Всеукраїнський фан-Клуб Lacetti(Gentra)- та Cruze- водіїв

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> 

Это профильный форум. Он предназначен для публикации и обсуждения разнообразных новостей. Размещение и обсуждение новостей производится согласно тематике подфорума.
Данный форум не является свободной зоной.

Запрещены ФЛУД, ФЛЕЙМ и ОФФТОПИК.

6 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> 14 лет со дня гибели "Курска"
-Skodnik-
сообщение 12.8.2010, 20:30
Сообщение #41


АС Пушкин
Иконка группы

Группа: Действительные члены клуба
Сообщений: 8 524
Регистрация: 22.11.2006
Из: Южная столица
Реальное имя: Игорь
"СОВЕСТЬ" ФОРУМА 2011 ГОДА!


Мой автомобиль:Дракон 2.0 eXDi
Клубная карта №544
действует до 01.08.2013



Цитата(Znoy @ 12.8.2010, 21:14) *
Не было такого, их средства РЭБ были гораздо лучше совка и подготовка людей у них посерьезней(скорость развертывания).

Что именно не было?
РЭБ - способна защитить наземные бронированные цели от ПТУР? wink.gif
А вот натовские пункты управления с электронным наведением засекаются на ура, соответственно и уничтожаются.
А сколько натовской авиации полегло в Югославии от банальных ПЗРК типа Стрела-2М и Игла?
РЭБ... Снижает вероятность - да. Но эффективной борьбы не было и нет. И потери говорят сами за себя.

Другой вопрос, что борьба идет не только средств, но и тактик атаки/защиты.

Впрочем, отклонились от темы.

Сообщение отредактировал -Skodnik- - 12.8.2010, 20:51
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Alex99
сообщение 12.8.2010, 20:31
Сообщение #42


Именитый автолитературовед


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 5 270
Регистрация: 17.8.2009
Из: Мадагаскар)))

Мой автомобиль:Lacetti CDX



жалко ребят, вечная память...
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
=SRG=
сообщение 12.8.2010, 20:32
Сообщение #43


Уважаемый Мастер
Иконка группы

Группа: Действительные члены клуба
Сообщений: 1 318
Регистрация: 18.12.2007
Из: г. Энергодар Зап.обл
Реальное имя: Сергей

Мой автомобиль:HB 1,6 SE
Клубная карта №366
действует до 01.11.2010



Вечная память...

ЗЫ. в городе Энергодар Запорожской области установлен гранитный знак в честь погибшего командира группы акустиков капитан-лейтенанта Сергея Логинова.
Прикрепленное изображение
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Znoy
сообщение 12.8.2010, 20:45
Сообщение #44


Уважаемый Мастер


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 016
Регистрация: 15.9.2007
Из: Киев Троещина
Реальное имя: Дмитрий

Мой автомобиль:Comanche вел.



Цитата(-Skodnik- @ 12.8.2010, 21:30) *
Что именно не было?
РЭБ - способна защитить наземные бронированные цели от ПТУР? ;)
А вот натовские пункты управления с электронным наведением засекаются на ура, соответственно и уничтожаются.

Другой вопрос, что борьба идет не только средств, но и тактик атаки/защиты.

Впрочем, отклонились от темы.

Это я насчет ПВО говорил. Скорость их наведения и систем пустил-и-забыл на другом уровне.
Гибель Курска - проблема вечного "авось прокатит". Так никто наказания не понес, как и у нас в Скниловской трагедии виноваты только лечики. Организаторы как всегда откупились.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
O.V.L.
сообщение 12.8.2010, 20:51
Сообщение #45


Старожил Клуба
Иконка группы

Группа: Действительные члены клуба
Сообщений: 13 796
Регистрация: 18.4.2008
Из: Киев
Реальное имя: Олег

Мой автомобиль:Lacetti Wagon; СX-7
Клубная карта №350
действует до 01.03.2011



Цитата(Znoy @ 12.8.2010, 21:45) *
 Организаторы как всегда откупились.
Так вот, одного назначили сегодня командующим ВВС Украины.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
OS
сообщение 12.8.2010, 20:57
Сообщение #46


Именитый автолитературовед


Группа: Заблокированные
Сообщений: 5 946
Регистрация: 9.7.2006
Из: ОДЕССА



Цитата(-Skodnik- @ 12.8.2010, 21:30) *
Что именно не было?
РЭБ - способна защитить наземные бронированные цели от ПТУР? ;)
А вот натовские пункты управления с электронным наведением засекаются на ура, соответственно и уничтожаются.
А сколько натовской авиации полегло в Югославии от банальных ПЗРК типа Стрела-2М и Игла?
РЭБ... Снижает вероятность - да. Но эффективной борьбы не было и нет. И потери говорят сами за себя.

