Всеукраїнський фан-Клуб Lacetti(Gentra)- та Cruze- водіїв

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила подфорума

Это профильный форум.
Запрещены ФЛУД, ФЛЕЙМ и ОФФТОПИК
.

30 страниц V  « < 28 29 30  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Загорелся индикатор Check Engine (чек энджин, лампочка двигателя). Причины и способы устранения., Объединенная тема.
kt76
сообщение 10.10.2018, 19:18
Сообщение #581


Супер драйвер


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 3 146
Регистрация: 17.4.2011
Из: Днепр
Реальное имя: Константин

Мой автомобиль: Лач 1.8 вагон ГБО



Цитата(AleCSMax @ 10.10.2018, 17:49) *
И да, сегодня чек потух smile.gif

Условия установки кода неисправности.

Полученное низкое значение потенциометра в узле EGR ниже 0,1613 В или выше 4,9022 В.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

Контрольная лампа индикации неисправности загорается.
Контроллер записывает рабочие условия в момент определения неисправности. Эта информация сохраняется в буфере записей состояния и протоколах неисправностей.
Сохраняется архив диагностических кодов неисправности.

Условия очистки кода неисправности/индикации неисправности

Лампа индикации неисправности выключается по окончании 3 циклов проверки подряд, при которых диагностика выполняется без сбоя.
Архивный диагностический код неисправности убирается после 40 циклов нагрева без сбоя.
Диагностический код неисправности может быть очищен сканирующим прибором.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
AleCSMax
сообщение 10.10.2018, 20:32
Сообщение #582


Новый участник


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 56
Регистрация: 4.10.2017
Из: Луганск
Реальное имя: Алекс

Мой автомобиль:Lacetti sedan 2006



Цитата(kt76 @ 10.10.2018, 20:18) *
Условия установки кода неисправности.

Полученное низкое значение потенциометра в узле EGR ниже 0,1613 В или выше 4,9022 В.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

Контрольная лампа индикации неисправности загорается.
Контроллер записывает рабочие условия в момент определения неисправности. Эта информация сохраняется в буфере записей состояния и протоколах неисправностей.
Сохраняется архив диагностических кодов неисправности.

Условия очистки кода неисправности/индикации неисправности

Лампа индикации неисправности выключается по окончании 3 циклов проверки подряд, при которых диагностика выполняется без сбоя.
Архивный диагностический код неисправности убирается после 40 циклов нагрева без сбоя.
Диагностический код неисправности может быть очищен сканирующим прибором.


И да, оба автоєлектрика пытались ее сбросить - ничего не вышло, не сбрасывалось.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
VladCo
сообщение 11.10.2018, 7:55
Сообщение #583


Автосенсей


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 4 355
Регистрация: 1.12.2007
Из: Киев, Соломенка
Реальное имя: Владислав

Мой автомобиль:Два вагона 92U(2007) GCT(2011)



ЦИТАТА(VladCo @ 25.9.2018, 16:46) *
После замены МАП-сенсора на новый, проблемы с провалами на ХХ и рывками на ходу исчезла (отдельное спасибо Сергею Механику-С).
Плохой (некачественный) бензин, из-за которого и вышел из строя датчик, выездил и залил другой (более качественный бензин), НО!
Заметил что на ХХ увеличился расход топлива с 0.6-0.7л/час до 0.9-1.0л/час, также увеличился расход топлива в движении (городской цикл) с 10 до 13л/100км, обороті на ХХ 740-760об/мин, провалов нет.

Что могло повлиять на расход ? shok.gif

P.S. Есть подозрение на неправильную работ РХХ и дроселя, в результате использования некачественного бензина. unknw.gif

Доброе утро, коллеги! Удалось провести диагностику с помощью ШевиЭксплорер, насторожил параметр "Положение ДС (%)", при стоянке/ХХ/движении, значение этого параметра минимум 13% (ниже не уменьшается, а должно!). Дроссель почищен. Была попытка замены датчика положения дроссельной заслонки, но результат тот же. Повторюсь, из неприятных проблем - повышенный расход топлива (до 15л/100км по городу).
Есть лог из ШевиЭксплорер.
Где искать причину ?

