti(Gentra)- та Cruze- водіїв

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила подфорума

Это профильный подфорум. Флуд строго запрещен!

> Короткоходная Кулиса Для Lacetti Se/sx (обсуждение)
Рейтинг 5 V
Миксер
сообщение 24.7.2005, 20:55
Сообщение #481


Супер драйвер
Иконка группы

Группа: Действительные члены клуба
Сообщений: 3 114
Регистрация: 1.2.2005
Из: Киев, Севастопольская площадь



Всем привет!

Короткоходная кулиса для SE/SX. Она установлена в моторном отсеке. Отвечает за включение/выключение передач smile.gif и соответствующий ход.

Кулиса регулируемая, позволяет подбирать комфортный ход рычага в салоне. Уменьшение хода до 50% процентов. Передачи включаются очень легко, одним пальцем.

Ставится на свое штатное место.
Никаких иных доработок кроме "снял/поставил".
Кулиса также поддерживает заводскую настройку.
Кто устанавливал механические блокировки - проблем с закрывание/открыванием нет.


З.ы. В этой ветке только обсуждение установки и эксплуатации кулисы!
[b][size=3]



Постскриптуп - Я данным вопросом не занимаюсь. На сейчас существует ряд людей, которые на этом специализируются.

Сообщение отредактировал Diesel - 25.12.2011, 17:24
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
25 страниц V  « < 23 24 25  
Начать новую тему
Ответов
-Graff-
сообщение 25.5.2020, 18:43
Сообщение #482


Супер драйвер


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 3 128
Регистрация: 21.10.2011
Из: Житомир
Реальное имя: Жордж

Мой автомобиль:lacetti HB original tuning:)



Цитата(HOOLY_GUN @ 4.3.2018, 17:10) *
200 тык пробега на короткой кулисе - очень доволен. С КПП все в норме.
Единственное что - пора бы поменять фторопластовые втулки внутри кулисы (износились) - но не знаю, где бы их найти.
Кулису брал у автора топика, в далеком 2005 году...

Найдёшь, - свисти )))Тоже нужны!
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
owl
сообщение 2.6.2020, 23:03
Сообщение #483


Многоопытный сэр


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 985
Регистрация: 27.3.2015

Мой автомобиль:1.6 sedan



и такс... пользовался обычной кулисой, затем пользовался короткоходной.... и пришел... к тросикам от опеля ( ф17) чего всем и рекомендую.....
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
-Graff-
сообщение 2.6.2020, 23:12
Сообщение #484


Супер драйвер


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 3 128
Регистрация: 21.10.2011
Из: Житомир
Реальное имя: Жордж

Мой автомобиль:lacetti HB original tuning:)



Цитата(owl @ 3.6.2020, 0:03) *
и такс... пользовался обычной кулисой, затем пользовался короткоходной.... и пришел... к тросикам от опеля ( ф17) чего всем и рекомендую.....

Хоть обоснуй почему, многие ведь не знают, а тебе есть с чем сравнить
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
owl
сообщение 2.6.2020, 23:41
Сообщение #485


Многоопытный сэр


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 985
Регистрация: 27.3.2015

Мой автомобиль:1.6 sedan



Цитата(-Graff- @ 3.6.2020, 0:12) *
Хоть обоснуй почему, многие ведь не знают, а тебе есть с чем сравнить

раз вы просите)))
-нету зависимости от износа опор двигателя ( существующая штанговая передачи на так называемый "вертолет") не компенсирует просадку двигателя... как результат нечеткое включение передач... при тросике таких нюансов нету, степень компенсации более чем...
-когда входишь в поворот... четкое включение передачи
-меньше вибраций на рычаг...
-при резком ускорении нету сложности включения передачи через силу ( с первой на вторую, при старте с места на высоких оборотах, тяжеловто втыкнуть при стоковой кулисе) потомучто двигатель уже впереди, а кузов еще нет... снова компенсация тросиками...
-простая настройка... ( так как всего два тросика)
-нету втулок.... которые разбиваются и как следствие нечеткое включение....

После установки, получил отличный результат.... четкое включение, без лишних вибраций, при любом режиме езды!!!
для себя нахожу сплошные плюсы.... ( существующая конструкция уже давно устарела, но из за дешевизны ее ставят...) и что самое интересное ход рычага в салоне становится меньше.... ( на сколько не знаю) но при включении 5-й заметил что расстояние от руки до пассажирского сидения существенно меньше...

Сообщение отредактировал owl - 2.6.2020, 23:43
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
-Graff-
сообщение 4.6.2020, 10:01
Сообщение #486


Супер драйвер


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 3 128
Регистрация: 21.10.2011
Из: Житомир
Реальное имя: Жордж

Мой автомобиль:lacetti HB original tuning:)



Цитата(owl @ 3.6.2020, 0:41) *
раз вы просите)))
-нету зависимости от износа опор двигателя ( существующая штанговая передачи на так называемый "вертолет") не компенсирует просадку двигателя... как результат нечеткое включение передач... при тросике таких нюансов нету, степень компенсации более чем...
-когда входишь в поворот... четкое включение передачи
-меньше вибраций на рычаг...
-при резком ускорении нету сложности включения передачи через силу ( с первой на вторую, при старте с места на высоких оборотах, тяжеловто втыкнуть при стоковой кулисе) потомучто двигатель уже впереди, а кузов еще нет... снова компенсация тросиками...
-простая настройка... ( так как всего два тросика)
-нету втулок.... которые разбиваются и как следствие нечеткое включение....