Другой вопрос, что борьба идет не только средств, но и тактик атаки/защиты.

Впрочем, отклонились от темы.



Цитата(Znoy @ 12.8.2010, 21:45) *
Это я насчет ПВО говорил. Скорость их наведения и систем пустил-и-забыл на другом уровне.
Гибель Курска - проблема вечного "авось прокатит". Так никто наказания не понес, как и у нас в Скниловской трагедии виноваты только лечики. Организаторы как всегда откупились.


Сторожилы!! мы здесь собрались в этой теме не спорить!!!!! о том у кого лучше вооружение, а говорим о данном факте.... гибели людей в довольно таки мирное время....!
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
-Skodnik-
сообщение 12.8.2010, 21:06
Сообщение #47


АС Пушкин
Иконка группы

Группа: Действительные члены клуба
Сообщений: 8 524
Регистрация: 22.11.2006
Из: Южная столица
Реальное имя: Игорь
"СОВЕСТЬ" ФОРУМА 2011 ГОДА!


Мой автомобиль:Дракон 2.0 eXDi
Клубная карта №544
действует до 01.08.2013



Цитата(Znoy @ 12.8.2010, 21:45) *
Это я насчет ПВО говорил.

Насчет ПВО - да, я тоже говорю, что шагнули хорошо. Но я бы не сказал, что при совке было чье-то господство.
Кстати. реальный пример из жизни - наш низколетящий стратегический бомбардировщик с набором фотоаппаратуры вместо боекомплекта не брали вплоть до явного визуального контакта. Если бы у наших пилотов была нужда атаковать - даже не успели бы осознать, что произошло.
Но судя по рассказам (у нас в доме одни военнослужащие были, все - друзья), моряки и летчики СССР и США относились друг к другу уважительно. Ну а все остальные всегда были по большей части статистами (не без исключений, конечно).

Цитата
Гибель Курска - проблема вечного "авось прокатит". Так никто наказания не понес, как и у нас в Скниловской трагедии виноваты только лечики. Организаторы как всегда откупились.

IMHO, это все же абсолютно разные вещи. Не уверен насчет "авось". Но людям не легче. sad.gif
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
-Skodnik-
сообщение 12.8.2010, 21:08
Сообщение #48


АС Пушкин
Иконка группы

Группа: Действительные члены клуба
Сообщений: 8 524
Регистрация: 22.11.2006
Из: Южная столица
Реальное имя: Игорь
"СОВЕСТЬ" ФОРУМА 2011 ГОДА!


Мой автомобиль:Дракон 2.0 eXDi
Клубная карта №544
действует до 01.08.2013



Цитата(OS @ 12.8.2010, 21:57) *
а говорим о данном факте.... гибели людей в довольно таки мирное время....!

Как это ни печально, но "мирное время" весьма относительно. Любое дежурство АПЛ (в нашем случае) есть боевым.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
OS
сообщение 12.8.2010, 21:51
Сообщение #49


Именитый автолитературовед


Группа: Заблокированные
Сообщений: 5 946
Регистрация: 9.7.2006
Из: ОДЕССА



Цитата(-Skodnik- @ 12.8.2010, 22:08) *
Как это ни печально, но "мирное время" весьма относительно. Любое дежурство АПЛ (в нашем случае) есть боевым.

