Всеукраїнський фан-Клуб Lacetti(Gentra)- та Cruze- водіїв

Lacetti.com.ua

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила подфорума

Это профильный подфорум. Флуд строго запрещен!

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Нужен моторист., Нужен толковый моторист.
VikVik
сообщение 4.7.2016, 13:18
Сообщение #1


Новый участник


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 46
Регистрация: 2.7.2016
Из: Київ
Реальное имя: Viktor

Мой автомобиль:Chevrolet Evanda 2.0 AT



Кратко история такова:
Авто: Evanda 2.0 автомат
Мотор при холодном пуске сильно дымит первые пару минут. Потом просто видно, что масло выгорает.
Постоянно запах горелого масла. Компрессия 11-5-12-11.
Про расход масла я даже не говорю, так как оно просто выгорает практически за день, что дольешь.
В общем ситуация удручающая и меня раздражает.
Мне на сервисе сказали, что позалегали кольца. Можно попробовать провести разкоксовку и промыть движок.
Я не уверен что это что-то даст. ИМХО повымывает налет и станет еще больше жрать. И не факт что заведется))))) Шутка.

Решил найти моториста которые вскроет движок, измерит зазоры, цилиндры, кольца и т.п. То есть сделает так, чтоб движок работал еще лет 100! )))
Порывшись в инете ничего толкового не нарыл.
Когда-то слыхал про какой-то моторный цех. Но это было ТАААК давно, что в памяти превратилось в легенду.

Решил спросить, кто делал движки и опыт после ремонта оказался успешный.
Все спасибо.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Oxygen
сообщение 4.7.2016, 14:33
Сообщение #2


Автосенсей


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 4 735
Регистрация: 10.4.2008
Из: Украина, Донецк
Реальное имя: Андрей

Мой автомобиль:3.0 V6 6AT 4x4



VikVik, все правильно тебе на сервисе сказали. Попробуй для начала раскоксовать. Расходы копеечные, зато с большой вероятностью поможет.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Cobox
сообщение 4.7.2016, 15:17
Сообщение #3


Именитый автолитературовед


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 6 030
Регистрация: 3.10.2007
Из: Ирпень

Мой автомобиль:Lacetti 1.8 SX вагон



Если сильно дымит при запуске после длительного простоя - это 100% признак маслосъемных колпачков клапанов и никакая раскоксовка тут не поможет (не трате зря ни время, ни деньги).
А дымность после долгого простоя объясняется просто: за время, что авто стоит - масло по штоку клапана за это время просачивается в цилиндр. Если завестись после не долгого простоя или на горячую, то дыма нет такого, так как масло еще не успело просочится в цилиндры.
А что касается колец, то их тоже можно проверить, резко погазовав до самой отсечки пару раз: если будут клубы дыма - колечкам пришел пушной зверек.

Сообщение отредактировал Cobox - 4.7.2016, 15:21
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
587
сообщение 4.7.2016, 15:55
Сообщение #4


Старожил Клуба


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 12 697
Регистрация: 13.9.2008

Мой автомобиль:різні, без ГБО



А компрессия 5 - не из-за колпачков, а что делали для определения причины - ТС не пишет. А может, ничего и не делали, по непониманию.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
2093306
сообщение 4.7.2016, 16:00
Сообщение #5


Автосенсей


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 4 120
Регистрация: 27.12.2009
Из: Киев Борщага.
Реальное имя: Cергей

Мой автомобиль:Лачик 1.6 120тыщ км



Цитата(VikVik @ 4.7.2016, 14:18) *
Когда-то слыхал про какой-то моторный цех. Но это было ТАААК давно, что в памяти превратилось в легенду.

Решил спросить, кто делал движки и опыт после ремонта оказался успешный.
Все спасибо.