После установки, получил отличный результат.... четкое включение, без лишних вибраций, при любом режиме езды!!!
для себя нахожу сплошные плюсы.... ( существующая конструкция уже давно устарела, но из за дешевизны ее ставят...) и что самое интересное ход рычага в салоне становится меньше.... ( на сколько не знаю) но при включении 5-й заметил что расстояние от руки до пассажирского сидения существенно меньше...

Сам устанавливал, становится без переделок или есть нюансы?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
owl
сообщение 4.6.2020, 14:15
Сообщение #487


Многоопытный сэр


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 985
Регистрация: 27.3.2015

Мой автомобиль:1.6 sedan



Цитата(-Graff- @ 4.6.2020, 11:01) *
Сам устанавливал, становится без переделок или есть нюансы?

да сам ставил...
стает без гемора вообще!
однако надо закупить соответствующими запчастями....
чуть позже выложу фото...
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
-Graff-
сообщение 4.6.2020, 16:23
Сообщение #488


Супер драйвер


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 3 128
Регистрация: 21.10.2011
Из: Житомир
Реальное имя: Жордж

Мой автомобиль:lacetti HB original tuning:)



Цитата(owl @ 4.6.2020, 15:15) *
да сам ставил...
стает без гемора вообще!
однако надо закупить соответствующими запчастями....
чуть позже выложу фото...

Было бы познавательно! Буду у Сергея механика скоро опять, узнаю у него стоит ли заморачиваться. Как раз опоры меняю двигателя и кулису придётся заново настроить.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
owl
сообщение 29.6.2020, 11:47
Сообщение #489


Многоопытный сэр


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 985
Регистрация: 27.3.2015

Мой автомобиль:1.6 sedan



Цитата(-Graff- @ 4.6.2020, 17:23) *
Было бы познавательно! Буду у Сергея механика скоро опять, узнаю у него стоит ли заморачиваться. Как раз опоры меняю двигателя и кулису придётся заново настроить.

лично для Графа)))
Значит для установки тростникового привода с опеля на лачетти необходимо следующее:
избиратель передач на мкпп ( подходит от Ф17)
прокладка под избиратель
опора под тросики ( берется от шевролет круз)
болты М7, l=25 , 6 шт. ( из них 4 шт. для крепления избирателя, 2 шт. для крепления опоры тросиков)
тросики ( две штуки)
кулиса в салон с рычагом ( покупал от опель вектра с , 1.8 МКПП)
Сразу скажу что необходимо шайб м6 не жалеть , взять штук эдак 30-40 пригодится)))
Болты М6 тоже не жалеть ( М6х30) штук 10-15
Гайки М6 штука 20


тут вот все подробно описано!
https://www.drive2.ru/l/530995122934909220/

от себя скажу что сразу лучше искать комплект от опель вектра с ( с мотором 1.dirol.gif, там коробка Ф17 стоит.Под комплектом это ( избиратель передач, тросики,кулиса в салон).
Сразу скажу что крепление кулисы в салон от опель вектра с к лачетти не подходит поэтому нужно делать переходные планки. ( покажу в фото ниже).

Покажу нюансы!!
крепление кулисы в салоне!!












Еще нюанс!!
сапун старого избирателя ставят на новый избиратель от Ф17. Но в моем случае я посомтрел и диаметр старого и нового сапунов был одинаков. Поэтому оставил. Нечего не переделывал.

Написал отчет на скороую руку!
по времени это один день одному с перекурами!! + поменял масло в МКПП с прокладкой поддона МКПП!

Результат!!! Совсем другой автомобиль!!!!
на любых оборотах!!! любая передача втыкается тютелька в тютельку!!!!
передача включается мьгко!! без рывков! без тяжести!!! нету дергания рычага... в общем куча положительных эмоций!! Даже и не думал что наша МКПП так может, но что тут говорить проблема была не в МКПП а в самом механизме передачи усилия!!! Ход уменьшился! на процентов 10-15 ориентировочно!!! но что заметил кулиса стала ближе к колену может на сантиметр.... но это уже в процессе установки можно ее под себя поставить ( я ставил как стояла стоковая).
Настраивать кулису))) да нечего там настраивать)))) поставил и поехал))) тросики главное не перепутать)

По деньгам!!
Избиратель 1000-1200 грн! ( искал долго, но найти реально)
Тросики с кулисой 800-1200 ( не ведитесь если вам предложат отдельно тросики отдельно кулиса), все только в комплекте! так как замучаетесь искать крепления от тросиков к кулисе!
прокладка избирателя 40 грн.
болты М7- 120 грн.
гайки, болты, шайбы М6- 50 грн.

Если есть вопросы пишите в л.с.)

p/s/ масло можно не менять в кмпп ( это ваше желание), но я поменял))) 8 лет без замены, поэтому хуже точно не будет)

Сообщение отредактировал owl - 29.6.2020, 12:06
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение

25 страниц V  « < 23 24 25
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 12.7.2020, 14:02