ну не слова что бы не по умничать по этой теме, да Игореха мы уже все догадались что ты высоко эрудирован в области ВОЕННО МОРСКИХ СИЛ, ( как я понял это все от ОТЦА) вот если бы ты мне сказал какой аналог, стоковому сцеплению я могу себе поставить на лач, я бы был тебе больше признателен чем когда ты описываешь о том какое вооружение куда ставилось и как использовалось))))) rolleyes.gif

Сообщение отредактировал OS - 12.8.2010, 21:52
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
O.V.L.
сообщение 12.8.2010, 22:04
Сообщение #50


Старожил Клуба
Иконка группы

Группа: Действительные члены клуба
Сообщений: 13 796
Регистрация: 18.4.2008
Из: Киев
Реальное имя: Олег

Мой автомобиль:Lacetti Wagon; СX-7
Клубная карта №350
действует до 01.03.2011



Интересный ролик с песней.

http://www.auto-life.org.ua/index.php?s=&a...st&p=167826

Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
-Skodnik-
сообщение 12.8.2010, 22:20
Сообщение #51


АС Пушкин
Иконка группы

Группа: Действительные члены клуба
Сообщений: 8 524
Регистрация: 22.11.2006
Из: Южная столица
Реальное имя: Игорь
"СОВЕСТЬ" ФОРУМА 2011 ГОДА!


Мой автомобиль:Дракон 2.0 eXDi
Клубная карта №544
действует до 01.08.2013



Вадик, если у кого-то сложилось ложное впечатление по-поводу "умничать" - что ж, прошу прощения. Однако такую цель перед собой давно уже не ставлю. Нет надобности.
Насчет всего остального - умею анализировать информацию, имею право на свою точку зрения, которую никому не навязываю. По-поводу сцепления - готов обсудить, но явно не в этой теме. Если провести аналогию - наверное, это должна быть ветка про ДТП. wink.gif

Дальнейшее общение - в пределах тематики.

По теме: уже высказывался, в атаку со стороны подлодки США не верю. Французский фильм смотрел - IMHO, коммерческое кино, набросанное на быструю руку, имеющее огромную массу неточностей. Хотя, ознакомиться, наверное, стоит.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Mfactor
сообщение 13.8.2010, 9:17
Сообщение #52


Старожил Клуба
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 7 875
Регистрация: 25.5.2006
Из: Киев
Реальное имя: Гарфилд

Мой автомобиль:LACETTI



Цитата(Князь @ 12.8.2010, 17:14) *
Я в Лондоне тогда был - в гостинице помню новости все смотрели...


А я в Стамбуле был. Тоже сидели в отеле, смотрели по ТВ, в полном шоке были.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
ubertrans
сообщение 13.8.2010, 9:54
Сообщение #53


Клубный поэт-летчег


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 15 590
Регистрация: 31.1.2007
Из: Де краще там і я

Мой автомобиль:Subaru Relaxus Ofigentos!!!



Цитата(-Skodnik- @ 12.8.2010, 20:05) *
Это расхлябанность. sad.gif Если, конечно, имело место быть... (мне наши летчики в личной бесседе рассказывали, как НЛО над морем сбивали).
Но назвать неумелыми руки команды у меня бы язык не повернулся.
Многократно наблюдал за погрузкой на борт боекомплекта (глубинные бомбы, торпеды, снаряды) - все ювелирно. Правда, то были времена "тоталитаризма".


Расхлябанность тоже рядом идет с неумением. То же самое было и в Скниловской трагедии - хоть ты и говоришь, что это разные вещи но суть одна - оружие в неумелых "расхлябанных" руках. Я не имею ввиду имено тех, кто управлял тем оружием - летчиков и подводников, тут смотреть дальше надо - на организаторов. У меня вообще отношение к оружию крайне категоричное. Сегодня оно стоит на охране, завтра стоит на охране... И так 10 000 дней. Но достаточно одного дня, чтобы напиться, уколоться, разнервничаться, обозлиться, сойти с ума и тогда оружие превратится из оборонного в ударное. А достаточно просто зазеваться, пустить все на авось, зазнаться, недооценить - и оружие сработает против тебя же.

ЗЫ. И не надо сейчас пытаться переубедить, что там все четко, все суперсерьезно. Никакая даже суперсовременная охрана не даст 100% защиты от "случайного" приминения либо "осечки".

Сообщение отредактировал ubertrans - 13.8.2010, 9:56
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
-Skodnik-
сообщение 13.8.2010, 10:08
Сообщение #54


АС Пушкин
Иконка группы

Группа: Действительные члены клуба
Сообщений: 8 524
Регистрация: 22.11.2006
Из: Южная столица
Реальное имя: Игорь
"СОВЕСТЬ" ФОРУМА 2011 ГОДА!


