Всеукраїнський фан-Клуб Lacetti(Gentra)- та Cruze- водіїв

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила подфорума

Это профильный подфорум. Флуд строго запрещен!

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Попер тосол из бачка, Выдавило тосол из бачка
Georgiy.9252
сообщение 4.9.2018, 12:48
Сообщение #1


Новый участник


Группа: Новички
Сообщений: 5
Регистрация: 4.9.2018
Реальное имя: Георгий Владимирович

Мой автомобиль:Chevrolet Lacetti



Всем добрый день друзья!
Прошу подсказать что за проблема образовалась с моей машиной?
Ситуация в следующем,машина стояла около 2 месяцев и не ездила,был в командировке в другом городе,по приезду домой,начал пытаться завести,долго не мог завестись но в итоге завел...мин 15 по стоял пока машина по работала и поехал...доехал с лесной на героев днепра и вдруг из под капота пошел дым,датчик температуры был на красной зоне...я тут же припарковался,заглушил,открыл капот а вся жидкость через крышку вытекла по бачку...в чем может быть проблема?и где есть нормальное сто или гараж где можно это починить?
заранее спасибо за помощь
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
agrosens
сообщение 4.9.2018, 13:18
Сообщение #2


Уважаемый Мастер


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 180
Регистрация: 20.1.2007
Из: Киев
Реальное имя: Дима

Мой автомобиль:Tucson



Для начала попробуй поменять пробку на расширительном бачке.
Покупай только оригинал.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
malish
сообщение 4.9.2018, 13:42
Сообщение #3


Старожил Клуба
Иконка группы

Группа: Действительные члены клуба
Сообщений: 14 180
Регистрация: 29.5.2007
Из: Мать городов русских
Реальное имя: Малыш Бенедиктович (Руслан)

Мой автомобиль:SX долляр
Клубная карта №515
действует до 01.08.2012



Georgiy.9252, термостат открылся? радиатор горячий?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
-Graff-
сообщение 4.9.2018, 14:16
Сообщение #4


Наставник молодняка


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 452
Регистрация: 21.10.2011
Из: Житомир
Реальное имя: Жордж

Мой автомобиль:lacetti HB original tuning:)



У меня было такое как только купил машину. Помпа протекала и походу закипал вечно. Заменил на Рувиль и катаюсь без проблем. Крышку тоже менял раз ради профилактики.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Georgiy.9252
сообщение 4.9.2018, 15:45
Сообщение #5


Новый участник


Группа: Новички
Сообщений: 5
Регистрация: 4.9.2018
Реальное имя: Георгий Владимирович

Мой автомобиль:Chevrolet Lacetti



Цитата(malish @ 4.9.2018, 12:42) *
Georgiy.9252, термостат открылся? радиатор горячий?

не пробовал..заглушил машину,вызвал эвакуатор и отвез на стоянку
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
587
сообщение 4.9.2018, 15:50
Сообщение #6


Старожил Клуба


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 13 602
Регистрация: 13.9.2008

Мой автомобиль:різні, без ГБО



Ответ уже дали выше в форме двух вопросах.

*****************************************
При чем здесь пробка? Ни при чём.

Сообщение отредактировал 587 - 4.9.2018, 15:51
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Georgiy.9252
сообщение 4.9.2018, 17:47
Сообщение #7


Новый участник


Группа: Новички
Сообщений: 5
Регистрация: 4.9.2018
Реальное имя: Георгий Владимирович

Мой автомобиль:Chevrolet Lacetti



Цитата(587 @ 4.9.2018, 14:50) *
Ответ уже дали выше в форме двух вопросах.

*****************************************
При чем здесь пробка? Ни при чём.

Прошу обьяснить подробнее что может быть?я не увы,пока еще,не особо разбираюсь в авто)))
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
meloman
сообщение 4.9.2018, 18:20
Сообщение #8


Уважаемый Мастер


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 334
Регистрация: 8.7.2016
Из: Ternopil
Реальное имя: Олег

Мой автомобиль:Lacetti HB 1.6 SE



Мабуть полінуються пояснювати, так як ця проблема тут то в одних то в інших виникає щороку, і щоразу обговорення іде по одному й тому ж колу. Простіше пошукати теми, в яких вже це говорилось раніше.

Якщо закипіла - видно стався перегрів. Причини можуть бути різні - термостат не відкрився на велике коло (було тут кілька таких історій), забитий всередині або засраний зовні радіатор (відповідно не охолоджує), невірно встановлене ГБО, якщо воно є, несправність реле або розєму або самого вентилятора (я по цій причині двічі закипів, другий раз з феєричним розривом верхнього бачка радіатора і гейзером з-під капота)...

Ну і варіанти більш печальні - пробій прокладки ГБЦ, тріщина в ГБЦ, повело ГБЦ внаслідок перегріву. Але я би до мотора ліз в останню чергу. Хоча на "газіровку" в бачку перевірити варто.


ПС: пробка теж один з можливих варіантів, але сама по собі вона не мала б такі наслідки спричинити - мусять бути ще причини. пробка якщо тиск не тримає а мотор по якісь причині гріється - то антифриз закипить раніше просто.

