Всеукраїнський фан-Клуб Lacetti(Gentra)- та Cruze- водіїв

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила подфорума

Это профильный подфорум. Флуд строго запрещен!

51 страниц V  « < 49 50 51  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Система ГБО КМЕ, настройка, эксплуатация с-мы газового оборудования КМЕ
ДИМОНЫЧ
сообщение 31.7.2018, 12:04
Сообщение #1001


Супер драйвер


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 3 853
Регистрация: 20.4.2009
Из: Киев-Нивки-Кадиевка
Реальное имя: Димыч

Мой автомобиль:CHEVROLET LACETTI СЕДАН



тут посмотри https://www.facebook.com/pg/tochkagaza.com....f=page_internal
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Базилио
сообщение 1.8.2018, 10:53
Сообщение #1002


Многоопытный сэр


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 940
Регистрация: 4.9.2008
Из: киев

Мой автомобиль:лачик



Цитата(arsenium_ua @ 31.7.2018, 11:51) *
Вижу раз в неделю при доливе омывайки biggrin.gif

у тебя машина на омывайке ездит ? biggrin.gif
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
arsenium_ua
сообщение 1.8.2018, 11:50
Сообщение #1003


Известный писатель


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 485
Регистрация: 10.11.2015
Из: Николаев

Мой автомобиль:LacettiSE+KME powered by Cobox



Цитата(Базилио @ 1.8.2018, 10:53) *
у тебя машина на омывайке ездит ? biggrin.gif

Радует, что не на бензине. Коллеги из секты "накуйэтогбо" каждое утро обсуждают свои психологические травмы после заправки бензином. Это становится утренним ритуалом.
P.S. Больше нет повода лезть под капот, кроме как долить омывайку ну и заодно на неизменный уровень масла и антифриза глянуть

Сообщение отредактировал arsenium_ua - 1.8.2018, 11:53
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
-Graff-
сообщение 18.9.2018, 21:18
Сообщение #1004


Наставник молодняка


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 452
Регистрация: 21.10.2011
Из: Житомир
Реальное имя: Жордж

Мой автомобиль:lacetti HB original tuning:)



Люди подскажите стоит ли заморачиваться. Появилось лишнее время и деньги . Сейчас стоит какой то старый 2006-гг Стаг или чёто в этом роде блок управления, трубы медные еще тех же годов. Форсы Маджик эфикс ( скорострелки ) и редуктор КМЕ сильвер ( игольчатый) . Хочу заменить блок на КМЕ Нэво и поставить трубопровод пластик . Стоит ли этим заниматься , что я выиграю из этого? Насколько я понял моих форсунок нет в прошивке этогог старого Стага и они не раскрывают всю свою мощь...Трубопровод на пластик стоит менять или забить ? На что стоит еще обратить внимание ( профилактика бака, мультиклапана ) ? Они не трогались еще с 2006 годов. Спс , жду ответы.

И еще вопрос. Какое давление должно быть в редукторе? Мне в последний раз газовщик 1-цу выставил, до этого было девственное 0,7 или чёто в этом роде.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Cobox
сообщение 19.9.2018, 7:44
Сообщение #1005


Именитый автолитературовед


Группа: Активные пользователи
Сообщений: 6 659
Регистрация: 3.10.2007
Из: Ирпень

Мой автомобиль:Lacetti 1.8 SX вагон



Цитата(-Graff- @ 18.9.2018, 21:18) *
Люди подскажите стоит ли заморачиваться. Появилось лишнее время и деньги . Сейчас стоит какой то старый 2006-гг Стаг или чёто в этом роде блок управления, трубы медные еще тех же годов. Форсы Маджик эфикс ( скорострелки ) и редуктор КМЕ сильвер ( игольчатый) . Хочу заменить блок на КМЕ Нэво и поставить трубопровод пластик . Стоит ли этим заниматься , что я выиграю из этого? Насколько я понял моих форсунок нет в прошивке этогог старого Стага и они не раскрывают всю свою мощь...Трубопровод на пластик стоит менять или забить ? На что стоит еще обратить внимание ( профилактика бака, мультиклапана ) ? Они не трогались еще с 2006 годов. Спс , жду ответы.

И еще вопрос. Какое давление должно быть в редукторе? Мне в последний раз газовщик 1-цу выставил, до этого было девственное 0,7 или чёто в этом роде.

Начну с конца.
Давление на редукторе определяется характеристикой форсунок. Судя, потому какие давление у тебя выставлено, то твои форсы или переливают (нужно дюзы вкрутить правильные), или система настроена не верно, но это только предположения, точный ответ можно дать только после подключения к твоему ГБО или анализа записей осциллограмм.
Ну а на счет менять или не менять, то в ГБО работает "закон цепи" (цепь не может быть крепче, чем самое слабое ее звено). Так и в ГБО, если хоть какой-то один элемент выполнен, подобран, настроен или установлен не верно, то все ГБО работает не так как должно работать. Поэтому решать тебе: настроен ты идти до конца, до прбеды или нет.

Сообщение отредактировал Cobox - 19.9.2018, 7:47
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение

51 страниц V  « < 49 50 51
Ответить в данную темуНачать новую тему
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 26.9.2018, 4:52
Display Pagerank