Всеукраїнський фан-Клуб Lacetti(Gentra)- та Cruze- водіїв

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила подфорума

Это профильный форум.
Запрещены ФЛУД, ФЛЕЙМ и ОФФТОПИК
.

3 страниц V   1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> компрессия F18D3 и когда начинать волноваться, какая должна быть и в течении пробега
Andreas
сообщение 14.2.2019, 12:12
Сообщение #1


Многоопытный сэр


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 681
Регистрация: 21.1.2008
Из: Харьков - Сити

Мой автомобиль:LACETTI Estate Pininfarina.



какие нормальные значения компрессии в цилиндрах допускаются ?
и как в течении пробега может изменяться компрессия в нормальных пределах

в случае без ухода масла и отличной работы двигателя ( сейчас пробег 207 тыс когда нужно волноваться? )

масло за все время 5W30 GM замена каждые 10тыс (8-12тыс)
последние 50 тыс газ
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Вакула
сообщение 14.2.2019, 15:42
Сообщение #2


Известный писатель


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 309
Регистрация: 25.2.2018
Из: Киев
Реальное имя: Игорь

Мой автомобиль:Lacetti Wagon SX T18SED



А зачем волноваться заранее или выяснять, когда волноваться?))) Масло не берет? Едет нормально? Если да, то в таком случае нужно просто ездить и наслаждаться беспроблемной машиной) Как только улетят кольца и упадет компрессия, сразу же начнется масложор.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
СМЕРШ
сообщение 14.2.2019, 16:36
Сообщение #3


Именитый автолитературовед


Группа: Продавцы
Сообщений: 5 979
Регистрация: 6.8.2010
Из: Кийов
Реальное имя: Ярослав Мудрый

Мой автомобиль:СDX седан



ЦИТАТА(Andreas @ 14.2.2019, 13:12) *
какие нормальные значения компрессии в цилиндрах допускаются ?
и как в течении пробега может изменяться компрессия в нормальных пределах

в случае без ухода масла и отличной работы двигателя ( сейчас пробег 207 тыс когда нужно волноваться? )

масло за все время 5W30 GM замена каждые 10тыс (8-12тыс)
последние 50 тыс газ

двигатель миллионник
через 800тыщ

Сообщение отредактировал СМЕРШ - 14.2.2019, 16:38
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Вакула
сообщение 14.2.2019, 16:49
Сообщение #4


Известный писатель


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 309
Регистрация: 25.2.2018
Из: Киев
Реальное имя: Игорь

Мой автомобиль:Lacetti Wagon SX T18SED



Цитата(СМЕРШ @ 14.2.2019, 16:36) *
двигатель миллионник
через 800тыщ

Ну это вряд ли) Но при бережной эксплуатации, наверное, тысяч 400-500 он таки сможет пройти. Если масло менять тыщ через 7-8 максимум. Мне как-то таксист рассказывал историю, что капремонт движка пришел аж на 800 тысячах. Но верится как-то с трудом
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Andreas
сообщение 14.2.2019, 17:17
Сообщение #5


Многоопытный сэр


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 681
Регистрация: 21.1.2008
Из: Харьков - Сити

Мой автомобиль:LACETTI Estate Pininfarina.



Цитата(СМЕРШ @ 14.2.2019, 17:36) *
двигатель миллионник
через 800тыщ


ВАУ вот это да - он что никогда не закончится

ну тогда ладно , волноваться не буду ( класс класс класс !!!!!)
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
meloman
сообщение 14.2.2019, 18:17
Сообщение #6


Уважаемый Мастер


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 695
Регистрация: 8.7.2016
Из: Ternopil
Реальное имя: Олег

Мой автомобиль:Lacetti HB 1.6 SE



"масло не бере" - це теж доволі суб'єктивна оцінка.
в більшості це рівноцінно "від заміни до заміни не доливаю" smile.gif
а як там в реалі хз.
вроді як всі мотори масло хоч би трішки та беруть, природа в них така, питання в кількості.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Вакула
сообщение 14.2.2019, 18:21
Сообщение #7


Известный писатель


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 309
Регистрация: 25.2.2018
Из: Киев
Реальное имя: Игорь

Мой автомобиль:Lacetti Wagon SX T18SED



Цитата(meloman @ 14.2.2019, 18:17) *
"масло не бере" - це теж доволі суб'єктивна оцінка.
в більшості це рівноцінно "від заміни до заміни не доливаю" smile.gif
а як там в реалі хз.
вроді як всі мотори масло хоч би трішки та беруть, природа в них така, питання в кількості.

