Всеукраїнський фан-Клуб Lacetti(Gentra)- та Cruze- водіїв

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила подфорума

Это профильный форум.
Запрещены ФЛУД, ФЛЕЙМ и ОФФТОПИК
.

94 страниц V  « < 88 89 90 91 92 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> плохо заводится после простоя, с ГБО
kvovan
сообщение 11.10.2019, 13:54
Сообщение #1781


Многоопытный сэр


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 585
Регистрация: 16.7.2008
Из: Харьков - Киев

Мой автомобиль:lac 1.8 sx, honda cbr600f4



Цитата(El Shurup @ 11.10.2019, 12:15) *
Не загорается - богатая/бедная смесь, либо плохие условия в момент такта сжатия (не полностью закрытые клапана) либо плохая подача смеси в цилиндр - не полностью открытые впускные клапана - обычно из-за неработающих гидрокомпенсаторов. У меня когда-то на Тазике 2112 было троение на холодную с утра из-за нерабочего гидрокомпенсатора, которое с прогревом уходило.


Думается мне что некорректно работающие гидрики легко локализуются барабанной дробью клапанов, аки зайчик Энерджайзер
И мое имхо - даже не представляю насколько нужно ухайдокать сам двигатель, чтобы он именно плохо заводился, и именно на холодную
Такая же проблема нарисовалась, сейчас наблюдаю
Пару лет назад было, полечилось заменой газовых форсунок. При чем нормально заводилась через 3-4-5 часов после езды. С утра до вечера или с вечера до утра - не заводилась.
Пропускали форсунки, коллектор заливало газом, и пока утром полностью не прокашляется - бензин не давал вспышки ввиду нехватки кислорода.
Закрыл на ночь баллон, на холостом вымолотил газ с магистрали, переключилась на без. Утром с полтычка.
Все эти утренние танцы - считаю либо газ, либо датчики, либо зажигание/свечи. В скисший бенз не очень верю, но некоторым помогает.

У меня тут заканчивается история с масложером, ремонтом на клубном сто, масла уходило столько, что даже стыдно написать )
Но это другая история, о ней позже. Но при всем при этом - заводилась с полтыка, пока не похолодало.

Так что капремонт по этой теме можно точно отложить на много тысяч км
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
BASIC
сообщение 11.10.2019, 13:56
Сообщение #1782


Наставник молодняка


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 878
Регистрация: 22.12.2007
Из: Киев
Реальное имя: Александр

Мой автомобиль:Lacetti sedan SX



Цитата(kt76 @ 11.10.2019, 14:44) *
при каких условиях появляется синий дым с выхлопной?


всегда по ходу.
больше всего после того как постояла.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
kvovan
сообщение 11.10.2019, 14:05
Сообщение #1783


Многоопытный сэр


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 585
Регистрация: 16.7.2008
Из: Харьков - Киев

Мой автомобиль:lac 1.8 sx, honda cbr600f4



Цитата(BASIC @ 11.10.2019, 12:38) *
Ну, получается надо капиталить по ходу?
просто тут начали о каких-то датчиках неработающих говорить, вот я и подумал, ну сделаю я капиталку и что? А окажется датчик надо было поменять.


А если с вечера оставить у официалов? И утром подскочить и сканером все логи снять по форсункам, датчикам и тд?
Записать и анализировать?
Кстати, а что с компрессией и вв проводами/наконечниками? Вроде не звучало

Сообщение отредактировал kvovan - 11.10.2019, 14:06
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
BASIC
сообщение 11.10.2019, 14:19
Сообщение #1784


Наставник молодняка


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 878
Регистрация: 22.12.2007
Из: Киев
Реальное имя: Александр

Мой автомобиль:Lacetti sedan SX



Одним словом надо мастера, чтобы вынес правильное решение - капиталка так капиталка. Но надо же по уму подойти к вопросу. Рекомендуйте пожалуйста!

Цитата(kvovan @ 11.10.2019, 15:05) *
А если с вечера оставить у официалов? И утром подскочить и сканером все логи снять по форсункам, датчикам и тд?
Записать и анализировать?
Кстати, а что с компрессией и вв проводами/наконечниками? Вроде не звучало


Компрессия норм, меряли.
ВВ провода были заменены вместе с катушкой зажигания и свечами. Помогло на 2000 км. Не то чтобы убрало проблему полностью на существенно снизило частоту. Это было летом. Сейчас всё сильно усугубилось.

kvovan, это правильная мысль. Надо реализовать.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
kvovan
сообщение 11.10.2019, 14:29
Сообщение #1785


Многоопытный сэр


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 585
Регистрация: 16.7.2008
Из: Харьков - Киев

Мой автомобиль:lac 1.8 sx, honda cbr600f4



Цитата(BASIC @ 11.10.2019, 15:19) *
Одним словом надо мастера, чтобы вынес правильное решение - капиталка так капиталка. Но надо же по уму подойти к вопросу. Рекомендуйте пожалуйста!
Компрессия норм, меряли.
ВВ провода были заменены вместе с катушкой зажигания и свечами. Помогло на 2000 км. Не то чтобы убрало проблему полностью на существенно снизило частоту. Это было летом. Сейчас всё сильно усугубилось.

kvovan, это правильная мысль. Надо реализовать.


