Всеукраїнський фан-Клуб Lacetti(Gentra)- та Cruze- водіїв

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила написания тем в бортовых журналах.

Комментарии в бортовых журналах других пользователей ЗАПРЕЩЕНЫ!!! и удаляются без предупреждения
Все комментарии оставляйте в ветке Обсуждение бортовых журналов.

4 страниц V  « < 2 3 4  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> HumanKM Lacetti 1.8 CDX Wagon 2005
HumanKM
сообщение 13.1.2019, 16:56
Сообщение #61


Известный писатель


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 444
Регистрация: 7.1.2013
Из: Переяслав-Хмельницкий

Мой автомобиль:lacetti 1.8 CDX Wagon



Заплатив 50 грн за налаштування гбо.

Після заміни прокладки клапана ЕГР в авто зникли всі проблеми з ХХ, дьорганням і перестала глохнуть. Їздить тепер ідеально - жодних нарікань.

Почала гарчати вихлопна - готуюся до нових покупок.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
HumanKM
сообщение 14.7.2019, 19:27
Сообщение #62


Известный писатель


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 444
Регистрация: 7.1.2013
Из: Переяслав-Хмельницкий

Мой автомобиль:lacetti 1.8 CDX Wagon



Засвітився чек.
Приєднав к-лінію.
Помилка датчика абсолютного тиску - МАР.
Замінив гофру разом з датчиком (говра була придбана раніше) і резинку між дроселем і пластмасовим резонатором на всасі.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
HumanKM
сообщение 25.8.2019, 22:16
Сообщение #63


Известный писатель


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 444
Регистрация: 7.1.2013
Из: Переяслав-Хмельницкий

Мой автомобиль:lacetti 1.8 CDX Wagon



Машина почала погано тягнути.
Чек загорається, показував то МАР, то ДПКВ то ще щось...
Вихлоп білий і вонючий.
З"явився дивний звуч - ча-ча-ча

Наважився і поліз розбиратися.
Почав з заміру компресії, вона виявилася в нормі (була підозра що кільця залягли). По свічках стало вино що проблема з приготуванням суміші. Свічки білі.
При обстеженні помітив що на проводах котрі йдуть до лямбда зонда посипалася ізоляція. Вони підкорочували. Розібрав роз"єм, перезадєлав нові провода. Мотор почав працювати значно краще, але звук не пропав. Зняв кришку захисту випускного колектора, побризкав мильною водою. Пробита прокладка випускного колектора біля термостату.

Замовив, чекаю.

Але їде всеодно якось не так, начи тупувата. Проєднав ЕЛМ327. Паливна корекція 21%. Буду думати далі куди лізти...
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
HumanKM
сообщение 12.9.2019, 19:20
Сообщение #64


Известный писатель


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 444
Регистрация: 7.1.2013
Из: Переяслав-Хмельницкий

Мой автомобиль:lacetti 1.8 CDX Wagon



Прийшла прокладка випускного і нові гайки. Віддав двісті з чимось грн.
Прокладка прийшла партс-молл, але така як орикінальна. Просто два металеві листочки зібрані в купу.
При заміні прокладки відкручував випускний колектор. Від блока відкрутилося без проблем. А от від каталізатора... Дві з трьох гайок в утиль і пообривав шпильки. Повезло що шпильки обірвалися на краю і я зміг без проблем до них прикрутитися новими гайками. Знявши колектор я був вражений - каталізатору прийшов капець. Він був частково розсипаний і гарно забитий. Недовго думаючи, я за допомогою молотка, здоровецької викрутки і робочого пилососа вибив те що вже мало лише назву каталізатор. Лямбда в мене одна, перед каталізатором. Тож його відсутність ніяк не повинна вплинути на роботу двигуна.

Зібрав все до купи.
О чудо...
Авто поїхало як скажене, рве з під колес шо дурне. Звук ча-ча-ча з під пробитой прокладки пропав. І знизився розхід палива.

Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
HumanKM
сообщение 23.1.2020, 21:51
Сообщение #65


Известный писатель


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 444
Регистрация: 7.1.2013
Из: Переяслав-Хмельницкий

Мой автомобиль:lacetti 1.8 CDX Wagon



Замінив газові форсунки. При заміні виявив цікавий дефект, на двох ворсунках протерлася ізоляція на проводах об клапанну кришку. Провода заізолював. Покатаюся, побачу - чи матиме це якийсь вплив на ті косяки що мала машина.
Перебрав задній лівий тормозний суппорт. Замінив всі резинки і пильники.

Сообщение отредактировал HumanKM - 23.1.2020, 21:53
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
HumanKM
сообщение 16.2.2020, 18:44
Сообщение #66


Известный писатель


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 444
Регистрация: 7.1.2013
Из: Переяслав-Хмельницкий

Мой автомобиль:lacetti 1.8 CDX Wagon



186 000 км
лютий 2020

Заміна масла і масляного фільтра

СТО Лікві Моллі
150грн.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
HumanKM
сообщение 21.5.2020, 22:08
Сообщение #67


Известный писатель


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 444
Регистрация: 7.1.2013
Из: Переяслав-Хмельницкий

Мой автомобиль:lacetti 1.8 CDX Wagon



У квітні травні купив:
1. Бендікс. Не згадобився, старий виявився робочим.
2. Свічки Денсо К20тт
3. Антифриз ВАМП зелений 5л.
4. Замінив всі резинки задніх тормозних суппортів.
5. Замінив втягуюче стартера.
6. Купив Лямбду НЖК
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
HumanKM
сообщение 24.5.2020, 17:06
Сообщение #68


Известный писатель


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 444
Регистрация: 7.1.2013
Из: Переяслав-Хмельницкий

Мой автомобиль:lacetti 1.8 CDX Wagon



Придбав скобу заднього суппорта ДАС
450 грн
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
HumanKM
сообщение 29.5.2020, 20:37
Сообщение #69


Известный писатель


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 444
Регистрация: 7.1.2013
Из: Переяслав-Хмельницкий

Мой автомобиль:lacetti 1.8 CDX Wagon



Направляючі суппорта 215+35 грн
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение

4 страниц V  « < 2 3 4
Ответить в данную темуНачать новую тему
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 1.6.2020, 6:33