ну, думаю, до литра на 8 тыщ км - это в принципе нормально. Ну как для 1.8 старого)) а что там с новыми и 1.6 - не знаю
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
meloman
сообщение 14.2.2019, 18:35
Сообщение #8


Уважаемый Мастер


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 695
Регистрация: 8.7.2016
Из: Ternopil
Реальное имя: Олег

Мой автомобиль:Lacetti HB 1.6 SE



Я не знаю, як у вас, але в мене реально проблема заміряти розхід - просто немає ідеально рівної площадки. А невеликий навіть перекос вправо-вліво - досить відчутно впливає на заміри. Ну по зливу при заміні можна було б краще заміряти, але я масло сам не міняю...
Я просто після "трабла" з радіатором почав приглядатись, бо цікавило мене, чи не постраждав двіжок. Міряв-міряв, нервував, бо раз виходило, що "бере" а потім що "ніби таки ні", потім забив smile.gif Ну є якийсь розхід ніби, грам 200-300 на 10 тис. Але якби не приглядався так - то мабуть і не помітив би smile.gif
кажуть 0,1 % норма для бензинового атмосферника. Це при розході 6л/100 км виходить 600 грам за 10 тис, тобто якщо заливають під максималку і не падає до заміни нижче середини від мін до макс - то це до мотора жодних претензій.
А так було б цікаво реальну статистику побачити, в кого як.

Але реальну. бо в "800 тис і масло не бере" я чомусь не вірю smile.gif
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
2112
сообщение 14.2.2019, 19:36
Сообщение #9


Именитый автолитературовед


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 5 352
Регистрация: 6.9.2007
Из: Киев
Реальное имя: Виталий

Мой автомобиль:ЧМЭЗ-3663



Цитата(meloman @ 14.2.2019, 18:17) *
"масло не бере" - це теж доволі суб'єктивна оцінка.
в більшості це рівноцінно "від заміни до заміни не доливаю" smile.gif
а як там в реалі хз.
вроді як всі мотори масло хоч би трішки та беруть, природа в них така, питання в кількості.

по щупу мой F18D3 и G4FC не употребляют, точно измерить нет возможности, синька замена 5-7 тыс кмк.
Рабочий камрюха 2AZ-FE жрёт уже около литра! но там пробег 300 тыс км, замена полусинь раз в 10 тыс думаю что много, загадил поршневую ( .
Рабочий жены CFNA жрёт с новья cool.gif примерно по политрушки замена синька раз в 10 тыс кмк.

Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Базилио
сообщение 14.2.2019, 19:47
Сообщение #10


Уважаемый Мастер


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 011
Регистрация: 4.9.2008
Из: киев

Мой автомобиль:лачик



Цитата(Вакула @ 14.2.2019, 16:49) *
Ну это вряд ли) Но при бережной эксплуатации, наверное, тысяч 400-500 он таки сможет пройти. Если масло менять тыщ через 7-8 максимум. Мне как-то таксист рассказывал историю, что капремонт движка пришел аж на 800 тысячах. Но верится как-то с трудом

Прийдеться таки поверить. wink.gif

Цитата(Вакула @ 14.2.2019, 18:21) *
ну, думаю, до литра на 8 тыщ км - это в принципе нормально. Ну как для 1.8 старого)) а что там с новыми и 1.6 - не знаю

Это не нормально, даже как для старого 1. 8 wink.gif
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Базилио
сообщение 14.2.2019, 19:49
Сообщение #11


Уважаемый Мастер


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 011
Регистрация: 4.9.2008
Из: киев

Мой автомобиль:лачик



Цитата(meloman @ 14.2.2019, 18:17) *
"масло не бере" - це теж доволі суб'єктивна оцінка.
в більшості це рівноцінно "від заміни до заміни не доливаю" smile.gif
а як там в реалі хз.
вроді як всі мотори масло хоч би трішки та беруть, природа в них така, питання в кількості.

А ти що, не вмієш щупом користуватись?
Чи пам'ять слабенька, що не можеш запам'ятати який рівень був після заміни і перед заміною мастила?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
587
сообщение 14.2.2019, 21:28
Сообщение #12


Старожил Клуба


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 14 421
Регистрация: 13.9.2008

Мой автомобиль:різні, без ГБО



ЦИТАТА(Базилио @ 14.2.2019, 19:49) *
А ти що, не вмієш щупом користуватись?
Чи пам'ять слабенька, що не можеш запам'ятати який рівень був після заміни і перед заміною мастила?