Сообщение отредактировал meloman - 4.9.2018, 18:21
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
meloman
сообщение 4.9.2018, 18:30
Сообщение #9


Уважаемый Мастер


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 334
Регистрация: 8.7.2016
Из: Ternopil
Реальное имя: Олег

Мой автомобиль:Lacetti HB 1.6 SE



http://lacetti.com.ua/ipb/index.php?showtopic=140255
http://lacetti.com.ua/ipb/index.php?showtopic=139848
http://lacetti.com.ua/ipb/index.php?showtopic=176538
ну і т.д….
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
587
сообщение 4.9.2018, 18:40
Сообщение #10


Старожил Клуба


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 13 602
Регистрация: 13.9.2008

Мой автомобиль:різні, без ГБО



ЦИТАТА(Georgiy.9252 @ 4.9.2018, 15:45) *
не пробовал..заглушил машину,вызвал эвакуатор и отвез на стоянку

Ну так эти вопросы и имелись ввиду. Т.е., термостат - наиболее вероятная причина, какая бы ни была там пробка, хоть и без нее. Ну и потом радиатор, может его ватой забило, мы ж не знаем.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Georgiy.9252
сообщение 5.9.2018, 10:33
Сообщение #11


Новый участник


Группа: Новички
Сообщений: 5
Регистрация: 4.9.2018
Реальное имя: Георгий Владимирович

Мой автомобиль:Chevrolet Lacetti



Цитата(meloman @ 4.9.2018, 17:20) *
Мабуть полінуються пояснювати, так як ця проблема тут то в одних то в інших виникає щороку, і щоразу обговорення іде по одному й тому ж колу. Простіше пошукати теми, в яких вже це говорилось раніше.

Якщо закипіла - видно стався перегрів. Причини можуть бути різні - термостат не відкрився на велике коло (було тут кілька таких історій), забитий всередині або засраний зовні радіатор (відповідно не охолоджує), невірно встановлене ГБО, якщо воно є, несправність реле або розєму або самого вентилятора (я по цій причині двічі закипів, другий раз з феєричним розривом верхнього бачка радіатора і гейзером з-під капота)...

Ну і варіанти більш печальні - пробій прокладки ГБЦ, тріщина в ГБЦ, повело ГБЦ внаслідок перегріву. Але я би до мотора ліз в останню чергу. Хоча на "газіровку" в бачку перевірити варто.
ПС: пробка теж один з можливих варіантів, але сама по собі вона не мала б такі наслідки спричинити - мусять бути ще причини. пробка якщо тиск не тримає а мотор по якісь причині гріється - то антифриз закипить раніше просто.

я понял,спасибо
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Georgiy.9252
сообщение 5.9.2018, 10:37
Сообщение #12


Новый участник


Группа: Новички
Сообщений: 5
Регистрация: 4.9.2018
Реальное имя: Георгий Владимирович

Мой автомобиль:Chevrolet Lacetti



Цитата(587 @ 4.9.2018, 17:40) *
Ну так эти вопросы и имелись ввиду. Т.е., термостат - наиболее вероятная причина, какая бы ни была там пробка, хоть и без нее. Ну и потом радиатор, может его ватой забило, мы ж не знаем.

Радиатор мог легко забиться,машина стояла на улице 2 месяца и пережила потоп где-то с месяц назад,когда город затопило сильно дождем...в общем я понял,надо проверить термостат,радиатор,если причина не в них то лезть менять прокладку гбц?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
meloman
сообщение 5.9.2018, 11:27
Сообщение #13


Уважаемый Мастер


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 334
Регистрация: 8.7.2016
Из: Ternopil
Реальное имя: Олег

Мой автомобиль:Lacetti HB 1.6 SE



Ну сходу лізти міняти не варто. При пробої прокладки є ряд ознак - хоч якісь з них (в залежності від напряму пробою) мали б проявитись - суспензія в маслозаливній горловині, бульбашки в розширюваному бачку, білий вихлоп і вимита свіка в циліндрі де є пробій.
Почати вартує з доливання антифризу і далі заводити і спостерігати...
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
meloman
сообщение 5.9.2018, 11:34
Сообщение #14


Уважаемый Мастер


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 334
Регистрация: 8.7.2016
Из: Ternopil
Реальное имя: Олег

Мой автомобиль:Lacetti HB 1.6 SE



Якщо пережила потоп - може окислились роз'єми якісь на вентилятор? хоча вони там досить високо розміщені. але якщо це 1.6 з одним вентилятором - то в мене він і без потопу окислився... якщо 1.8 з двома - то шанси менші - там вентилітори не включаться хіба якщо 2 розєма/реле вийдуть з ладу.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
malish
сообщение 5.9.2018, 11:51
Сообщение #15


Старожил Клуба
Иконка группы

Группа: Действительные члены клуба
Сообщений: 14 180
Регистрация: 29.5.2007
Из: Мать городов русских
Реальное имя: Малыш Бенедиктович (Руслан)

Мой автомобиль:SX долляр
Клубная карта №515
действует до 01.08.2012



Цитата(meloman @ 5.9.2018, 12:34) *
реле вийдуть з ладу.

а реле низко находится
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 24.9.2018, 11:46
Display Pagerank