Мой автомобиль:Дракон 2.0 eXDi
Клубная карта №544
действует до 01.08.2013



Цитата(ubertrans @ 13.8.2010, 10:54) *
То же самое было и в Скниловской трагедии - хоть ты и говоришь, что это разные вещи но суть одна - оружие в неумелых "расхлябанных" руках.

Под разными вещами я имел ввиду именно разные вещи: авиашоу и боевое дежурство. Суть, действительно одна, но в моем видении она совсем не в оружии в чьих либо руках, а в безответственности. Безответственность убивает и без оружия. Да и к Скниловской трагедии оружие - никоим боком.

Цитата
И не надо сейчас пытаться переубедить...

Это не ко мне.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
=SRG=
сообщение 10.10.2010, 1:37
Сообщение #55


Уважаемый Мастер
Иконка группы

Группа: Действительные члены клуба
Сообщений: 1 318
Регистрация: 18.12.2007
Из: г. Энергодар Зап.обл
Реальное имя: Сергей

Мой автомобиль:HB 1,6 SE
Клубная карта №366
действует до 01.11.2010



Разные Люди - Субмарина




Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
achill
сообщение 12.8.2011, 19:42
Сообщение #56


Старожил Клуба
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 7 346
Регистрация: 6.9.2005
Из: Киев, Оболонь
Реальное имя: Сергій
ОБОЗРЕВАТЕЛЬ 2011 ГОДА!
Мой автомобиль:HB SX'05-проданий



Вже одинадцять років минуло...

Цитата
В России вспоминают погибших моряков с атомной подлодки Курск
Сегодня, 03:12 Корреспондент.net

В России сегодня проходят мероприятия по случаю очередной годовщины гибели атомной подводной лодки Курск в августе 2000 года.

Эта трагедия в Баренцевом море унесла жизни 118 подводников Северного флота.

Сегодня траурные церемонии пройдут на всех флотах российских военно-морских сил, а также в военных округах.

На кораблях и подводных лодках приспущены флаги, во флотских частях и подразделениях будет объявлена минута молчания.

Атомная подлодка Курск затонула в Баренцевом море 12 августа 2000 года в результате взрыва торпеды в носовом отсеке субмарины в ходе подготовки к условной торпедной атаке. Все 118 человек, находившихся на борту, погибли.

По заключению экспертов, смерть моряков Курска наступила по времени от нескольких секунд до 6-8 часов после взрыва, и к моменту обнаружения лодки 13 августа спасти 23 моряка, остававшихся в девятом отсеке, не представлялось возможным.

В то же время тогдашний президент России Владимир Путин подвергся резкой критике за то, что обращение за иностранной помощью прозвучало слишком поздно.

В 2001 году в результате крупномасштабной международной операции подлодка была поднята со дна моря, доставлена на завод в Росляково, откуда ее переправили в Снежногорск для дальнейшей утилизации. Единственное, что было оставлено и сохранено - рубка субмарины. Однако позже СМИ сообщили, что ее выбросили на свалку.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Guest_kvm_*
сообщение 16.8.2011, 8:31
Сообщение #57





Гости





Цитата(-Skodnik- @ 12.8.2010, 22:06) *
Насчет ПВО - да, я тоже говорю, что шагнули хорошо. Но я бы не сказал, что при совке было чье-то господство.
Кстати. реальный пример из жизни - наш низколетящий стратегический бомбардировщик с набором фотоаппаратуры вместо боекомплекта не брали вплоть до явного визуального контакта. Если бы у наших пилотов была нужда атаковать - даже не успели бы осознать, что произошло.

Эт ты про Ту-95 над "Нимитцем", окруженным кораблями сопровождения?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
achill
сообщение 16.8.2011, 17:58
Сообщение #58


Старожил Клуба
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 7 346
Регистрация: 6.9.2005
Из: Киев, Оболонь
Реальное имя: Сергій
ОБОЗРЕВАТЕЛЬ 2011 ГОДА!
Мой автомобиль:HB SX'05-проданий



Цитата(-Skodnik- @ 12.8.2010, 22:06) *
Но судя по рассказам (у нас в доме одни военнослужащие были, все - друзья), моряки и летчики СССР и США относились друг к другу уважительно.


Часто зустрічається інформація, що таке відношення було не просто так, а й через приватні контакти, тобто керівництво могло знати один одного, поздоровляти із святами і тд.