Гугли другой мотор себе с разборки wink.gif
Все те цеха давно стали фудмаркетами, мастера обанкротились спились вымерли. Оборудование совковое давно в чермете. конторы где еще точат занимаются гоночными мото и лодочными моторами, все заточено на эксклюзив с соответствующими ценами.
не наступай на грабли, не капиталь себе мотор....купи два за те же деньги.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
VikVik
сообщение 4.7.2016, 16:00
Сообщение #6


Новый участник


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 46
Регистрация: 2.7.2016
Из: Київ
Реальное имя: Viktor

Мой автомобиль:Chevrolet Evanda 2.0 AT



Цитата(Cobox @ 4.7.2016, 15:17) *
Если сильно дымит при запуске после длительного простоя - это 100% признак маслосъемных колпачков клапанов и никакая раскоксовка тут не поможет (не трате зря ни время, ни деньги).
А дымность после долгого простоя объясняется просто: за время, что авто стоит - масло по штоку клапана за это время просачивается в цилиндр. Если завестись после не долгого простоя или на горячую, то дыма нет такого, так как масло еще не успело просочится в цилиндры.
А что касается колец, то их тоже можно проверить, резко погазовав до самой отсечки пару раз: если будут клубы дыма - колечкам пришел пушной зверек.


Вечером оставил - утром завел. Это долго? Я не знаю.
Утром конкретно сизый дым.
В процессе езды потом - ну видно что выхлоп не чистый. такой сизоватый. И эта мерзкая вонь горелого масла...

Итак, к кому таки ехать? К Ростику на Волынскую?

Нашел в интернете моториста по движкам Эпика и Эванда. Радищева улица.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Oxygen
сообщение 4.7.2016, 16:01
Сообщение #7


Автосенсей


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 4 735
Регистрация: 10.4.2008
Из: Украина, Донецк
Реальное имя: Андрей

Мой автомобиль:3.0 V6 6AT 4x4



Cobox, ну компрессия 5 не может быть с колпачков. Да и угар масла в огромном количестве - тоже вряд ли.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
VikVik
сообщение 4.7.2016, 16:08
Сообщение #8


Новый участник


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 46
Регистрация: 2.7.2016
Из: Київ
Реальное имя: Viktor

Мой автомобиль:Chevrolet Evanda 2.0 AT



Цитата(587 @ 4.7.2016, 15:55) *
А компрессия 5 - не из-за колпачков, а что делали для определения причины - ТС не пишет. А может, ничего и не делали, по непониманию.


Померяли компрессию. Потом в цилиндр, где малая компрессия, немного масла долили и померяли снова. Компрессия поднялась и мастер сказал однозначно кольца легли. Надо раскоксовывать.
Раскосовывать можно влить химию (хадо, ликви молли) и промыть движок сразу же. Потом поставить новый фильтр и новое масло. Я так понимаю это около 1200 грн затрат.
Второй вариант - разобрать движок и всё увидеть своими глазами. И заодно кольца сделать.

ЗЫ. На своем старом Nissan Pathfinder3.3 такая промывка привела к тому, что мотор стал жрать масло и вонять. Практически та же херня шо и сейчас.

Так зачем тогда мне выкидывать 1200?
Вот и вопрос: как лучше поступить в данной ситуации?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
VikVik
сообщение 4.7.2016, 16:11
Сообщение #9


Новый участник


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 46
Регистрация: 2.7.2016
Из: Київ
Реальное имя: Viktor

Мой автомобиль:Chevrolet Evanda 2.0 AT



Цитата(2093306 @ 4.7.2016, 16:00) *
Гугли другой мотор себе с разборки wink.gif
Все те цеха давно стали фудмаркетами, мастера обанкротились спились вымерли. Оборудование совковое давно в чермете. конторы где еще точат занимаются гоночными мото и лодочными моторами, все заточено на эксклюзив с соответствующими ценами.
не наступай на грабли, не капиталь себе мотор....купи два за те же деньги.