Сообщение отредактировал VladCo - 11.10.2018, 8:30
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  1810101649_MR_140.zip ( 47,11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 18
 
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
syava-ua
сообщение 11.10.2018, 13:44
Сообщение #584


Начинающий автор


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 187
Регистрация: 6.11.2015
Реальное имя: Вячеслав

Мой автомобиль:Chevrolet Lacetti T18SED, 2006



Цитата(VladCo @ 11.10.2018, 8:55) *
Доброе утро, коллеги! Удалось провести диагностику с помощью ШевиЭксплорер, насторожил параметр "Положение ДС (%)", при стоянке/ХХ/движении, значение этого параметра минимум 13% (ниже не уменьшается, а должно!). Дроссель почищен. Была попытка замены датчика положения дроссельной заслонки, но результат тот же. Повторюсь, из неприятных проблем - повышенный расход топлива (до 15л/100км по городу).
Есть лог из ШевиЭксплорер.
Где искать причину ?


Двигетель LDA?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
syava-ua
сообщение 11.10.2018, 14:07
Сообщение #585


Начинающий автор


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 187
Регистрация: 6.11.2015
Реальное имя: Вячеслав

Мой автомобиль:Chevrolet Lacetti T18SED, 2006



Обратите внимание на низкое количество шагов РХХ и недостаточное бортовое напряжение, на холостых минимум 14,2 вольта. Я бы почистил дроссельный узел с рхх и проверить сам рхх, кину свое видео в личку
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
VladCo
сообщение 11.10.2018, 15:50
Сообщение #586


Автосенсей


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 4 355
Регистрация: 1.12.2007
Из: Киев, Соломенка
Реальное имя: Владислав

Мой автомобиль:Два вагона 92U(2007) GCT(2011)



syava-ua, да, двиг LDA, дроссельный узел был вычищен лично Серегой - Механиком-С (за что ему спасибо!), РХХ чистил я сам.

Низкое напряжение борт сети ? Т.е. где то есть утечка ? Нагрузка ?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
AleCSMax
сообщение 27.10.2018, 16:14
Сообщение #587


Новый участник


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 56
Регистрация: 4.10.2017
Из: Луганск
Реальное имя: Алекс

Мой автомобиль:Lacetti sedan 2006



Подскажите, прошил машину без ЕГР, так прошивальщик рекомендовал перейти на 95-й бенз, хотя фишка стоит на 92-й, переходить или нет?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Darsan
сообщение 13.12.2018, 17:27
Сообщение #588


Известный писатель


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 263
Регистрация: 23.6.2011
Из: Ялта

Мой автомобиль:Lacetti Sedan 1,8 SX



Может кому пригодится, т18sed - 175000km:
помыл дрыгатель, поменял прокладку клапанной крышки. Выскочила ошибка 0342 - низкий уровень сигнала ДПРВ. двигатель на холодную больше 3к не набирает, горячий больше 2,2к - троит и колбасится. Заменил ремень ГРМ, свечи, ДПРВ, разъем ДПРВ(от 10к-и), промыл форсунки, прозвонил всю проводку ДПРВ, вскрыл блок предохранителей, пробовал менять катушку зажигания. Вобщем 1,5 недели мудохался - оказался разъем датчика положения коленвала, машина после его замены ожила! Удачи Всем.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Rulevoy
сообщение 14.12.2018, 8:08
Сообщение #589


Начинающий автор


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 207
Регистрация: 14.3.2017
Из: Харьков
Реальное имя: Роман

Мой автомобиль:Lacetti SX LDA 2007 Механика



Цитата(AleCSMax @ 27.10.2018, 16:14) *
Подскажите, прошил машину без ЕГР, так прошивальщик рекомендовал перейти на 95-й бенз, хотя фишка стоит на 92-й, переходить или нет?