Просто сам об этом думаю. Газ не перекрывал на ночь?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
El Shurup
сообщение 11.10.2019, 15:53
Сообщение #1786


Начинающий автор


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 186
Регистрация: 19.5.2019
Из: Прилуки
Реальное имя: Саша

Мой автомобиль:Lacetti SX універсал F18D3



Цитата(kt76 @ 11.10.2019, 13:44) *
при каких условиях появляется синий дым с выхлопной?

Смотря как. При запуске на холодную и потом исчезает или при резких прогазовках даже на прогретом.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
kt76
сообщение 11.10.2019, 16:23
Сообщение #1787


Супер драйвер


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 3 307
Регистрация: 17.4.2011
Из: Днепр
Реальное имя: Константин

Мой автомобиль: VW Jetta 2.5 Station Wagon



Цитата(BASIC @ 11.10.2019, 14:56) *
всегда по ходу.
больше всего после того как постояла.

можешь на месте определить.
после того как машину заглушишь, рабоча Т, дай ей постоять 20-30 мин, заведи и смотри пошел дым или нет
потом на месте можешь тыс до 5 обороты подержать и посмотри есть ли дым.
желательно делать все вдвоем

мотор какой?

Сообщение отредактировал kt76 - 11.10.2019, 16:25
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
BASIC
сообщение 11.10.2019, 19:26
Сообщение #1788


Наставник молодняка


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 878
Регистрация: 22.12.2007
Из: Киев
Реальное имя: Александр

Мой автомобиль:Lacetti sedan SX



Цитата(kvovan @ 11.10.2019, 15:29) *
Просто сам об этом думаю. Газ не перекрывал на ночь?


Газ не стоит )

Цитата(kt76 @ 11.10.2019, 17:23) *
можешь на месте определить.
после того как машину заглушишь, рабоча Т, дай ей постоять 20-30 мин, заведи и смотри пошел дым или нет
потом на месте можешь тыс до 5 обороты подержать и посмотри есть ли дым.
желательно делать все вдвоем

мотор какой?


Мотор LDA. ET-3 1.8

На выходных сделаю как ты сказал. Это не сложно. Отпишусь.

Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
BASIC
сообщение 11.10.2019, 19:31
Сообщение #1789


Наставник молодняка


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 878
Регистрация: 22.12.2007
Из: Киев
Реальное имя: Александр

Мой автомобиль:Lacetti sedan SX



Цитата(El Shurup @ 11.10.2019, 16:53) *
Смотря как. При запуске на холодную и потом исчезает или при резких прогазовках даже на прогретом.


При запуске однозначно дымит. Бывает замечаю когда паркуюсь и ветер боковой, сдувает дым в сторону от машины - его много и видно хорошо, особенно если подгазнул при переезде бровки, получается что и на прогреть и дымит.
Однажды жена ехала на лачике впереди, а я на сарае сзади, - дымила всю дорогу, не сильно, но заметно.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
El Shurup
сообщение 11.10.2019, 19:40
Сообщение #1790


Начинающий автор


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 186
Регистрация: 19.5.2019
Из: Прилуки
Реальное имя: Саша

Мой автомобиль:Lacetti SX універсал F18D3



Цитата(BASIC @ 11.10.2019, 19:31) *
При запуске однозначно дымит. Бывает замечаю когда паркуюсь и ветер боковой, сдувает дым в сторону от машины - его много и видно хорошо, особенно если подгазнул при переезде бровки, получается что и на прогреть и дымит.
Однажды жена ехала на лачике впереди, а я на сарае сзади, - дымила всю дорогу, не сильно, но заметно.

Похоже на износ ЦПГ.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
587
сообщение 11.10.2019, 23:27
Сообщение #1791


Старожил Клуба


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 14 668
Регистрация: 13.9.2008

Мой автомобиль:різні, без ГБО



Похоже на всё.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
El Shurup
сообщение 12.10.2019, 4:17
Сообщение #1792


Начинающий автор


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 186
Регистрация: 19.5.2019
Из: Прилуки
Реальное имя: Саша

Мой автомобиль:Lacetti SX універсал F18D3



Можно и так сказать smile.gif . Обычно дымком при холодном запуске и его исчезновением с прогревом дают знать о себе сальники клапанов. А тут дымит постоянно и усиливается с прогазовкой - ну явно не сами сальники.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
BASIC
сообщение 12.10.2019, 6:57
Сообщение #1793


Наставник молодняка


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 878
Регистрация: 22.12.2007
Из: Киев
Реальное имя: Александр

Мой автомобиль:Lacetti sedan SX



kt76, сегодня после проезда 26 км на холостом ходу дал и подержал секунд 20-30 обороты в 5000 - сизого дыма нету!
Отакэ.
Что это значит?

Цитата(El Shurup @ 11.10.2019, 20:40) *
Похоже на износ ЦПГ.