Цитата(-Skodnik- @ 12.8.2010, 22:06) *
Насчет ПВО - да, я тоже говорю, что шагнули хорошо. Но я бы не сказал, что при совке было чье-то господство.
Кстати. реальный пример из жизни - наш низколетящий стратегический бомбардировщик с набором фотоаппаратуры вместо боекомплекта не брали вплоть до явного визуального контакта. Если бы у наших пилотов была нужда атаковать - даже не успели бы осознать, что произошло.


Не буду настоювати на 100%, але чи не могла виникнути домовленість про тренування підлеглих?

Цитата
Командиры подразделений, противостоящих друг другу - знают друг друга по фамилиям. По связи. Ну так получается.

Звонят друг другу, поздравляют с рождением внука, днем ВМС или ВВС или еще чего...

Командир авиаполка знает командира авианосца.
По связи поздоровкались на ломаном англо-русском. Потерли. Договорились потренировать своих людей.
Потому как ежели не договориться - то тревога БОЕВАЯ.
А это взаимный обоюдостремный п???ц.


ПРошу сильно не пригнічувати за флуд не по темі.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
achill
сообщение 6.8.2012, 23:49
Сообщение #59


Старожил Клуба
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 7 346
Регистрация: 6.9.2005
Из: Киев, Оболонь
Реальное имя: Сергій
ОБОЗРЕВАТЕЛЬ 2011 ГОДА!
Мой автомобиль:HB SX'05-проданий



«КУРСК» БЫЛ ТОРПЕДИРОВАН АМЕРИКАНСКОЙ ПОДВОДНОЙ ЛОДКОЙ - К 12-й годовщине со дня гибели «Курска»




Сегодня, не рискуя сильно ошибиться, мы можем назвать причину гибели «Курска» - его потопили американцы! К такому выводу пришли все специалисты, осмотревшие характер разрушения корпуса лодки. Да и сами американцы в этом признались, позвонив Путину. Этим и объясняется, что он не выехал к месту катастрофы, из Сочи. И Госдума никак не прореагировала. А созданная ею (спустя месяц) комиссия по расследованию причины трагедии была распущена, так и не собравшись ни на одно заседание.

12 лет нас вводили в заблуждение, сочиняя различные версии, одна нелепее другой. И даже когда два в высшей степени порядочных человека, бывший командующий Черноморским флотом адмирал В. П. Комоедов и заместитель Комитета Госдумы по международным делам Ю. А. Квицинский, обратились с вопросами к Генеральному прокурору В. Устинову и главному военному прокурору С. Фридинскому, то последние не сочли нужным на них ответить. Растоптав тем самым Федеральный закон «О статусе члена Совета Федерации и статусе депутата Государственной Думы».
По рекомендации адмирала В. П. Комоедова, чтобы восстановить события того времени, я обратился к опытному подводнику, капитану 1 ранга Анатолию Павловичу Илюшкину и попросил ответить на вопросы. Но сначала представлю его читателям.
Родился в 1946 году. В 1969 году окончил Высшее военно-морское училище подводного плавания. Через 8 лет стал командиром атомной подводной лодки. После окончания Военно-Морской академии был заместителем командира 11-й дивизии атомных подводных лодок Северного флота, занимался подготовкой экипажей подводных лодок. С 1989 по 1997 год служил уполномоченным Балтийской группы государственной приемки кораблей, руководил государственными испытаниями атомных подводных лодок, строившихся на Северном машиностроительном предприятии в Северодвинске.
Мой первый вопрос Анатолию Павловичу:

- О подводной лодке «Курск» написано много. Усилиями власти и подконтрольных ей СМИ в сознание людей вбита мысль, что гибель лодки и ее экипажа произошла от взрыва собственной торпеды. Вы подводник-профессионал, досконально знающий устройство п/л и ее вооружение. Были участником ввода в эксплуатацию и командиром головной серии п/л, к которой принадлежал «Курск». Расскажите, сколько на борту лодки было ракет и торпед? Сообщалось, что на вооружении лодок этой серии состояли торпеды, работающие на электроаккумуляторных батареях. Кому и когда пришла идея вооружать лодки торпедами с двигателями, работающими на жидких компонентах топлива? Их тактико-технические данные лучше электроаккумуляторных?
- Лодки проекта 949А, к которому принадлежал «Курск», несут на борту 24 крылатые ракеты конструкции В. Н. Челомея и имеют ракетно-торпедный комплекс, состоящий из 18 электроаккумуляторных торпед калибра 533,4 мм УСЭТ-80 и 10 ракето-торпед калибра 650 мм. Их производил машиностроительный завод им. Калинина в Свердловске (МЗИК). В силу того, что запас ракето-торпед закончился (они работали на твердом топливе), а МЗИК остановился и ничего нового уже не производил (развал промышленности был всеобщим), было принято решение об изменении боекомплекта, т. е. ракето-торпеды калибра 650 мм заменялись жидкостными торпедами, работающими на смеси перекиси водорода и керосине (тип 65-76). Эти торпеды стали поступать на вооружение подводных лодок с 2000 года.