Не все так просто:
1. Після заміни одразу не вийде заміряти у будь-якому випадку.
2. Правильно писали: якщо машину поставити в іншому місці, то і рівень зміниться. Звичайно, якщо є гараж, то простіше.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Katroha
сообщение 14.2.2019, 22:05
Сообщение #13


Известный писатель


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 277
Регистрация: 26.7.2016
Реальное имя: Сергей

Мой автомобиль:Lacetti 1.8



И мне подскажите...))
Если ездить спокойно по городу(где-то до 3,5тис. об. переключаться) , на трассе в основном до 120км/час. то уровень масла на месте стоит, а вот если крутить двиг до 5-6 тис. об. то немного уходит. Компресию мерял до года назад, по +-12,5 где-то было.
Это готовиться к ремонту или...??

Сообщение отредактировал Katroha - 14.2.2019, 22:06
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Базилио
сообщение 15.2.2019, 7:47
Сообщение #14


Уважаемый Мастер


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 011
Регистрация: 4.9.2008
Из: киев

Мой автомобиль:лачик



Цитата(587 @ 14.2.2019, 21:28) *
Не все так просто:
1. Після заміни одразу не вийде заміряти у будь-якому випадку.
2. Правильно писали: якщо машину поставити в іншому місці, то і рівень зміниться. Звичайно, якщо є гараж, то простіше.

Я не мав на увазі відразу після заміни.
Наприклад заміряти через день чи тиждень після заміни, на рівній поверхні.
І потім за тиждень перед заміною подивитись рівень, на тому ж самому місці.
Невже це так важко зробити, ящо дійсно хочеться зрозуміти, чи бере масло машина чи ні?

Сообщение отредактировал Базилио - 15.2.2019, 8:49
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Базилио
сообщение 15.2.2019, 8:56
Сообщение #15


Уважаемый Мастер


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 011
Регистрация: 4.9.2008
Из: киев

Мой автомобиль:лачик



Цитата(Katroha @ 14.2.2019, 22:05) *
............ а вот если крутить двиг до 5-6 тис. об. то немного уходит.

можно поинтересоваться? а зачем насиловать машину и крутить 5-6 тысяч?
не ну я понимаю, нужно где то резко ускориться при обгоне, или еще какая то ситуация на дороге, когда нужно крутонуть двигатель.
из своей практики - такие случаи единичны и даже если их у тебя будет 10-20 раз от замены до замены, то масло тоже не уйдет.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Вакула
сообщение 15.2.2019, 9:01
Сообщение #16


Известный писатель


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 309
Регистрация: 25.2.2018
Из: Киев
Реальное имя: Игорь

Мой автомобиль:Lacetti Wagon SX T18SED



Цитата(Katroha @ 14.2.2019, 22:05) *
И мне подскажите...))
Если ездить спокойно по городу(где-то до 3,5тис. об. переключаться) , на трассе в основном до 120км/час. то уровень масла на месте стоит, а вот если крутить двиг до 5-6 тис. об. то немного уходит. Компресию мерял до года назад, по +-12,5 где-то было.
Это готовиться к ремонту или...??

как для 1.8 компрессия наверное маловата. Ну а 6 тысяч оборотов - это почти красная зона. А потому при недостаточном компресии масло и уходит.

Сообщение отредактировал Вакула - 15.2.2019, 9:03
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
587
сообщение 15.2.2019, 9:44
Сообщение #17


Старожил Клуба


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 14 421
Регистрация: 13.9.2008

Мой автомобиль:різні, без ГБО



ЦИТАТА(Базилио @ 15.2.2019, 7:47) *
Я не мав на увазі відразу після заміни.
Наприклад заміряти через день чи тиждень після заміни, на рівній поверхні.
І потім за тиждень перед заміною подивитись рівень, на тому ж самому місці.
Невже це так важко зробити, ящо дійсно хочеться зрозуміти, чи бере масло машина чи ні?

Есть гараж, где пол по уровню. Но я там бываю два раза в год, для смены резины, ну и масло, как правило, в гаражн меняю. Т.е., в в моём случае в гараже уровень масла никак не проконтролировать.
Все попытки померять уровень масла безуспешны: он постоянно другой, в зависимости от того, где поставил машину.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
meloman
сообщение 15.2.2019, 9:59
Сообщение #18


Уважаемый Мастер


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 695
Регистрация: 8.7.2016
Из: Ternopil
Реальное имя: Олег

Мой автомобиль:Lacetti HB 1.6 SE



ЦИТАТА(Базилио @ 14.2.2019, 19:49) *
А ти що, не вмієш щупом користуватись?