А кто гарантию даст, что двс с разборки протянет 200к (к примеру)?
Неужели не осталось рук с мозгами?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Oxygen
сообщение 4.7.2016, 16:23
Сообщение #10


Автосенсей


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 4 735
Регистрация: 10.4.2008
Из: Украина, Донецк
Реальное имя: Андрей

Мой автомобиль:3.0 V6 6AT 4x4



Цитата(VikVik @ 4.7.2016, 16:08) *
ЗЫ. На своем старом Nissan Pathfinder3.3 такая промывка привела к тому, что мотор стал жрать масло и вонять. Практически та же херня шо и сейчас.
Так зачем тогда мне выкидывать 1200?
Вот и вопрос: как лучше поступить в данной ситуации?


Я так понял, у тебя уже мотор жрет масло и воняет. Поэтому просто посчитай свои деньги.
- Раскоксовка. 1200 можно вложить и мотор проснется - есть такая вероятность. Есть вероятность, что ничего не изменится. Как грица, 50/50. )))
- Разборка мотора. Вопрос - зачем? Разобрать и увидеть что надо капиталить? Глупо - разборка будет стоить может и дороже, а придя к такому выводу, как говорили выше - дешевле купить другой мотор. А если разобрать и увидеть что кольца залегли и надо раскоксовывать - выброшенные деньги на разборку и дефектовку. Третий вариант - замена только колец - вряд ли поможет. Очень сомневаюсь что в твоем случае могли только кольца износиться, причем только в одном горшке. Тут или залегли или задрало.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
o_s
сообщение 4.7.2016, 16:26
Сообщение #11


Новый участник


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 68
Регистрация: 16.2.2016
Из: Днепр
Реальное имя: Олег

Мой автомобиль:Лач 1,8



Заливать всякое г до лампочки. У меня на ланосе тоже кольца залегли - и лил и газовал без толку. Когда разобрал двиг - кольца еле отвёрткой повыковыривал, куда там всякой жиже.
Я бы на твоём месте снял бы поршня померял блок и, если гильзы в допусках, просто поменял бы кольца. В Днепре пока ещё есть цех который занимается таким yahoo.gif .
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
prado2006
сообщение 4.7.2016, 17:20
Сообщение #12


Автосенсей


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 4 473
Регистрация: 13.6.2012
Из: пальмиры южной

Мой автомобиль:Subaru Outback 2.5 XT American



VikVik, .... ты немножко не там ищешь.,
отсюда и боязнь разборки..
тебе не Эпика, а другое направление надо - Опель!!
а с опелевскими движками, или модернизированный эвандовский, что говна.,
и качество их довольно приемлемо..
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Oxygen
сообщение 4.7.2016, 17:31
Сообщение #13


Автосенсей


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 4 735
Регистрация: 10.4.2008
Из: Украина, Донецк
Реальное имя: Андрей

Мой автомобиль:3.0 V6 6AT 4x4



o_s, а при чем тут ты и твой ланос?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
o_s
сообщение 4.7.2016, 17:59
Сообщение #14


Новый участник


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 68
Регистрация: 16.2.2016
Из: Днепр
Реальное имя: Олег

Мой автомобиль:Лач 1,8



Цитата(Oxygen @ 4.7.2016, 17:31) *
o_s, а при чем тут ты и твой ланос?


Если внимательно прочитать - то пост касается залёгших колец и всяких раскоксовочных жидкостей.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Cobox
сообщение 4.7.2016, 18:03
Сообщение #15


Именитый автолитературовед


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 6 030
Регистрация: 3.10.2007
Из: Ирпень

Мой автомобиль:Lacetti 1.8 SX вагон



Цитата(Oxygen @ 4.7.2016, 17:01) *
Cobox, ну компрессия 5 не может быть с колпачков. Да и угар масла в огромном количестве - тоже вряд ли.