- Читая книгу В. Устинова «Правда о Курске», который занимался расследованием причин гибели «Курска», создается впечатление, что на п/л были только жидкостные торпеды. На «Курске» были оба типа торпед?
- В. Устинов не способен различать не только торпеды, а для него одно и то же, что болт, что гайка. На борту «Курска» были оба типа торпед.

- Народ не знал и от него почему-то скрывали, что п/л вышла на учения с полным комплектом боевых торпед. Действительно ли это так?
- Атомные подводные лодки постоянно находятся в боевой готовности и всегда загружены оружием. А выходя на учения, выгружают не весь боекомплект, а только столько единиц, сколько принимают их в практическом, т. е. учебном варианте.

- Говорили, что лодка шла на перископной глубине и готовилась к торпедной атаке. Команду «Приготовиться к стрельбе» отдает командир лодки самостоятельно или согласовывает свои действия с руководством учения?
- Команду на подготовку торпедного комплекса к стрельбе отдает командир п/л после получения разрешения на выполнение боевого упражнения и обнаружения условного «противника».

- Пропагандисты версии взрыва торпеды утверждают, что произошла утечка компонентов топлива из баков торпеды, но не сообщают, когда это произошло. Неужели торпедисты этого не заметили? Может ли такое быть, чтобы торпедный аппарат заряжался неисправной торпедой?
- Такого просто не может быть. С момента выхода в море торпеда находилась в торпедном аппарате и была в исправном состоянии. Утечка топлива - это выдумка. Подготовка торпедного аппарата к стрельбе занимает около 5 минут. Но торпеда из торпедного аппарата не выходила, так как лодка не успела выйти в район стрельб.

- Все химики знают, что смесь перекиси водорода с керосином не самовоспламеняется. А бывший Генеральный прокурор Устинов в книге «Правда о «Курске» утверждает, что именно взаимодействие этих компонентов топлива привело к столь трагическим последствиям. Видимо, он, сочиняя это, рассчитывал на неосведомленность простого обывателя. А как Вы считаете? Ведь Вы с торпедами имели дело.
- Устинов на то он и Устинов. Ему бы в школу немного походить, да элементарную химию хотя бы освоить.

- Попробуем поверить Устинову. Могут ли образовавшиеся в торпеде газы разорвать корпус торпеды и выбить крышку торпедного аппарата? Я, как инженер, не могу представить, как эта крышка могла пролететь от носовой части лодки до второго отсека и пробить стенку 2-го отсека. В одном случае Устинов говорит, что крышка «вварилась» в стенку 2-го отсека. Тогда непонятно, как погиб экипаж. В другом случае один из его приспешников по фамилии Мулов показывал по телевидению хвостовую часть (стабилизатор) торпеды. Как она могла попасть во 2-й отсек? Задом она, что ли, влетела во 2-й отсек? Такое возможно только, если торпеда пробьет борт лодки. Хотелось бы знать Ваше мнение.
- Эта полная чушь. Торпедные аппараты, так же как ракетные шахты и контейнеры, рассчитываются так, что при взрыве, повышении давления вырывается или отжимается передняя крышка, которая находится вне прочного корпуса. Хвостовая часть торпеды могла попасть во 2-й отсек в результате взрыва всего боекомплекта. Переборка между 1-м и 2-м отсеками очень прочная, выдерживает давление 40 кг/см2. Если бы взорвалась торпеда (что практически невозможно) в торпедном аппарате, то вышибло бы переднюю крышку аппарата, которая выдерживает избыточное давление всего 0,5 кг/см2. При превышении избыточного давления она отжимается. Детонация бризантного взрывчатого вещества - процесс физический, и для его подрыва используют первичные детонаторы, в которых применяют инициирующее ВВ.