Говорят переброс фишки с 92 на 95 для объема 1.8 смысла вообще нет, ничего не изменится. Для 1.6 еще можно попробовать.

P.S. имеется ввиду что ты ездишь на 95 бензе с 92й фишкой? или ездишь на 92м бензе?

Сообщение отредактировал Rulevoy - 14.12.2018, 8:11
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Scream88
сообщение 9.1.2019, 9:15
Сообщение #590


Новый участник


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 69
Регистрация: 25.5.2017

Мой автомобиль:Лачетти 1.8



Загорелся чек p0342, горит с утра, затем пропадает. Был у электрика,все контакты прочистил проверил, сегодня с утра опять загорелся. На машине никак не сказывается,куда смотреть? Датчик оригинал или есть ещё варианты. Машина 2005 г

Поправка,был у электрика,сказал датчик целый,проверял осцилом. Параллельно этой ошибке ругается на повышенный холостой ход

Сообщение отредактировал Scream88 - 9.1.2019, 11:00
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
AleCSMax
сообщение 9.1.2019, 20:55
Сообщение #591


Новый участник


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 56
Регистрация: 4.10.2017
Из: Луганск
Реальное имя: Алекс

Мой автомобиль:Lacetti sedan 2006



Цитата(Rulevoy @ 14.12.2018, 9:08) *
Говорят переброс фишки с 92 на 95 для объема 1.8 смысла вообще нет, ничего не изменится. Для 1.6 еще можно попробовать.

P.S. имеется ввиду что ты ездишь на 95 бензе с 92й фишкой? или ездишь на 92м бензе?

Да, лью 95-й при 92-й фишке.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
ЕвгенийК
сообщение 14.2.2019, 9:00
Сообщение #592


Новый участник


Группа: Новички
Сообщений: 3
Регистрация: 14.2.2019
Из: Одесса

Мой автомобиль:Chevrolet Lacetti 1.8



Доброго времени суток. Недавно преобрел лачетик 1.8 автомат. машинка уже набегала более 150000 км. Загорелся чек с ошибкой на ДАД dry.gif . Насмотревшись видео, начитавшись статей не стал спешить его менять (1600 грн. на дороге не валяются). Начал с прозвонки проводов, проверки ДАД на коленях так сказать. Тут возникли первые подозрения...У всех при испытаниях ДАД в домашних условиях,когда отсасываешь воздух через трубку напряжение падает до 1.5 В. У меня же ниже 3.2 В не падает. Далее, раз уже добрался до ДАД, посоветовали сразу почистить дроссельный узел. Помыл заслонку, помыл РХХ, проверил РХХ(ходит туда сюда,сказали значит все работает) попшикал все контакты и собрал все в кучу. Далее сброс адаптаций ЭБУ и механическое обучение ЭБУ. Что мы имеем, на холодную машинка заводится раза с 5го и то нужно постоянно подгазовывать около 3-5 минут.
Горит все тот же чек и ошибка на ДАД. Обороты переодически гуляют, иногда на светофорах машинка глохнет...Вопрос! Замена ДАД исправит ситуацию или может быть еще что то? Пы.сы. ДАД уже заказал,жду...
Заранее спасибо smile.gif
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
ЕвгенийК
сообщение 16.2.2019, 11:32
Сообщение #593


Новый участник


Группа: Новички
Сообщений: 3
Регистрация: 14.2.2019
Из: Одесса

Мой автомобиль:Chevrolet Lacetti 1.8



Заменил датчик давления. Сбросил адаптации ЭБУ, обучил РХХ. Чек не горит но машина заводится только с подгазовкой......
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение

30 страниц V  « < 28 29 30
Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 19.2.2019, 21:02
Display Pagerank