А что такое ЦПГ?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
BASIC
сообщение 12.10.2019, 7:01
Сообщение #1794


Наставник молодняка


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 878
Регистрация: 22.12.2007
Из: Киев
Реальное имя: Александр

Мой автомобиль:Lacetti sedan SX



По ходу подёргивания на малых оборотах было километров 7 после старта. Завелась с 3-го раза. После полного прогрева стала ехать нормально.
Но заметил что при 90 км/час держит 2800 оборотов на 5 передаче, показалось многовато. Обратил внимание - на холостых стрелка показывает всё же не 800 а 900 оборотов как по мне.
Я обычно еду по трассе 110 - это 3000 оборотов. А тут попробовал 110 - чётко 3100.
Или я путаю что?
Если можно, кто замечает такое скажите как у Вас?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
kt76
сообщение 12.10.2019, 7:27
Сообщение #1795


Супер драйвер


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 3 307
Регистрация: 17.4.2011
Из: Днепр
Реальное имя: Константин

Мой автомобиль: VW Jetta 2.5 Station Wagon



Цитата(BASIC @ 12.10.2019, 7:57) *
kt76, сегодня после проезда 26 км на холостом ходу дал и подержал секунд 20-30 обороты в 5000 - сизого дыма нету!
Отакэ.
Что это значит?
А что такое ЦПГ?

головку делать надо. маслоотражатели задубели/слетели. недопустимый зазор в направляющих клапанов.

Сообщение отредактировал kt76 - 12.10.2019, 7:28
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
BASIC
сообщение 12.10.2019, 7:55
Сообщение #1796


Наставник молодняка


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 878
Регистрация: 22.12.2007
Из: Киев
Реальное имя: Александр

Мой автомобиль:Lacetti sedan SX



Цитата(kt76 @ 12.10.2019, 8:27) *
головку делать надо. маслоотражатели задубели/слетели. недопустимый зазор в направляющих клапанов.


это вывод потому что нету сизого дыма на 5000 оборотов?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
kt76
сообщение 12.10.2019, 8:06
Сообщение #1797


Супер драйвер


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 3 307
Регистрация: 17.4.2011
Из: Днепр
Реальное имя: Константин

Мой автомобиль: VW Jetta 2.5 Station Wagon



Цитата(BASIC @ 12.10.2019, 8:55) *
это вывод потому что нету сизого дыма на 5000 оборотов?

если поршневая, то дымит на высоких оборотах спрогазовками до максимума
если при запуске то головка.

Сообщение отредактировал kt76 - 12.10.2019, 8:07
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
BASIC
сообщение 12.10.2019, 8:33
Сообщение #1798


Наставник молодняка


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 878
Регистрация: 22.12.2007
Из: Киев
Реальное имя: Александр

Мой автомобиль:Lacetti sedan SX



Цитата(kt76 @ 12.10.2019, 9:06) *
если поршневая, то дымит на высоких оборотах спрогазовками до максимума
если при запуске то головка.


Ну, во-первых - спасибо!
Во-вторых - если делать голову, надо ли делать поршневую сразу?
Потому что есть, как мне говорят, давление картерных газов. (Проверяли так - подкуреную сигарету подносили к отверстию масляного щупа при заведеном двигателе, работающем на холостых оборотах, сигарета начинала тлеть и искрить, т.е. на неё дуло воздухом оттуда. )
Я хз как должно быть.
И может ли быть повышеное давление картерных газов при проблеме только в голове?

Сообщение отредактировал BASIC - 12.10.2019, 8:34
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Cobox
сообщение 12.10.2019, 8:54
Сообщение #1799


Старожил Клуба


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 7 064
Регистрация: 3.10.2007
Из: Ирпень

Мой автомобиль:Lacetti 1.8 SX вагон



Картерные газы у любого ДВС есть - это норма. Для этого завод и ставит на моторы системы отвода картерных газов во впуск.
Вопрос только в их количестве. Когда картерных газов много, то весь впуск будет засран нагаром, да и из-под щупа или заливной крышки масла будет переть МОЩНЫЙ поток воздуха, а не "сигаретка тлеть" smile.gif

Сообщение отредактировал Cobox - 12.10.2019, 9:03
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
BASIC
сообщение 12.10.2019, 10:38
Сообщение #1800


Наставник молодняка


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 878
Регистрация: 22.12.2007
Из: Киев
Реальное имя: Александр

Мой автомобиль:Lacetti sedan SX



Цитата(Cobox @ 12.10.2019, 9:54) *
Картерные газы у любого ДВС есть - это норма. Для этого завод и ставит на моторы системы отвода картерных газов во впуск.
Вопрос только в их количестве. Когда картерных газов много, то весь впуск будет засран нагаром, да и из-под щупа или заливной крышки масла будет переть МОЩНЫЙ поток воздуха, а не "сигаретка тлеть" smile.gif


Спасибо!
Значит надо искать более надёжный способ диагностики состояния поршневой.

Кстати, проблемы с клапанами могут давать падение мощности?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение

94 страниц V  « < 88 89 90 91 92 > » 
Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 14.11.2019, 6:01
Display Pagerank