я там же пояснив причину, чому замір по щупу ніфіга не точний.
там де стоїть моя машина - ніде ідеально рівної площадки немає. А нахил на пару градусів вже відчутно впливає на рівень по щупу. і машина раз може стояти під одним кутом, раз під іншим.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
meloman
сообщение 15.2.2019, 10:21
Сообщение #19


Уважаемый Мастер


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 695
Регистрация: 8.7.2016
Из: Ternopil
Реальное имя: Олег

Мой автомобиль:Lacetti HB 1.6 SE



ЦИТАТА(Базилио @ 15.2.2019, 7:47) *
Наприклад заміряти через день чи тиждень після заміни, на рівній поверхні.
І потім за тиждень перед заміною подивитись рівень, на тому ж самому місці.
Невже це так важко зробити, ящо дійсно хочеться зрозуміти, чи бере масло машина чи ні?

ну з практики скажу - що не так і просто.
щоб поміряти рівень машина повинна постояти з пів години заглушена. і при цьому при першому і другому замірі - положення машини має бути однакове.
Розжую
В тернополі я ситуацію описав, двір похилий, асфальт далеко не ідеально покладений, машину ставиш ближче до бордюра - вона нахиляється в один бік, ставиш дальше - в інший, бо вздовж бордюра асфальт зализаний. "Своїх" місць немає, всі місця загальні, де вільно там і ставиш.
Біля роботи - катакомби і теж місця загальні.
В Теребовлі де маю будинок - взагалі грунтовка щебнем посипана.
Це місця де машина стоїть часто і подовгу.
Гараж також - раз в пів року там буваю, і не маю зазвичай часу і бажання стояти там пів години поки масло стече. Плюс заїзд туди геморний. Раніше бувало лишав там машину на період відряджень, зараз машина їздить щодня бо дружина катається.
Отак і виходить, що ніби проста операція а провести її проблемно.
Ну скажем так - у мене є заїзд в двір в Теребовлі, він не горизонтальний, машина нахилена назад. Але там вона стоїть більш-менш однаково щоразу - то от я засікаю рівень по щупі, який виходить в тому місці і відносно нього дивлюсь чи він міняється. Але звісно що шкала не витримується. Видно тільки чи є зміна, але важко зрозуміти яка. Я раз так наміряв що в мене пів літри масла вже пішло за 7 тис, добре що долив 200 грам тільки - потім на заправці (горизонтальна площина) перевірив - масло на "макс". Ще трохи і перелив би smile.gif Після того забив на ці заміри. Дивлюсь тільки щоб нижче середини не падало. Доливати поки не доводиться.

Ну а на що впливає розхід, який по інформації з інтернета - рахується нормальним? Ну це вираховані мною вище 600 грам на 10 тис? Я думаю в мотор не лізе ніхто, доки він не почне брати масло літрами від заміни до заміни.
Типу скидати машину, доки не він не виріс?
Єдине - сальники клапанів. наскільки це критична несправність, і як по розходу розпізнати, чи вони є причиною? і чи є сенс до них лізти при розході пару сот грам на 10 тис?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Базилио
сообщение 15.2.2019, 11:23
Сообщение #20


Уважаемый Мастер


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 011
Регистрация: 4.9.2008
Из: киев

Мой автомобиль:лачик



Цитата(587 @ 15.2.2019, 9:44) *
Есть гараж, где пол по уровню. Но я там бываю два раза в год, для смены резины, ну и масло, как правило, в гаражн меняю.
Т.е., в в моём случае в гараже уровень масла никак не проконтролировать.
Все попытки померять уровень масла безуспешны: он постоянно другой, в зависимости от того, где поставил машину.


Цитата(meloman @ 15.2.2019, 9:59) *
я там же пояснив причину, чому замір по щупу ніфіга не точний.
там де стоїть моя машина - ніде ідеально рівної площадки немає. А нахил на пару градусів вже відчутно впливає на рівень по щупу. і машина раз може стояти під одним кутом, раз під іншим.



Мужики, я з вас сміюсь... просто сміюсь.....
Що ви хочите зробити? перевірити падає рівень чи ні, чи найти відмазку що це не можна зробити?


587 - ти що, крім гаража ніде не можеш відкрити капот і подивитись рівень? чи вже в Києві немає паркінгів наземних чи підземних, з рівною поверхнею, на яких ти буваєш постійно, і де власне і можна поміряти на 500км пробігу і наприклад на 9500км ???


meloman
- також читай вище... в тебе що, окрім як біля хати, нема де відкрити капота і подивитись рівень??

чи ви за день наїзжаїте 10000км і у вас не вистачає часу подивитись щуп 2-3-4 рази від заміни до заміни?

таке щось пишите, що на голову не налазить..........

Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение

3 страниц V   1 2 3 >
Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 20.8.2019, 10:13
Display Pagerank