- Почему у «Курска» отрезали носовую часть (первый отсек) и взорвали его? Видимо, что-то хотели скрыть? Объяснений со стороны власти не было. Устинов же в своей книге невнятно пролепетал, что «возможно остались неразорвавшиеся торпеды». Как будто обследовавшие «Курск» водолазы не могли это определить. Что Вы могли бы сказать по этому поводу?
- Я не понимаю, для чего это было сделано. Неразорвавшиеся торпеды по своему устройству абсолютно безопасны.

- Когда «Курск» (без носовой части) подняли, подняли и улику - на корпусе лодки, в районе 2-го отсека, обнаружили круглое отверстие с вмятиной вовнутрь. Все специалисты без исключения заявили - это характерный след, который может оставить только торпеда. Устинов же ни словом не обмолвился о появлении этого отверстия. Мало того, его кто-то сфотографировал на фоне пробоины.
Этот след позволяет утверждать, что по «Курску» была выпущена торпеда, которая, пробив корпус лодки, разорвалась внутри 2-го отсека. Лодка мгновенно была обесточена, атомный реактор автоматически был остановлен. Торпеда попала в жизненно важный отсек, где сосредоточена большая часть экипажа. Лодка продолжала движение по инерции.
Но маловероятно, что от этого взрыва могли взорваться торпеды, лежащие на стеллажах в другом отсеке - первом. Второй, более мощный взрыв, можно объяснить тем, что по лодке была выпущена вторая торпеда, которая попала в хранилище торпед. Что подтверждается интервалом между взрывами в 2 мин. 15 сек. От второго попадания и последовал детонационный взрыв всех торпед, с которыми «Курск» вышел на учения. Взрыв был настолько мощный, что разрушил все основные отсеки - с первого по пятый включительно. Корпус носовой части лодки был разорван, и лодка пошла на дно. Правильны ли мои рассуждения?
- Выпущенная по «Курску» торпеда прошила легкий и прочный корпус лодки и взорвалась внутри 2-го отсека. Это неоспоримый факт. Но этот взрыв не мог разрушить другие отсеки лодки. Они были разрушены вторым взрывом - после взрыва всего боекомплекта торпед, который находился на «Курске». Это второй неоспоримый факт. Отсюда вытекает и третий факт - по «Курску» было выпущено две торпеды.

- Наши торпеды еще с советских времен имеют калибр (диаметр корпуса) 533,4 мм. Новые торпеды, о которых упоминалось в прессе - 650 мм. Диаметр отверстия в корпусе «Курска» - 480 мм. Такой калибр имеют американские торпеды МК-48. Об этом писала газета «Аргументы недели» 9-15 августа 2007 года. А французы, пробравшись к затонувшей лодке, пока она год лежала на дне, даже сняли документальный фильм, назвав его «Курск»: подводная лодка в мутной воде». Выходит, что «Курск» потопили американцы - «стратегические партнеры» (выражение Путина) новой российской власти. Когда во втором отсеке обнаружили хвостовую часть, то на ней обнаружили клеймо - Made in USA. Устинов ни словом об этом не обмолвился в своей книге. А его сотрудник Мулов, показав по ТВ хвостовую часть, тем самым подставил Устинова. Мулов попросту перестарался.
По указанию из Вашингтона (это от нас даже не скрывали) власти (сейчас говорят - «российская сторона»), как и следовало, спрятали «концы в воду» и объявили: «Погибшая атомная подлодка никогда не откроет причину катастрофы» (правительственная «Российская газета» от 12 августа 2010 года). Путин же назвал все это «роковым стечением обстоятельств». Ссориться с американцами новой российской власти было бессмысленно. Этим, видимо, объясняется, что заключения правительственной комиссии о причинах гибели «Курска» до сих пор нет. Да и расследования как такового не было. Все было ясно еще до подъема «Курска». Народ попросту обманывали, как обманули с выборами «Ельцина» в 1996 году. Как по Вашему это произошло? Нечаянно или преднамеренно американцы потопили «Курск»?
- Я не думаю, что это произошло преднамеренно. Более вероятно, что это организационная случайность. Зная американцев, при преднамеренном применении оружия в мирное время против подводной лодки, кто-нибудь из носителей информации давно бы ее использовал в коммерческих целях.

