Всеукраїнський фан-Клуб Lacetti(Gentra)- та Cruze- водіїв

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила подфорума

Это профильный подфорум. Флуд строго запрещен!

6 страниц V  « < 4 5 6  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Дизельный logan или Lacetti под такси, Дизельный logan или Lacetti под такси
2112
сообщение 3.3.2019, 0:43
Сообщение #101


Именитый автолитературовед


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 5 351
Регистрация: 6.9.2007
Из: Киев
Реальное имя: Виталий

Мой автомобиль:ЧМЭЗ-3663



Цитата(laid-back @ 2.3.2019, 13:44) *
2500 грн раз в 60-70 тыс - не деньги. По крайней мере для работающего с умом таксиста. И это на 1.6 со стаканами. Если взять 2.0 с шайбами, то там регулировка ещё дешевле.

г. Киев СТО с персоналом и руками - работа 3500, два часа ожидания пока мотор остынет до комнатной температуры. Цепь, натяжитель + башмаки, ну и все толкатели на выпуске ну и прокладки масло , фильтр, антифриз и заодно и свечи.
Конечно у лачей такого нет, biggrin.gif там уже другие корейцы cool.gif помогли с гидрокомпенсаторами.
Можно точить впрочем так и колхозят наши умельцы мы не искали лёгких решений решили делать по феншую. Неделя ожидания и нужные толкатели в Киеве.
Опять вскрываем крышку ну и боковую 10 утра начали и закончили в 19. Да моторчик меньше брякает, пропала тупость ну и опять можно проехать тысяч сто на этой цепи.
По ценам лача так не хавает но топлива берёт значительно больше.
Самые дорогие з/ч цепь и натяжитель примерно 900 гр. за штуку, ну и толкатели 350 гр. за штуку, прокладки башмаки сальники относительно дешовые.
Конечно есть з/ч и ещё дешевле но кто их производит это загадка.
Ремень ролики и помпу не меняли

Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
laid-back
сообщение 3.3.2019, 12:52
Сообщение #102


Известный писатель


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 497
Регистрация: 11.2.2007
Из: Киев

Мой автомобиль:Icarus



Точить - вообще не проблема - считай что по феншую, при этом дешевле и быстрее - те мастера, которые реально в теме - это знают и у них всё налажено и регулировку делают за полдня - остальные процедуры с регулировкой не связанны и точно так же их можно дописать к лачу, кроме цепи, в лаче придётся менять грм.
По шайбам у 2.0 у моих мастеров вообще подменный фонд и на 2.0 вообще регулируется очень быстро.
Ну и про расход правильно подметили - у хюгдаев он ниже лача и благодаря расходу все эти регулировки окупаются с лихвой. При этом хюндаи еще и лучше едут, особенно 2.0.
Ну и если я хвалю хюндаи это совсем не значит что лачетти плох - тоже неплохой вариант.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
СМЕРШ
сообщение 3.3.2019, 21:23
Сообщение #103


Именитый автолитературовед


Группа: Продавцы
Сообщений: 5 924
Регистрация: 6.8.2010
Из: Кийов
Реальное имя: Ярослав Мудрый

Мой автомобиль:СDX седан



ЦИТАТА(laid-back @ 3.3.2019, 13:52) *
Точить - вообще не проблема - считай что по феншую, при этом дешевле и быстрее - те мастера, которые реально в теме - это знают и у них всё налажено и регулировку делают за полдня - остальные процедуры с регулировкой не связанны и точно так же их можно дописать к лачу, кроме цепи, в лаче придётся менять грм.
По шайбам у 2.0 у моих мастеров вообще подменный фонд и на 2.0 вообще регулируется очень быстро.
Ну и про расход правильно подметили - у хюгдаев он ниже лача и благодаря расходу все эти регулировки окупаются с лихвой. При этом хюндаи еще и лучше едут, особенно 2.0.
Ну и если я хвалю хюндаи это совсем не значит что лачетти плох - тоже неплохой вариант.

Только с ресурсом у их проблемка!)
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
587
сообщение 3.3.2019, 21:40
Сообщение #104


Старожил Клуба


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 14 200
Регистрация: 13.9.2008

Мой автомобиль:різні, без ГБО



ЦИТАТА(laid-back @ 3.3.2019, 12:52) *
... у моих мастеров ...

ха-ха.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
bsvas
сообщение 3.3.2019, 22:20
Сообщение #105


Наставник молодняка


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 518
Регистрация: 12.3.2012
Из: Запорожье
Реальное имя: Сергей

Мой автомобиль:Optima 2.0 AT



Цитата(СМЕРШ @ 3.3.2019, 22:23) *
Только с ресурсом у их проблемка!)

давай раскажи тогда, что нынче у нас ресурсное.



Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
СМЕРШ
сообщение 3.3.2019, 22:34
Сообщение #106


Именитый автолитературовед


Группа: Продавцы
Сообщений: 5 924
Регистрация: 6.8.2010
Из: Кийов
Реальное имя: Ярослав Мудрый

Мой автомобиль:СDX седан



ЦИТАТА(bsvas @ 3.3.2019, 23:20) *
давай раскажи тогда, что нынче у нас ресурсное.




тесла, при пробеге в 200т имеет минимальную деградацию батареи

Сообщение отредактировал СМЕРШ - 3.3.2019, 22:43
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
bsvas
сообщение 3.3.2019, 22:48
Сообщение #107


Наставник молодняка


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 518
Регистрация: 12.3.2012
Из: Запорожье
Реальное имя: Сергей

Мой автомобиль:Optima 2.0 AT



Цитата(СМЕРШ @ 3.3.2019, 23:34) *
тесла, при пробеге в 200т имеет минимальную деградацию батареи

а че ты про хонду потер? я тока собирался отписаться smile.gif
ну а про теслу конечно вообще в кассу, смешались кони люди smile.gif
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
laid-back
сообщение 3.3.2019, 22:51
Сообщение #108


Известный писатель


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 497
Регистрация: 11.2.2007
Из: Киев

Мой автомобиль:Icarus



Цитата(СМЕРШ @ 3.3.2019, 21:23) *
Только с ресурсом у их проблемка!)

Проблемок не замечено
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение

6 страниц V  « < 4 5 6
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 22.5.2019, 3:00
Display Pagerank