Да это я видел, я просто акцентировал его внимание, что тут есть 100% признак колпачков, и что одной раскоксовкой тут никак не отделаешься, все-равно в мотор лезть придется, так что не стоит тратить зазря время и средства.
Что касается колец, то раз лезть в мотор, то уж лучше не заниматься раскоксовкой, а глянуть в реале, что там и как: может будет достаточно просто поменять колечки.
Ну а что делать топикстартеру, то я исходил бы из шумов мотора, если мотор работает очень тихо и ровно, т.е. нет признаков износа вкладышей, колевала, распредвалов, клапанов, и т.д. и т.п., т.е. есть только признаки колпачков и колец, то можно и ремонт сделать, а если мотор работает шумновато и не устойчиво на ХХ, то я бы искал б.у. с разборок, которые занимаются пригоном под разбор машин из-за бугра.

Сообщение отредактировал Cobox - 4.7.2016, 18:04
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Don Huan de Yaro...
сообщение 4.7.2016, 18:14
Сообщение #16


Супер драйвер


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 3 298
Регистрация: 13.3.2009
Из: Бандустан
Реальное имя: Ярослав

Мой автомобиль:Chevy



VikVik, покури укр.эпика клуб.

Там есть куча информации и отзывов кто в Киеве движки перебирает.

ЗЫ. Какой смысл б/у двигатель покупать? Кота в мешке? )) Если закапиталить старый - будет как новый (почти smile.gif )

ЗЫ2. А с учетом, что сегодня гарант проституции подписал закон про уменьшение акциза - может вообще капиталить смысла нет - машину сдать на разборку, плюс деньги на капиталку = можно чёто б/ушное из Европы взять
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
prado2006
сообщение 4.7.2016, 18:20
Сообщение #17


Автосенсей


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 4 473
Регистрация: 13.6.2012
Из: пальмиры южной

Мой автомобиль:Subaru Outback 2.5 XT American



Цитата(Don Huan de Yaroslav @ 4.7.2016, 18:14) *
VikVik, покури укр.эпика клуб.


ещё раз, для тех кто в танке.,
не нужна ему Эпика,
у него двушка Эванда,
значит мотор Опель..
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Don Huan de Yaro...
сообщение 4.7.2016, 18:37
Сообщение #18


Супер драйвер


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 3 298
Регистрация: 13.3.2009
Из: Бандустан
Реальное имя: Ярослав

Мой автомобиль:Chevy



Цитата(prado2006 @ 4.7.2016, 19:20) *
ещё раз, для тех кто в танке.,
не нужна ему Эпика,
у него двушка Эванда,
значит мотор Опель..

Для тех кто в бункере:

Он просил толковых мотористов, или ты считаешь что если кто нормально капиталит Эпики, он не сможет Эванду закапиталить? wink.gif
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
prado2006
сообщение 4.7.2016, 18:54
Сообщение #19


Автосенсей


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 4 473
Регистрация: 13.6.2012
Из: пальмиры южной

Мой автомобиль:Subaru Outback 2.5 XT American



Цитата(Don Huan de Yaroslav @ 4.7.2016, 18:37) *
Для тех кто в бункере:

Он просил толковых мотористов, или ты считаешь что если кто нормально капиталит Эпики, он не сможет Эванду закапиталить? wink.gif


красава!!

biggrin.gif appl.gif
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Oxygen
сообщение 4.7.2016, 19:37
Сообщение #20


Автосенсей


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 4 735
Регистрация: 10.4.2008
Из: Украина, Донецк
Реальное имя: Андрей

Мой автомобиль:3.0 V6 6AT 4x4



o_s, все верно, поэтому непонятно как из "я попробовал и у меня не получилось" можно логически вывести "Заливать всякое г до лампочки"?

Cobox, этот симптом я тоже заметил, однако колпачки поменять можно и самому под пивко, ну, во всяком случае это просто и дешево. А вот компрессию исправить - когда как. Поэтому я бы начал с решения вопроса низкой компрессии в одном горшке.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 23.11.2017, 3:49
Display Pagerank Яндекс.Метрика Пробки на Яндекс.Картах