- Во всей этой истории странным выглядит снятие со своих постов высших офицеров Северного флота. Как будто все они были виноваты в гибели «Курска». Притом ни один из них не спросил президента в чем заключается их вина. Получается, что руководство Северного флота (командующий Попов и начальник штаба Моцак) и командующий ВМС Куроедов знали все, но молчали. Играли в политику? Дали подписку не разглашать тайну гибели «Курска»?
- Я не знаю условий, в которые они были поставлены.

- И последний вопрос. Операция по спасению экипажа также оказалась омрачена неразберихой и ошибками, сделав катастрофу еще трагичнее, особенно для родственников членов экипажа, которые теперь не верят командованию. Подозревают его во всех смертных грехах - вплоть до того, что оно специально затягивало спасательные работы, чтобы всю вину свалить на погибших. Только в воскресенье, 13 августа, спасателям удалось обнаружить разбитую подводную лодку. И лишь в понедельник пресс-служба ВМФ сообщила о трагедии. Чиновники заявили, что с «Курском» установлена радиосвязь, что по кабелям на лодку поступают электричество и кислород. Они говорили неправду. Спасатели трудились вовсю, но напрасно.
В среду, 16 августа, примерно в то время, когда по ТВ сообщили о том, что с «Курска» перестали поступать акустические сигналы, и после телефонного разговора Путина и Клинтона, власть согласилась принять помощь Британии и Норвегии. Почти неделю спасательные службы Северного флота - сначала на свой страх и риск, а потом в ожидании британских и норвежских спасателей - безрезультатно пытались спасти экипаж «Курска». «Курск» лежал на дне под углом примерно 20 градусов. Упорство спасателей, пытавшихся добраться до экипажа одним-единственным способом - попаданием водолазного «колокола» в кормовой люк, вероятно, достойно похвалы. Норвежские водолазы за сутки работы приблизились к подводникам ближе и узнали о них больше, чем наши спасатели за семь дней. Когда открыли люк в кормовой части лодки, стало ясно, что спасать некого - лодка была затоплена водой.
Вся история со спасением остававшихся в живых членов экипажа показала, что спасательная служба флота в очень плохом состоянии. К 2000 году (за десять лет господства демократов) она практически была уничтожена. В этом прямая вина власти. Ваше мнение?
- Думаю, что это результат бардака, устроенного перестройщиками, отсутствие четкой организации и неспособность нынешних должностных лиц к действиям в экстремальных условиях. Все приличные люди, верой и правдой служившие Отечеству, были изгнаны с флота, а остались длинноязычные, недалекие люди и угодники.


Закончив изложение нашей беседы, считаю уместным привести высказывание давнего недруга нашей страны Збигнева Бжезинского: «Россия - побежденная держава. Была Россия, названная Советским Союзом... Россия будет раздробленной и под нашей опекой». Поэтому неудивительно, что новая российская власть вот уже более 20 лет не может освободиться от этой опеки. Трагедия с «Курском» наглядно это показала.

Г. А. НАЗАРОВ

Русский Вестник
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Nikolaenko
сообщение 7.8.2012, 0:14
Сообщение #60


Старожил Клуба
Иконка группы

Группа: Глобальные модераторы
Сообщений: 16 416
Регистрация: 20.4.2007
Из: Город сказка, город мечта
Реальное имя: Дима

Мой автомобиль:Маленький диванчик
Клубная карта №386
действует до 01.02.2010



Как это не прискорбно, но:
Все эти ребята в руках людей, которые могут послать их на смерть или не дать их спасти во имя интересов государства. Любых интересов, политических, экономических и любых других. Списали долг? Сделали Амеров виноватыми? Оно того стоило (для государства).
А ребята - лишь выполняют... и никто их оттуда спасать команде Кусто не доверит, чтоб Жак Ив не увидел там чего лишнего...

И что бы тут не говорили ярые поклонники крайних идей, но перевооружение - необходимая мера. Государство в преследовании своих целей не жалеет никаких ресурсов...
А цели могут быть (и бывали) самые разные. От захвата новых земель до захвата новых женщин...
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение

6 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
7 чел. читают эту тему (гостей: 7, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 21.8.2019, 0:40
Display Pagerank